Tervehdys kaikille ja pari kysymystä

Viesti Kirjoittaja **kheikkil** » 16 Marras 2004, 22:55

Eli ostin Itselleni oikeastaan ensimmäisen Opelin ja ajattelin liittyä jäseneksi kun tämä on varmaan paras kanava saada tietoa. Eli auto on omega 2.0 -97 vm saksan maalta. pystyykö tähän vaihtamaan ajotietokeneen kielen joksikin muuksi kuin saksaksi?
autolla on ajettu 106t km, onko seuraava huolto 115t km?
Tänään huomasin hanttimiehen jalkatilan olevan aivan märkä. Mistä tämä voisi johtu? Auto katsastettiin maanantaina, eikä ainakaan pohjassa ollut mitään reikiä. Mietin olisiko minulta jäänyt esim ikkuna raolleen (pääkaupunkiseudulla on sadellu pahuksesti), mutta penkki ei ollut märkä.

16 Marras 2004, 23:08

On 2004-11-16 22:55, kheikkil wrote:
Tänään huomasin hanttimiehen jalkatilan olevan aivan märkä. Mistä tämä voisi johtu? Auto katsastettiin maanantaina, eikä ainakaan pohjassa ollut mitään reikiä. Mietin olisiko minulta jäänyt esim ikkuna raolleen (pääkaupunkiseudulla on sadellu pahuksesti), mutta penkki ei ollut märkä.

Kokemuksen syvällä rintaäänella:
Tuulilasin tiiviste oli huonosti laitettu ja tuulilasi vuoti sisälle vettä. Vesi valui sen verran ovelasti kojelaudan takaa että imeytyi suoraa äänieristelevyyn ja jalko tila oli märkä...

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 16 Marras 2004, 23:19

Noniin...nyt oikeessa paikassa...täällä on sen verran kuullolla noita "opel-guruja":) että varmaan löytyy ratkasu lähes vaivaan kuin vaivaan...massan voimalla. Huolto kannattaa tehdä pikapuoliin...vaikka se hieman kustannuksia aiheuttaakin niin se saattaa silti pelastaa isoilta murheilta, esim. jakoremmin katkeemiselta. Olen itsekkin omegarintamalla vielä aika junnu...mutta tänne vaan rohkeesti purkamaan kokemuksiaan opel-harrastuksen tiimoilta niin apua varmaan tulee.

PS. on tämä aika verraton foorumi...

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 17 Marras 2004, 00:01

Tervetuloa vaan

Tuohon ajotietokone-juttuun:

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=5&3

Itsekin huoltaisin sen samointein. 8-venttiilisten huollot jopa merkkiliikkeissä halpoja ja ompa 16-venastenkin huoltohinnat tippuneet. Uusimmassa Metro-Auton lehdykässä mainostettiin jakopäänremppaa 275 euroon vesipumppuineen päivineen 16-tappiseen. Samassa julkaisussa isohuolto kaikkiin ennen -98 valmistettuihin 16-venasiin 148e. Kannattanee käyttää siis merkkiliikkeessä, kun saa vielä kahden vuoden takuunkin sekä osille että työlle.

EDIT: Seuraava huolto on oikeesti 120tkm:n kohdalla ja mallia ISO. Tarkoittaa samalla jakoremmin vaihtoa.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2004-11-17 00:02 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kheikkil** » 17 Marras 2004, 00:44

miten korjasit tuon tiiviste vian?
mulla on 100 tkm vaihdettu jakohihna sekä tehty isompi huolto ja huoltokorttiin merkitty seuraavaksi huolloksi 115 tkm?

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 17 Marras 2004, 01:05

Normaalisti huollot menevät 15tkm=pienihuolto ja 30tkm=isohuolto. Jos 100tkm:n kohdalla on varmasti iso huolto jakopäineen tehty, on seuraava huolto mallia pieni (moottoriöljyn ja -suodattimen vaihto) tosiaan 115tkm:n kohdalla. Kumpi autosi on, 8v vai 16v?

