Edelleenkin hyvin outo ongelma, on ja pysyy!!!

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 23 Marras 2004, 22:39

mut voiko noi paineet olla hukas kun kytken suuttimen suoraan akulta -> suutin auki, sit kytken releen paikalle hyppylangan niin että pumppu pumppaa koko ajan niin ruisku ruiskuttaa koko ajan nätisti? hmm.. luulis et jos pumppu rikki -> ei ruuttais vaik pumppu oliski rikki??

vai olenko vääräs? aukeeko suutin moottorin ohjausyksikön komennuksesta + bensanpaineesta, vai pelkästääm moottorinohj.yksikön avul?

tosiaankin suutin ruuttaa kun kytkee akulta virran, ja suuttimen liittimeen ku laittaa ledin niin vilkkuu..??

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 23 Marras 2004, 23:39

Siis pumpun pitäis käydä muutama sekunti ja sammua kun lyöt virran päälle..... Eli siitä voit päätellä että ehdon oltava moottori käy/starttaa niin boksista, A1, tulee jatkuva jännite pa-pumpun releeseen (86). Eli periaatteessa pitäis olla mahdollista tsekata jos boksin A1 liittimestä tulee jännite siihen releen 86 nastaan kun pyörittää starttia?
Kuvat sait ehkä jo koskien releen liittimiä? Keskity siihen mikä antaa boksille käskyn aktivoida liitin A1, en todellakaan varma mutta jospa olis sytytyspuolelta? Eli tsekkaa tietojen mukaan........

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-11-24 00:27 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 24 Marras 2004, 14:16

ai se oot sie ketä oot niit kuvia laittanut.. kiitos sinulle siitä

Mä kattelen niit kuvia ja mittailen.. Eilen jotain kerkesin kattelee..

ilmoittelen kun saan tietää enemmän..

Kiitos muillekin.. Nyt kait ei löydy enää hyviä vinkkejä, tuntuu et kaikki on käyty läpi, joten yritän olla vaivaamatta teitä ja keskittyä mittailemaan ja pohtimaan omaa autoa ja tietenkin auttamaan muita jos vain osaa..

Mut jep, kahtellaan

Viesti Kirjoittaja **tto** » 01 Joulu 2004, 20:29

Ja mites täällä, joko bensapumppu on kokeiltu, joko toimii ?

Viesti Kirjoittaja **luppakorva** » 03 Joulu 2004, 18:56

Itellä oli omegassa sama ei lähteny kirveelläkään käyntiin oli pumppu menny ite kokeilisin uudella, mut mua vaivaa jos se kerran käynnissä on ollu ja kolisee sairaasti nii se ei tuu siitä et ois sytkä tai bensan saanti perseellään

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 03 Joulu 2004, 19:09

täällä tilanne se että olen poistanut autosta kaik "arvokkaan".. tuntuu et ei ole mitää järkee enää ees yrittää ku ei tunnu enää mikään auttavan..

pumppua en ole kokeillu ku en mistää oo saanu lainaksi.. ei ole kellään täällä suunnas samanlaista opelia.. tai opelia yleensäkään..

Siit kolinasta, saattoi johtua et ruisku ruuttas niin heikosti et just ja just jaksoi pysyä käynnis.. ei se sillonkaa ottanu kierroksia, kun painoi kaasun pohjaan niin sammui..

voi se pumpusta olla, mut enpä ole päässy kokeilemaa..

Tänään tuli sit valkolakkikin

mut eipä tunnu miltää ku auto edelleen rikki.. taidan kuulua niihin auto-fanaatikkoihin.. JA TOD. VITUTTAA ku auto o rikki.. mut ku ei ole rahaa ja eikä ole ENÄÄ hermojakaa!

Kiitos ku joku jaksoi vielä ehdottaa ja kysellä vointia! kiitos siitä..

Viesti Kirjoittaja **luppakorva** » 03 Joulu 2004, 19:24

Siis mites sulla alko toi oireilu ootko tehny jotain jakopäähän esim..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 03 Joulu 2004, 19:30

no jakopään vaihdoin ja vesipumpun.. merkit on kohdallaan yms. yms. siellä suunnas ei kai pitäis olla vikaa "huom. ei pitäis, mutta.."

kaik alkoi niin ku kylmänä ei lähteny käyntiin, piti startata kauan ennen kuin jaksoi lähteä, ja sit toimi kauniisti.. muutama viikko meni näin, kunnes sama juttu kylmänä mut nyt ei enää uskaltanu ees painaa kaasua pohjaan ku tukehtui ja paukkui.. aluks lievästi paukkui ja hetken pääst pahemmin kunnes ei enää lähtenyt lainkaan..

