Terve.
Aikeisa olis laittaa 5 lovinen aski D koppaseen 1.3S:n, mutta jostain olen kuullut että kannattais laittaa 1.2:n Corsan 5v aski.
Sillä kuulemma sais kiihtyvyyttä lisää, mutta vitonen olis kuulemma silti pidempi kun nykyinen nelonen, eli kierrokset motarilla laskis, ja samoin bensankulutus putois...
Sopiiko tollanen laatikko, ja jos ei, niin millanen sinne kannattas laittaa?
Kadettiin 5 lovista askia
-
himosurffaaja
- 'Kadett'
- Viestit: 12
- Liittynyt: 14 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Siuntio
- Viesti:
1,2 litraisen Corsan viisilovinen aski on sama kuin 1,3 litraisen perävälitystä myöten, eli sillä ei saa sen enempää kiihtyvyyttä. Tuo viisivaihteinen 1,2 ei tosin kuulunut Suomen tuontiohjelmaan, eli ei sellaista löytäisi vaikka siinä eroa olisikin 
Corsa SR:ssä on tiheämpi perä (4,18 vs. 3,94), ja sillä saisi lisää kiihtyvyyttä. Eipä vaan noita SR-mallejakaan kovin monta tainnut Suomeen eksyä, eli ei apua sieltäkään.
GSi:ssä olisi sitten tiheä aski, jossa vitonen vastaa nelilovisen nelosta. Ei tosin näitäkään ole kovin paljoa, ei kuulunut tuontiohjelmaan kuin pari vuotta.
"SRi:ssä" (en ole varma mallinimestä) olisi sama tiheä aski kuin GSi:ssä, mutta tiheämmällä perällä (3,94 vs 3,74), mutta näitä ei koskaan tuotu Suomeen.
B-Corsassa taitaa tiheitä askeja olla ainakin 1,4 litraisessa monipisteruiskussa, ja siitä sen helpoiten taitaa löytää. Se taitaa olla kaikkein eniten myyty malli jossa on perusmalleja tiuhemmat välitykset.
_________________
"Epäonnistumisen vaara on ilmeisen suuri silloin, kun kokematon neuvoo osaamatonta tekemään tarpeetonta."
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa/">Corsa</A>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2002-10-22 12:55 ]</font>
Corsa SR:ssä on tiheämpi perä (4,18 vs. 3,94), ja sillä saisi lisää kiihtyvyyttä. Eipä vaan noita SR-mallejakaan kovin monta tainnut Suomeen eksyä, eli ei apua sieltäkään.
GSi:ssä olisi sitten tiheä aski, jossa vitonen vastaa nelilovisen nelosta. Ei tosin näitäkään ole kovin paljoa, ei kuulunut tuontiohjelmaan kuin pari vuotta.
"SRi:ssä" (en ole varma mallinimestä) olisi sama tiheä aski kuin GSi:ssä, mutta tiheämmällä perällä (3,94 vs 3,74), mutta näitä ei koskaan tuotu Suomeen.
B-Corsassa taitaa tiheitä askeja olla ainakin 1,4 litraisessa monipisteruiskussa, ja siitä sen helpoiten taitaa löytää. Se taitaa olla kaikkein eniten myyty malli jossa on perusmalleja tiuhemmat välitykset.
_________________
"Epäonnistumisen vaara on ilmeisen suuri silloin, kun kokematon neuvoo osaamatonta tekemään tarpeetonta."
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa/">Corsa</A>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2002-10-22 12:55 ]</font>