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 17 Marras 2004, 07:06

On 2004-11-16 23:08, BanaaniSorsa wrote:
On 2004-11-16 22:55, kheikkil wrote:
Tänään huomasin hanttimiehen jalkatilan olevan aivan märkä. Mistä tämä voisi johtu? Auto katsastettiin maanantaina, eikä ainakaan pohjassa ollut mitään reikiä. Mietin olisiko minulta jäänyt esim ikkuna raolleen (pääkaupunkiseudulla on sadellu pahuksesti), mutta penkki ei ollut märkä.
Kokemuksen syvällä rintaäänella:
Tuulilasin tiiviste oli huonosti laitettu ja tuulilasi vuoti sisälle vettä. Vesi valui sen verran ovelasti kojelaudan takaa että imeytyi suoraa äänieristelevyyn ja jalko tila oli märkä...

sori.. mutta korjaan hieman. se on liimalasi eli se lasi on liimattu kotilaippaan kiinni tietynlaisella butyylimassalla. se tiiviste siinä ympärillä on vain suojaamassa lasin ja korilaipan välistä tilaa.

nyt töihin ->>

Viesti Kirjoittaja **Kamppi** » 17 Marras 2004, 08:41

Onneksi olkoon minunkin puolesta. Itse myös ostin tuollaisen tuontiversion kesällä tosin se on vähän vanhempi. Todellakin se ajotietokoneen kielen vaihto onnistuu merkkiliikkeessä. Uskoisin että normaalin huollon yhteydessä ne suorittaa sen muiden juttujen yhteydessä. Niin täälä meilläpäin tehtiin, ei ottanut ekstraa ja samalla kattoi onko muistiin jääny vikakoodeja.
En töikseni minäkin huollatin kunnolla, varsinkin toi jakoremmin vaihto. Sen vaiholla säästyy monilta harmeilta. Näkeehän myös missä kunnossa vanha hihna on josta voi myös vähän päätellä miten yksilöä on huollettu. Samaten tarkasti takaosasta kaikki mahdolliset kolot ja kujat mihin vain suinkin näki ja käsi sopi mahdollisten kosteuspesäkkäiden löytämiseksi ja kuivattamiseksi. Samoin imuroin samaiset kolot pölystä ja hämmähäkin seiteistä puhtaaksi. Tutkin kaikki mattojen alustat imuroiden kaikki. Täälä on monasti kyselty huurtumisesta ja tunkkaisesta tuoksusta. Kannattaa vaihtaa raitisilmasuodatin ja puhdistaa sen "kotelo" kaikesta roskasta ja mahdollisesta mudasta. Samassa hommassa puhdistaa myös sen vesiputken ettei se ole tukkeunut tammenterhoista ym muista roskista. Mutta tämmöstä...muilla varmasti omia kokemuksia..

Viesti Kirjoittaja **kheikkil** » 17 Marras 2004, 08:54

Kiitos vastauksista. auto on 16v. Sellaiset kysymykset vielä: Pitääkö koneesta muuttaa joitakin letkuja talven varalle? esim. huohotinletkuja? olen kuullut villejä huhuja asiasta. Entä voiko autossa käyttää ns. tavallista jäähdytin nestettä? nykyinen on kestoltaan vain -23°C. Se on väriltään ruskehtavaa. uskaltaakohan lisätä ns. normaalia glykoliseosta joukkoon?

<font size=-1>[ This Message was edited by: kheikkil on 2004-11-17 09:56 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 17 Marras 2004, 13:44

On 2004-11-17 08:54, kheikkil wrote:
Entä voiko autossa käyttää ns. tavallista jäähdytin nestettä? nykyinen on kestoltaan vain -23°C. Se on väriltään ruskehtavaa. uskaltaakohan lisätä ns. normaalia glykoliseosta joukkoon?

Väristä voisi päätellä,että ruostetta irronnut jonkinverran nesteen joukkoon.
Pistä nesteet vaihtoon ja jäähdytysjärjestelmän huuhtelu.
Ei niin kallis operaatio ole,että kannattaisi jättää tekemättä.

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 17 Marras 2004, 14:22

suosittelen vaihtamaan mahdpian kaikki mahdolliset öljyt mitä autossa on, meinaan sen verran paskoja öljyjä noissa saku autoissa on ollut

Viesti Kirjoittaja **kheikkil** » 17 Marras 2004, 22:55

Vika löytyi: Ilmakotelon vesireikä oli täynnä lehtiä ja muovikotelo täynnä vettä. Sietä sitä tuli sisään.

Kystään vielä lohkolämppäristä: mistä olette ostaneet ja onko se paha asentaa itse?