Madallussarja

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

Opel Astra F 1,6-2,0+diesel max etuakselipaino 900kg sedan/hb alustasarjat
sis madallusjouset ja sport-kaasuiskarit

Weitec Ultra GT 30mm h 306e+alv=373,32e
Weitec Ultra GT 50/30mm h 316e+alv=385,52e

KW 30mm h 396e+alv=483,12e
KW 50/30mm h 409e+alv=498,98e
KW 50mm h 409e+alv=498,98e
Avatar
Veeksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2163
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veeksi »

tämän talouden 2.0-16v sedan '95 omppuun alkaa olla alustan vaihto enemmän kuin ajankohtaista...ois varmaan ollu ajankohtaista 60tkm sitten. eli jouset, iskarit ja puslat ois tarkoitus uusia. sitä on vaan tässä mietitty, että mikähän alusta se mahtas olla hyvä. pitäs olla jämäkkä, edullinen, hyvä ja miellyttävä ajaa (ei siis mikään kivireki...kunhan ei hirveesti kallistele)...lisäks maavaraa pitäs jäädä vähän, jotta pääsee esim. mökille vaikka ois tavaraa peräkontissa. toi on melkolailla sopivan korkuinen tolla nykyisellä alustalla, mut alusta on kulunut niin veteläks, että se on varmaan koko ajan sentin parin painuneena maatakohti auton massan takia - tämä mahdollista? minkähanlaisia tarjouksia prostreetillä ja sutisella olisi tähän menopeliin?
Kuva
Nyt:BMW E93 335i M-Sport '07 (440hv/600nm)
Ennen: BMW E46 330i M-Sport II, Opel GT B, BMW E60 530da, Opel Corsa D CDTi, Opel Astra F 1.8i, Nissan Sunny 1.3, Opel Kadett B 1.1
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

Opel Omega B sedan alustasarjat sis madallusjouset ja niille tarkoitetut sport-kaasuiskarit (samaa merkkiä)

Weitec Ultra GT 30mm h 357e+alv=435,54e

KW 40mm h 457e+alv=557,54e

KW korkeussäädettävä alustasarja
ed 40-65mm, tak 35-60mm kierresäädöllä
esim variante 2 vaimennussäädöllä
h 1050e+alv=1281e
L@te
'Senator'
'Senator'
Viestit: 428
Liittynyt: 12 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja L@te »

Hmmm mitenhän tuo auton renkaiden kuluminen alkaa, auton ollessa kuormattuna?? Meinaan olen kuullut huhua että alkaa syömään kumeja kovaa kyytiä, vaikka camber ja caster kulmat on ok... Sekä se että jos on vaihdettu kovemmat puslat niin auton perä saattaa muuttua herkäksi irtoamaan tiestä??!!
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

On 2002-10-21 20:59, L@te wrote:
Hmmm mitenhän tuo auton renkaiden kuluminen alkaa, auton ollessa kuormattuna?? Meinaan olen kuullut huhua että alkaa syömään kumeja kovaa kyytiä, vaikka camber ja caster kulmat on ok... Sekä se että jos on vaihdettu kovemmat puslat niin auton perä saattaa muuttua herkäksi irtoamaan tiestä??!!
Omega A+B, Calibra sekä Vectra A 4x4 ja 2000
vinoeheliuritaka-akselistolla:

kun madaltaa kasvaa camber kulma takana katuajoon turhan voimakkaasti

kuitenkin jos haluaa madaltaa em autoja on joko annettava renkaiden kulua sisäreunasta tai asennettava säädettävä puslasarja jolla camber korjataan takaisin kadulle sopivaksi

säädettäviä puslasarjoja saa http://www.tunex.fi ja meiltä
puslat ovat samalla polyuretaaniset eli kumisia jäykemmät

polyuretaaniset joustavat vähemmän ja siksi pyöränkulmat säilyvät paremmin kohdallaan
tämä parantaa ajettavuutta ja pito irtoaa myöhemmin kuin kumisilla em syystä
pito myös irtoaa pehmeämmin ja palautuu pehmeämmin kuin kumisilla koska pyörät ovat paremmin oikeassa asennossa ja koska polyuretaani "ei paiskaa takasin"

myös takakelkan kiinnityksen kumipuslien kunto kannattaa tutkia, ne ovat usein rikki jo 100000km ajetussa autossa
niitä saa uusia vain kumisia esim osatoimitus tai meiltä
niiden huono kunto vaikuttaa sekä ajettavuuteen että mukavuuteen
jos on väljää irtoaa pito helposti ja "terävästi"
Avatar
Veeksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2163
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veeksi »

paljonkos noi puslat kustantaa? prostreetillä ei sit oo olenkaa kumipuslia eteen?

ihan naurettavat tarjoukset tuli kuopiosta opeljälleenmyyjältä (normaalit iskarit + jouset +800e) ja ad varaosalta (normaalit iskarit + jouset +500e ja madaltavilla jousilla -35mm ja normaaleilla iskareilla +600e). tosin vois vielä kysyä täkäläisestä tuuninki kaupasta, mut tietäähän sen ettei samoihin hintoihin päästä, kuin mitä esim. prostreet tarjoaa.

paljon muuten kannattaa alustan (jouset, iskarit ja puslat) asennuksesta maksaa? OPEL-liikee pyytää vain 200e/4h...
Kuva
Nyt:BMW E93 335i M-Sport '07 (440hv/600nm)
Ennen: BMW E46 330i M-Sport II, Opel GT B, BMW E60 530da, Opel Corsa D CDTi, Opel Astra F 1.8i, Nissan Sunny 1.3, Opel Kadett B 1.1
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

Pro&Streetissa kumipuslat eivät ole normaali myyntiohjelmassa koska me olemme Speedshop ei vakio-varaosaliike
me myymme viritysosia, alustasarjoja, tehoputkia jne
Polyuretaanipuslia saa meiltä useimpiin Opel malleihin

säädettävät polyuretaanipuslat taakse Opel Omega B h 295e
lisätietoja http://www.tunex.fi

vakiopuslia eteen kannattaa kysyä Osatoimitus OY:stä

_________________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
tel +358-19-469640
gsm +358-400-790019
gsm +358-41-5132882
fax +358-19-469600

<font size=-1>[ This Message was edited by: prostreet on 2002-10-22 19:18 ]</font>
Vastaa Viestiin