On 2004-11-23 23:20, Jabajee wrote:
On 2004-11-23 19:20, mä wrote:
En usko että olen lainkaan ainoa joka yllättyi tuosta TM:n artikkelista xenon-valoista.
Se EI kuitenkaan tarkoita sitä että minä tai kukaan muukaan pitäisi xenon-valoja jotenkin huonoina (tai halogeeneja parempina)..AINOASTAAN sitä että kyseinen asia oli yllätys!
Vai kävikö nyt niin että onnistuin "arvostelemaan miestä ja miehen autoa" kun sanoin että GTS on jokseenkin luonteeton/ laiska auto kaikilla muilla padoilla kuin 3.2V6 (ja tottahan se on) ja sitten jostain piti päästä tarttumaan kiinni..
Eipä ole GTS:ää minulla, eikä edes xenoneita, joten siinä meni hieman pieleen veikkauksesi.
Enkä myöskään kuulu niihin joille oman merkin kulkine on paras ja kaikki muut ihan pas*oja. Täälläkin on moni vetänyt herneet nenään kun olen joskus Oopeleita morkannut, vaikka itselläkin on samanmerkkinen kulkine ollut alla niin sanoessani.
Ja GTS:n laiskuudesta olen kuule täysin samaa mieltä kanssasi
En väittänyt etteikö TM:n xenonvalo-artilkkeli olisi ollut yllätävä/vastoin yleistä käsitystä. Kuten sanoin, joillekin 100tkm on paljon, joillekin vähän.
Kuten itse jo tuossa aikaisemmin mainitsin niin itse kyllä koin sen TM:n artikkelin pientä pettymystä suuremmaksi. Tosiasiahan on tosiaan se, että D2S:t on vielä 50% valoteholla paremmat kuin uudet hyvät H7:t ja vaihtelin itse B-vectrassa H7:ja muistaakseni 15-17tkm välein aina pareittain. Joten sinällään se ei haittaa, koska esim kulut 90tkm vaihtovälillä ei vielä hirveesti kasva ja silti on aina parempi valotehokäytettävissä. Se haamu 230tkm autohan oli Saksan tuliainen, jolla ei ajeta päiväsaikaan valotpäällä, joten polttimoiden ikä on varmasti vähäisempi.
Tuossa tiistaina käytin vekkulaa taas joka kuukautisella huolto ja silitys keikalla ja huomasin liikkeessä olevan yhden Signumin niillä AFL-valoilla, joten tosiaan se umpio ja jopa linssi on ihan erinäköinen kuin lähivalo xenoneissa, jotka on taas ihan perusauton näköiset. Kävin kokeilemassa odotellessa muuten Astra wagonia 1.6:n koneella tosin ja täytyy sanoa, että eroa C-vectralla ja sillä on kuin yöllä ja päivällä. Astrassa on kokoa suht yhtäpaljon kuin B-vectrassa, mutta huomattavast vähemmän kuin C:ssä. Paljon meluisampi ja rauhattomampi ja ainakin tuo 1.6:ssa oli todella laiska alavääntö, mutta kyllä kepillä löysi suht talviolosuhteisiin riittävät liikkumisvarat. No ainakin taas vahvistui mielipide siitä, että tuli tehtyä oikea ostos, vaikka kyysessä onkin vain nuhapumppu 2.2...
Itse olisin valinnut kyllä isomman koneen sijasta automaatin, mutta vaimo ei sitä halunnut. No se kyllä liikkuu meidän tarpeisiin ihan riittävästi. Huoltorumpaa vaihtui nyt tosin kuukautisesta viikottaiseksi... :-/ Toivotaan, että tällä kertaa huoltokaveri arvaisi oikein ja kierre loppuisi siihen, ainakin vaikutti kohtalaisen asiantuntevalta, kun juttelin sen kanssa.
