Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
no perkele.. nyt oli sit auto lämmitykses ja taas teki samoin, että hörähteli, käynnistyi mut sammus heti..?? siis outoa kun vaikuttaa lämpötilaan.. moottorin lämpöt.anturin katoin ja se kyl reagoi lämpötiloihin.. höh..
ei siel sit mitää imuilmavuotoa tms. ole? pakoputkikin paukkui muutaman kerran.. mut ei toi akku sit mitenkää vaikuta? ku on se muutaman kerran tyhjiin mennyt ja ladattu uudestaan?
siit map-anturist selvis sen verran, et ku starttasin ja auto käynnisty hetkeksi niin yleismittari näytti 1.35V aina ky kävi (mut sammus kyl heti ja sit nous takas 4.75V)
mitä se map-anturi näyttää ku auto ei käy? siis kuinka monta volttia?
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
sulla on sytkä päin honkia säädä se ensin kohdalleen ja sitte vasta vois pysyykkin käynnissä. itellä oli sama ongelma kuten aiemmin kerroin kaikki muut okei mut sytkä oli unohtunut ajoittaa ei sen kummempaa
no mä olen kyl yrittänyt säätää sitä suuntaan jos toiseenkin.. ei tunnu missään olevan sit kohdallaann..
mites toi akku vaikuttaa käynnistykseen.. siis tiedän kyl yleisesti mut esim. jos huono akku (kulunut) niin voiko temppuilla siten et auto ei jaksa pysyä käynnis? Mites toi latausjännite mitataan..? eli laturi kiinni ja katotaa akun navoista jännite? jasatrtatessa katotaa akun navoista jännite, eli sillo ei sais tippua liian alas?
huh huh..
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
Mulla oli tuossa omassa projektissa taannoin ongelmia ja bensapumppuhan siitä oli kulunut loppuun. Tyhjänä jaksoi pyöriä suurinpiirtein saamaa nopeutta kuin bensan kanssa normaalisti, mutta kun laittoi bensaan hyytyi pyörintä ihan minimiin jolloin se ei riittänyt tuottamaan tarvittavaa painetta ruiskulle. Startissa välillä hörähti mutta ei jaksanut pyöriä. (nämä kaikki tosin nelipisteruiskulla)
Tuliko sult kuitenkin bensaa konehuoneen puolelle? siis kokeilitko ottaa irti bensaletkun ja laittaa sitä pulloon? pumppasko tasaisesti pulloon bensaa..
entä hyrräskö sul se muuten ihan normaalisti?
ku mul ainakin ku laittaa virrat päälle niin hyrrää ihan mukavasti (mun mielestä) hetken. Sit ku starttaa ni kyl se pyörii, siis kuuluu ihan mukavaa surinaa.. on tietysti eri asia jaksaako sitä painetta sinne pumpata.. Mul muuten välil pulputtaa takis.. ihan joskus vaan.. ihanko ottais ilmaa tms..
mut jep jep.. jatketaan.. Ainakin nyt tietää jo vähän suuntaa.. että ei tarvitse arpoa koko ajan..
mut kiitos taas
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
jep jep.. kai toi pumppukin rupee vanha olee ja sillee.. Mut luulis et jos ei jaksa pumpata painetta niin ei suutin ruikkais bensaa vaik oliskin kytketty akusta suoraan virtaa?? Kun suuttimelle antaa varovasti ja hetken kulta 12V ja kytkee releen niin ruiskuttaa erittäin kauniisti! eli jos ei ole paineita tuskin se noinkaan ruikkaisi? Tuntuu ku suutin ei sais kunnollista komentoa avautua tms..?
mut en väitä etteikö vika voi olla pumpus.. Ku en tiiä miten suutin ja huono pumppu pelaa yhteen varsinkin ku kometo suuttimelta tulee antureilta ja eculta, eikä siis ole koko ajan auki.. Jos pumppu ei vaan tuota tarpeeksi painetta ja ecu ei saa joltain anturilta tietoa jne. ja siksi ei jaksa ruutata yms..
Mut jos sen itse tietäs niin olisin kyyyyl niin onnellinen..!
mut jatketaan..
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
Jossain NZ koneissa bensapumpun virta tulee muuten käydessä öljynpaineen ohjaamana. En ole tuollaista tavannut mutta kytkäreissä näyttää kummittelevan, tuossa kyllä lienee 'ylimääräisiä' piuhoja öp-anturissa. Tarkista nyt vielä tuokin, luulis tosin hörähtävän jos tuossa olisi vika.
no kyl noi Ö-pumpun johdot ihan hyvässä kunnossa olivat.. enkä kyl tiiä, kyllä pumpulle tulee virtaa startatessa ja muutenkin.. enkä siksi usko et vika vois olla siel suunnas.. pitää kahtella tota pumppua..
vaik outoa ku kyllä edelleenkin painetta on kun ruiskun kytkee suoraan akusta..?
joku suuttimen ohjainlaite tuntus olevan rikki/viallinen..
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
kattelin tota suuttimen liitintä ja kyl kun laittoi polttimon niin vilkahteli.. eli luulis et toimis?? uskaltaako sitä suutinta nyt kokeilla suoraan akulta että ei sit kärähdä?
luulis pelittävän vaik oliskin jotkut anturit viallisia? ainoo on paineet.. jos ei ole ja siks ei jaksa ruutata.. prkl.. varmaa 3kk ollut parkeis.. =(
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
Kyllähän sillä ruiskulla painetta pitäs olla. Ei kai sulla ole vaihdettu autoon mitään kaasariversion pumppua? Melkeimpä itte yrittäisin hommata jostain pumpun ainakin koekäyttöön.
Tarkistappa tosiaan toi PA-pumppu, painetta pitäis muistaakseni olla luokkaa 0.8-0.9bar ruiskun kohalla. Polttoainesuodattimen olet varmaan jo vaihtanu sekä tarkistanu plttoaineletkujen kunnon. Jos vielä boksista näyttää pulssis tulevan niin sillä puolella ei pitäis sit vikaa olla. Vaihdoitko muuten sen MAP:in?
