A-Omegasta kyse

[Reino Reikäleipä]

Mikäpä olis Omega -91 "käypä arvo" seuraavin ominaisuuksin: Aj. n. 200.000, Kat. Abs, kats. 8/04. Tämmöistä tarjottu vaihdossa osamaksuna uudemmasta B-Omegasta. Löytyykö kiinnostusta tai mielipidettä. Tarkoitus pistää auto eteen päin.

[J Turunen]

Jos on täysin/lähes ruosteeton ja teknisesti kunnossa, huollot tehty ajallaan, sähkölaitteet toimii jne., niin voi siitä sellaisen 2500-3000€ yrittää pyytää, siis 2.0 Omegasta. Aitojen (ei tekniikanvaihto)kutosmoottoristen hinnat pyörii n. 4000€ ylöspäin.

Mutta mädän 2.0 Omegan hinta ei paljon yli 1000€ nouse.

Omegoissa ratkaisee aika paljon korin kunto ja millä koneella, mitä siitä voi pyytää. Mätiä ei kukaan halua.

_________________
2*Ascona B, 1*Omega A 2.6i GLT 5-v -93


<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2004-11-16 22:46 ]</font>

[Reino Reikäleipä]

Joo se 2.0 GL -91. Kilometrejä 190.000. Kaipa siitä sen tonnin voisi saada kierrättämällä, koska pahempaa kukkaa ei ole ja sähkölaitteet toimii.

<font size=-1>[ This Message was edited by: obelixti on 2004-11-16 23:40 ]</font>

[Megaman]

Möin oman -90 mallisen Farmari A-mallin reilu kuukausi sitten ja sain siitä kohtuulliset 2500 €
Kone oli 2.0i eikä mitään ihmevarusteita,mutta kori oli ruosteeton ja pohja hitsaamaton.Niin ja kilsat oli 340 tkm.Auto meni heti kaupaksi,yksi näyttö ---> kaupat.

[astraboi]

no, omegasi(oli)näyttää olevan aika helmi
ei ihme että meni kaupaksi.

[K@rtsa]

Megaman.in Omppu siistissä kunnossa!ja sai 2500e. Mitä arvelette hinnaksi seuraavasta? jos vähintäänkin koriltaan yhtä hieno mutta 3.0 24 koneella ja kaikilla herkuilla tehtaalta,(ei cruise ja nahkajakkarat)vm 91
ml 231t.

[caravaanari3,0]

Eiköhän se siinä 5000-6000 euroa olis.

[santtu]

auton arvohan on varmaankin se 5000-6000t mutta kuka sen siihen rahaan myy?? mekin ostettiin 115tkm (luit oikein!!! ) ajettu omega 3000 24v melkein kaikilla herkuilla (ei ilmastointia ja cruisea) parit alut,konin alusta,yms yms niin ei 6t€ riittänyt..

[Megaman]

115 tkm on tosi vähän ajettu,mutta yli 6 tonnia menevä hinta kuulostaa aika kovalta.Itsekin heittäisin sen siihen viiden ja kuuden väliin...7 tonnilla saa jo todella hyviä B-malleja,tosin useimmat niistä pikkukoneella.

[caravaanari3,0]

Se ikä siinä hinnassa nimenomaan tulee vastaan, autohan on vähintään 11 vuotta vanha jo. Itse ostin 109 tkm ajetun 3 litrasen, mut on ihan 12v, ei ilmastointia, nahkapenkkejä eikä cruisee. Suomeen tuotuna 2300 eur, ei saksassa maksnut varmaan juuri mitään. Verot on vielä arvoitus... Mut varmaan alle vitosen jää kaikkineen. Ja onhan sekin paljon rahaa tasan 14 vuotta vanhasta autosta.
-Ville

[K@rtsa]

Niinhän se on että ikä alkaa painaan ja se mitä autoon on laitettu, niitähän ei saa takaisin.
Santtu..sullahan ei ole vielä kone ajettu edes sisään noilla kilsoilla

[santtu]

joo ei oo viellä ajettu! talvialuille, irmelin takavaloille, poikkituelle
edit: niin eihän autoon laitettuja rahoja koskaan saa takas,mutta itse autoa ostaessa olen aina miettinyt että pitää olla alusta,vanteet yms. mielummin maksaa kalliimpi hinta autosta missä on kilkkeet jo kiinni, kun ostaa sitten se halvin vakio versio mihin pitää sijoittaa x summa rahaa ja...

<

<font size=-1>[ This Message was edited by: santtu on 2004-11-18 22:35 ]</font>

[jarksi]

Ja mitäs vikaa Omegassa on harrasteautona?

[santtu]

siis tarkotin että harraste autona b omega 2.0 vs a omega 3000 24v.. omegahan on hyvä harraste auto. kun oli vaan hinnasta puhetta että 3000a mallin hinnalla saa jo 2.0 b mallin niin.. nojoojooselittelyä!!

[jarksi]

Niin toki, aivan. Selkis.