Ruisku edelleenkin ruuttaa ku antaa suuttimelle varovasti virtaa akusta ja aktivoi releen. Autokin käynnistyy ku kaataa bensaa suoraan kurkusta alas.. sellasta.. Armeijakin alkaa 11.1 -05 ja olis todellakin mukavaa päästä kulkemaan omal autol.. tarkotus oli kunnes sit..

Viesti Kirjoittaja **Ainarikki** » 03 Joulu 2004, 22:30

Okei, mul oli kanssa pitkä tappelu vastaavanlaisen kadetin kanssa. Vaihdoin kaiken MAPista lambdaan ja virranjakopuolella. No ei auttanut. Otin bensapumpun irti ja kokeilin vedessä, niin se pumppasi ja toimi hyvin.Vika tosin löytyi bensapumpusta. Huomasin sen siten, kun otin letkun irti ennen bensafilsua ja laitoin pumpun pumppaamaan, tuli bensaa ensin normaalisti, mutta sitten se rupesi räkimään ja lopulta hyytyi. Se joko imi jostain ilmaa väliin tai sitten pumppu oli sisältä vain paskana. Se pumppu toimi, mutta paine ei jotenkin riittänyt. Uusi pumppu korjasi tilanteen.Uusi pumppukin maksoi vain vaivaset 40euroa motonetistä. Ei tosin kadetin oma pumppu vaan joku yleismalli joka kävi fiiattiin ja pököttiin. Oma pumppu ois maksanut reilut 100 euroo.Tutki sitä pumppua vielä.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 04 Joulu 2004, 13:08

no, mä katon sitä pumppua.. jos otan koko pumpun pois niin selviääkö onko vika siin vai pitääkö kokeil tollai ku sinäkin "ainarikki".. Sopiiko tuo 40 € yleismalli vectra 1.6i -90??

Ku aika hintava ku menee yli 100 euron.. jos sais 40 eurol niin vois melkee suoraan ostaa..
Ku kuitenkin suutin saa signaalin boksilta jne. mut ei vaan tule läpi niin pumppu on kyl ihan järkeen käypä ratkasu..

noh, kattellaan tänään..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 06 Joulu 2004, 19:23

jep, katoin sitä pumppua nyt sit ja tein näin:

otin menoletkun ruiskusta irti ja laitoin hyppylangan releen sijaan niin, että pumppu pumppasi koko ajan ku virrat päällä. No pumppu pumppasi ihan hyvin, tasaisesti koko ajan. Ja kyl bensaa letkusta tuli ihan mukavasti. Eli pumppu tuntuu kyl toimivan?

Viesti Kirjoittaja **tto** » 06 Joulu 2004, 20:00

Tuo ei vielä kerro, pystyykö pumppu enää kehittämään painetta.

Viesti Kirjoittaja **luppakorva** » 06 Joulu 2004, 20:11

Eli jakopään laiton jälkeen alko toi kaikki oireilu, jos se on kerran kolissu sen jälkeen niin melkein varmaa et sulla on ollu jako pitkin *********. kaveril oli mersussa melkein puol kierrosta jälessä jako ja ihan samat oireet kävi vähän aikaa ja sit alko saman lainen oireilu...
Arvauksia mut jos on sen jakopää homman jälkeen kumminki ollu käynnissä vähän aikaa niin luulis et jako on ollu tai jotain siihen suuntaa.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 06 Joulu 2004, 20:38

ei ei ei.. Siis ongelmat eivät alkaneet jakopäänhihnan vaihdon jälkeen vaan aikaisin ennen. Jo ennen kuin ensilumi peitti harmaan maan huntuunsa

kaiken pahan alku oli huono kylmä-käynnistyvyys.. Tämä johti koneen tukehtumiseen, eli paukkui ja ei ottanut kierroksia, lopuksi ei lähtenyt käyntiin. Sellasta.. Semmos oli jossain vaihees et vaihdoin tulpanjohdot ja lähti käymään, kävi huonosti.. hetken päästä taas ei käynnistyny -> uus puola, ei mitään jne..

et sellast..

huh.. on tää niin prkl vaikeeta.. Siis PRKL ku ei tajuu..

Viesti Kirjoittaja **Petrol** » 06 Joulu 2004, 21:25

Ootko testannu sen pumpun tuoton? Eli monta dl(desiä) pumppaa 1min?