Calibran talviviat...Neuvoja?

Elikkäs onko teillä käsijarru jumitellu nyt talvella? Itselläni veti ensimmäistä kertaa talvella käsijarrun jumiin niin että hyvä kun eteenpäin pääsee ja auto haisee palaneelle... eli miten tuosta "ongelmasta" pääsis eroon?

Kaikenlisäksi käsijarru on löystynyt aivan liikaa ettei pidä, niin mistä on paras/nopein homma kiristää vaijeria? Onnistuuko ilman renkaan irroitusta?

Toinen juttu mitä calikka on nyt alkanu tekemään on tiputtamaan vettä sisätiloihin kattoluukusta... kattelin niin verhoilut oli märkiä ja välillä tiputtelee vettä...mikähän tähän on syynä?

Jäästä vielä; ihmettelen sitäkin vielä että calikka jäätyy ainoastaan sisäpuolelta... alkaa vitutus jo kasvamaan kun pitää ulkopuolelta ja sisäpuolelta raappaa... mikä vikana?

Mitä rasvaa ootte käyttäny tiivisteisiin et ovet aukee?

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 05 Joulu 2004, 16:14

On 2004-12-05 15:54, Wannabecalibra wrote:
Elikkäs onko teillä käsijarru jumitellu nyt talvella? Itselläni veti ensimmäistä kertaa talvella käsijarrun jumiin niin että hyvä kun eteenpäin pääsee ja auto haisee palaneelle... eli miten tuosta "ongelmasta" pääsis eroon?

Älä pysäköi käpäprillä vaan vaihteella.
Älä heitä perää käppärillä...

Kaikenlisäksi käsijarru on löystynyt aivan liikaa ettei pidä, niin mistä on paras/nopein homma kiristää vaijeria? Onnistuuko ilman renkaan irroitusta?

Eli sitä käppäriä on käyty nykimään mutkissa.

Toinen juttu mitä calikka on nyt alkanu tekemään on tiputtamaan vettä sisätiloihin kattoluukusta... kattelin niin verhoilut oli märkiä ja välillä tiputtelee vettä...mikähän tähän on syynä?

Tiivisteet sököt...

Jäästä vielä; ihmettelen sitäkin vielä että calikka jäätyy ainoastaan sisäpuolelta... alkaa vitutus jo kasvamaan kun pitää ulkopuolelta ja sisäpuolelta raappaa... mikä vikana?

Raitisilmasuodatin vaihtoon ja sen kotelon ja vedenpoistoputken tyhjennys/avaaminen.
Lumi pois jalkatilasta...
Korjaa se kattoluukku...

Mitä rasvaa ootte käyttäny tiivisteisiin et ovet aukee?

Silikooni-sprayta.

_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-12-05 16:15 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 05 Joulu 2004, 16:59

Älä mene käyttämään tota silikoni sprayta niihi ovi tiivisteihin!! Laitavaikka pakkasnestettä pensselillä niihi tiivisteihi.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 8&forum=10 Tossa lissää noista tiivisteistä

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 06 Joulu 2004, 16:13

Minkä ikänen sun calle on?

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 06 Joulu 2004, 18:39

siinä suunnilleen käsijarrukahvan kohdalla, auton pohjassa on vaijerin välissä sellanen kiristyssysteemi. eli paria mutteria vaan kireemmälle ja taas pitää! eikä tartte renkaita ottaa irti..

vm 92...

Ok, kiitokset käsijarruvinkistä... kattelin kans ite montulla tota kohtaa, mut en uskaltanu viel räpeltää ku muistin foorumin ohjeet käsijarrun kiristykseen missä sit neuvottiin ottamaan renkaat irti jne.

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 07 Joulu 2004, 16:05

Mulla on -91 calibra ja ois kiva tietää onko siinä raitisilmasuodatin. Mistä sen tietää muuten kun katsomalla?

BTW. Menny myöskin kaasuvaijeri löysäks ku klappia on polkimessa varmaan 30cm

mistä tapahtuu kiristys?

Viesti Kirjoittaja **Tume22** » 07 Joulu 2004, 19:31

taijat olla kunnon polettaja kun kaikki urheilulliselle ajolle vittavat viat tulee esille yhtä aikaa

On 2004-12-07 19:31, Tume22 wrote:
taijat olla kunnon polettaja kun kaikki urheilulliselle ajolle vittavat viat tulee esille yhtä aikaa

"No se nyt on vaan tyhmää olla tientukkona"

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 08 Joulu 2004, 14:58

On 2004-12-05 16:14, lurttinen wrote:

Älä pysäköi käpäprillä vaan vaihteella.
Älä heitä perää käppärillä...

Juu juuri näin, sitten kitistään kun ooppelissa on niin paska käkkäri että heti jumissa.. Suosiolla vaan tutkii mistä se vesi sinne menee, ja vaihtaa vaikka vaijerit, toimii si taas monta vuotta.

Eikä saa yleistää, mullei oo autossa vasta kun lukot "vähä" jäätynyt

Käsijarrua käytän aina kun auton jätän parkkiin.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 09 Joulu 2004, 08:58

Käppäriä pitää käyttää (mutkissa), muuten jumiutuu. Jos jää jumiin, niin vaihda suosiolla. Ehjä vaijeri ei jämähdä.

Kaasuvaijeria kiristät ruiskun päästä. Siellä on semmonen lukkopala, jota voi siirtää vaijerin päässä olevissa hahloissa ja näin saa vaijerin kiinnitystä siirrettyä suuntaan tai toiseen. Ei sitä tajua tästä selityksestä, mutta kun katsot sitä zydeemiä, niin tajuat varmasti.

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 09 Joulu 2004, 18:02

heh, tästä topikista saa jotenki sellasen kuvan, että molemmasta kädestä puuttuu yksi sormi

Viesti Kirjoittaja **Enliz** » 09 Joulu 2004, 18:24

On 2004-12-07 22:20, Wannabecalibra wrote:
On 2004-12-07 19:31, Tume22 wrote:
taijat olla kunnon polettaja kun kaikki urheilulliselle ajolle vittavat viat tulee esille yhtä aikaa

"No se nyt on vaan tyhmää olla tientukkona"

haha

On 2004-12-09 18:02, datzka wrote:
heh, tästä topikista saa jotenki sellasen kuvan, että molemmasta kädestä puuttuu yksi sormi

<font size=-1>[ This Message was edited by: Wannabecalibra on 2004-12-09 22:03 ]</font>