On 2004-11-18 12:33, Snowman wrote:
Olisko mitenkään mahollista jos saisin joltain hyvät säätöarvot tuolle C20XE:lle? Tai semmoset arvot, että saisi tuon käymään tyhjäkäyntiä jotenkin.
Kunhan kerkiän kotiin töistä niin laitan sulle sähköpostilla kartan joka meillä on käytössä. Joudut varmaan vähän laskemaan karttaa suurella kaasulla, kun meillä on vähän hengitystä parannettu niin taitaa sulle olla vähän liian paksu seos... Ja tyhjäkäyntiä varten sun täytyy tietysti lukita kaasuläppää jonkinverran auki kun tyhjäkäynti-ilmaventtiili on poistettu...
edit: niin laitatko sähköpostiosoittees?
<font size=-1>[ This Message was edited by: silweri on 2004-11-18 16:11 ]</font>
Silweri..heitätkö mullekkin jos lähtis vaikka käymään sillä Kone on kyllä viritetty 8 tappinen vakio suuttimilla..mut viskaa silti niin tyyppään ennen talvilepoo.
No niin, nyt on kokeeltu. Kävi hieman paremmin, mutta paineet laskee alle 30kPa:n kun kierroksia jotain 2000RPM. Vai onko tuolla väliä? AFR arvot kyllä nakkeli sitte koko alueella mitä toi megatune näyttää...
Edit:
Niin ja mitä tuohon 20XE:n tyhjäkäyntiventtiiliin tulee niin mulla se on kytketty tuohon ruikkuhun kiinni. Välis noin 390ohm vastus. Pitääskö tää ottaa pois kokonaan vai laittaa sitte 1.8E:n lisäilmaventtiili joka ei tarvi boxin ohjausta. Eli tommonen: http://www.megasquirt.info/manual/auxaireg.gif
<font size=-1>[ This Message was edited by: Snowman on 2004-11-21 14:30 ]</font>
Nyt tuli Janezkin asconaan asennettua megasquirt... Väsyttää ja pitäis yöllä lähteä ajeleen rovaniemelle työmatkalle... Janezki varmaan kertoo asennuksesta tarkemmin...
Joo eli silwerin kans pistettiin megaruutta eile, tällähetkellä ei oo säädöissä ajanloppumisen takia jonkatakia kylmäkäynnistys on viä vaikeeta joutuu painaan kaasua ja kun käyntiin saa ni paukkuu nii perk... mut muuten toimii ihan hyvin ja nyt kun saadaan joskus sytkä kohdalleen ni voi ruveta oikeen kunnolla säätään. Mut pistän lisää infoo ku saadaan säätöihin, mut täl hetkel tuntuis vääntävän paljon paremmin ku vakiona ja kierrosherkkyys lisäänty.
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
snowman: sulla on tässä -> http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/ ... G_0199.JPG kuvassa tuossa D8 zener:n paikalla hyppylanka, ja ohjeissa sanotaan että se on mahdollista laittaa zenerin sijasta niin onko toiminut tuolla oikeen vai vaatiiko sen diodin? entäs ne veden lämmön, jne vastukset 2.49kilo-ohmia, vai oletko vaihtanut joksikin muuksi esim. 2.2kiloa?
Ohjeissakin sanotaan että ohittaa se zeneri, laitoin sen noin jos sitä diodia joskus tarviikin niin saa helposti vaihdettua. Ja lämpötilavastuksina on 2.4k ohm. Kun tuolta turtanan sivuilta löyty valmiit inc filut sensoriille, joissa on käytetty noita mainitsemiani vastuksia. Mutta saahan ne inc filut ittekki tehtyy omille vastuksille Easy Thermillä tai MStoolsII:lla.
Lisätään nyt vielä, että auto pelaa tällähetkellä ihan hienosti, tosin epäilyttää ton O2:sen voltit, kun ne on 0.92v. Ja bensansyöttö pitäisi saada pois päältä kun moottorijarruttaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Snowman on 2004-12-06 19:35 ]</font>
Kone on kyllä viritetty 8 tappinen vakio suuttimilla..mut viskaa silti niin tyyppään ennen talvilepoo.
