Vectra 1,7TD

[jabbu]

Eli tommosta oon huomenna menossa kattomaan. Vaimo tarttee työmatka-autoksi, ja laskeskelin että diiseli kannattas ottaa. 1,7TD GLS kyseessä, eli mitähän tosta pitäis kattoa? Lähinnä tekniikka kiinnostais, että miten kestää. Kun on jo 280.000 mittarissa ko. yksilöllä. Huoltokirja löytyy. Mitenkäs tuossa, onko jakopää ketjulla vaiko hihnalla. Ja jos hihnalla niin mikä on vaihtoväli? Jos taas ketjulla niin kukas niitä vaihtaa merkkiliikkeen ohella? Kone vissiin sama nuhapumppu ku Astrassakin. En tiedä että onko vaihto vielä ajankohtainen, mutta jos saa hyvään hintaan niin ei kai siinä muuta. Vai olisko Golf tai Vento sitten parempi? Hinnat vaan tahtoo olla aika ylhäällä noissa... Ja toi Vectrahan oli 3800 euroa, mihin hintaan kannattas ostaa? Omega menee vaihdossa jos kaupat tulee, mutta jos jonkinlaista osviittaa sais että mitä tosta kannattas käteisellä maksaa? Ja jos Golf/Vento löytyy diiselinä kokemuksia niin niitä kans tähän

[m.k]

Meillä oli 1997-2000 Vento 1,9TD. Voin kyllä vakuuttaa että huonoin auto, mitä on meillä ollut. Mätäni käsiin pahemmin kuin Kadetti, mm. renkaita vaihtaessa helmasta tunkki läpi. Tehtaan suojaus ei siis ole ainakaan vanhemmissa riittävä, meidän oli vuodelta 1993. Turbo piti rempata, ja kansipahvi vaihtaa. Ja autolla oli ostettaessa ajettu alle 150.000, myydessä semmonen 200.000. Itse en diiselivolkkaria ostaisi, eikä kyllä isäntäkään toista. Kaksi bensaboraa ollut tuon jälkeen, ja ne on taas toiminut täydellisesti. Itselleni en ostaisi, enkä muillekaan suosittele. Nämä kokemukset kuitenkin yhdestä yksilöstä, eli kannattaa muiltakin kysellä. FFp:ltä kannattaa varmaan enemmän noista volkkareista kysellä

[Ooppelimies]

Kyseessä taitaa olla tämä Isuzun surullisen kuuluisa hihna malli.
Ei tehoa=ei kuluta paljon mitään.
Nämä 2 litraset taitaa olla ketjulla ja sitä ei tarvitse vaihtaa, ainoastaa kiristetään tarvittaessa.

[jabbu]

Huh huh... AIVAN KAMALA oli tuo Vectra. Sisusta risa, lemusi vielä tupakalta. Oli sinne kauppias Wunderbaumin laittanu. Helmat ja takakaari aivan mädät, pohjaa en viitsinyt edes vilkaista. Kattoluukun vieressä ja tuulilasin tiivisteen alla ruostetta ja takaovien alareunoissa. Kone aivan öljyinen, ja huoltokirjassa oli itse tehtyjä kaikki merkinnät lukuunottamatta luovutushuoltoa. Ja kun kävi ajamassa, niin tuntui kyllä siltä että olis ainakin 200.000 liian vähän mittarissa. Täysin levähtänyt ja kiikkuva alusta, ABS-valo paloi koko ajan ja jarrut ei pitäny ollenkaan. Ja hintapyyntö tuollainen. Huh huh...

Pakko vissiin etsiä paremmin pidetty yksilö

[bone]

Oli sinne kauppias Wunderbaumin laittanu.

Pelimiehiä toi autokauppias!

[jabbu]

On 2004-11-15 13:36, bone wrote:

Oli sinne kauppias Wunderbaumin laittanu.

Pelimiehiä toi autokauppias!

Jep. Hajusta päätellen koko ajan poltettu sisällä ikkunat kiinni, niin sitten paat sinne wunderin suoraan paketista. Haisee vahasti jasminilta, mutta kun se ei sovi yhteen röökin hajun kanssa. Itsekin kyllä autossa polttelen, eikä haise yhtään. Kun ei kaupunkiajossa polttele, ja maantiellä vaan ikkuna raolleen

[jabbu]

Niin ton koneen kestosta ei kellään mitään käsitystä? Kuinka paljon ajaa?

[export]

On 2004-11-15 17:28, jabbu wrote:
Niin ton koneen kestosta ei kellään mitään käsitystä? Kuinka paljon ajaa?

Mulla oli vuoden verran ko. tekniikalla oleva vectra ja sillä oli ajettu yli 420 tkm ku myin sen. Kone pelas ihan hyvin, turbolle ois huolto pitänyt tehdä lähiaikoina ku se vuoti vähän.
Omasta puolesta voin vaan sanoa et 280 tkm ei tunnu siinä koneessa missään.

[Vincent]

jakohihnan vaihtoväli ainakin mulla 120 000 km.