MegaSquirt Fuel Injection Controller

[JJ]

snowman: ootko minkä moottorin kylkeen laittamassa megaruutaa?

[Snowman]

Tuola ennemin olen maininnut, että C20XE:en oon sovittamas.

[JJ]

juu niinpäs onkin.

tosiaan tuolta partcon kautta sais hommattua tuon v2.2:n. tarviiko muuta kun sen asentaa xe:n kylkeen. tarviiko tosiaan virranjakaja vaihtaa? samallahan sen vaihtais suorasytkään. entäs mites muuta anturit?

[Snowman]

No Silwerin ohjeiden mukaisesti vaihdoin ton jakajan. Ja ainakin toi eilen lähti sitten käyntiin. Ja myös lisäksi ilmanlämpötila-anturi pitää hommata ja sen 1.6SH/1.8E:n jakajan sytty yksikkö.
Nämä osat nyt löyty onneksi omastatakaa, kun kukaan ei kerran viitti ostaa tuota 1.8E:n konetta pois.

[JJ]

jätitkö massamittarin? vai mistäs hommasit map-anturin?

[Snowman]

ilmamäärämittarin saa repiä pois. Map-anturi tulee tuon MS:n rakennussarjan mukana.

[romppa]

Turtana:
Mitäs vastuksia tuolla levyllä on, kun ei ole osalistaan merkitty, eikä layouttiin?

[Snowman]

Toi MAP-anturi näyttää kokoajan samaa 100kPa, vaikka auton käynnistääkin niin se ei muutu mihkää??

[Silweri]

On 2004-11-10 19:31, Snowman wrote:
Toi MAP-anturi näyttää kokoajan samaa 100kPa, vaikka auton käynnistääkin niin se ei muutu mihkää??

Asensithan sen varmasti oikein piirilevylle? Senhän kuuluu olla alapuolella eli otitko huomioon pinnijärjestystä? Toinen vaihtoehto on että MAPille ei tule alipainetta... Otitko alipaineletkun varmasti kaasuläpän imusarjan puolelta? Yksi vaihtoehto on että sulatit anturin juottaessa kuumentamalla liikaa..? Ota alipaineletku irti ja koita itse imeä MAP-anturille menevää letkua virrat kytkettynä päälle. kPa:n pitäisi laskea... Jos ei laske niin tarkista että olet juottanut MAP-anturin oikein päin...

[Snowman]

prkl, rikkihän se on ei tiedä mistää mitään... se on mulla erillisellä piirilevyllä konehuonees. Nyt juotin sen suoraan tuohon MS:n levylle, ei mitään eroa sama tahti jatkuu. Ja en usko, että tuota kolvaamalla rikki saa, ellei nyt aivan mahoton kolvi oo. Itellä 25W.

[Silweri]

On 2004-11-10 21:46, Snowman wrote:
prkl, rikkihän se on ei tiedä mistää mitään... se on mulla erillisellä piirilevyllä konehuonees. Nyt juotin sen suoraan tuohon MS:n levylle, ei mitään eroa sama tahti jatkuu. Ja en usko, että tuota kolvaamalla rikki saa, ellei nyt aivan mahoton kolvi oo. Itellä 25W.

Katoitko että on varmasti oikeinpäin? Siis ne pinnijärjestykset? Piirilevyn alle ja tasaisempi pinta, jossa taitaa olla myös ne tekstit, ulospäin piirilevystä kun se on taivutettuna 90asteen kulmaan kohti johtosarjanliittimenpäätä..

[Snowman]

Tarkistanut moneen kertaan ja oikeinpäin se on. Ohjeiden mukaan oon tuon koonnut...

Edit:
No niin tuli uusi map-anturi, partco:lla ainakin homma toimii takuuvaihtojen kanssa. torstaina lähetin anturin sinne ja tänään oli uusi postilaatikossa (15.11)


<font size=-1>[ This Message was edited by: Snowman on 2004-11-16 14:28 ]</font>

[Jani Mukkala]

Onkos kukaan asentanut tuollaista MS läppärunkojen kanssa? Ja jos on niin kuinkas se toimii niitten kanssa?

[Silweri]

On 2004-11-15 21:11, Jani Mukkala wrote:
Onkos kukaan asentanut tuollaista MS läppärunkojen kanssa? Ja jos on niin kuinkas se toimii niitten kanssa?

Tuota olisi tarkoitus talvenaikana kokeilla c20xe moottorissa. Läppärungot on bemarin M5:sesta ja taisi olla kokoa 48mm? Asennuksen ja säädön jälkeen olisi tarkoitus käydä penkittämässä astra...

[Snowman]

Olisko mitenkään mahollista jos saisin joltain hyvät säätöarvot tuolle C20XE:lle? Tai semmoset arvot, että saisi tuon käymään tyhjäkäyntiä jotenkin.