B-omegan vetokoukun sähkötöissä ongelma!

[erkki2]

Moro,onko kukaan asentanut itse 94 vuosimallista uudenpaan itse koukkua?Ostin alkuperäisen sähkösarjan koukkuun,mutta kytkentä kaaviosta ei selviä parin liittimen kytkentä.Eli ongelmia tuottaa,että autossa on polttimoiden palamisesta tuleva ilmoitus ajotietokoneeseen.Liitin pitäisi kytkeä johonkin cc moduuliin,mitä en löytänyt autosta,eikä sitä tullut johtosarjankaan mukana.Kajaanin autoputkola väittää,että sarjaan pitäisi ostaa lisävarusteena tuo kyseinen moduli,joka muuten maksaa 508e!!Ei voi pitää paikkaansa.Neuvoja otetaan vastaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: erkki2 on 2004-10-29 14:35 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: erkki2 on 2004-10-29 14:37 ]</font>

[jipeeki]

Pystyisköhän techillä poistamaan ton haistelijan toiminnasta?

Ei varmaan jos eivät liikkeessä sitä vaihtoehtoa tarjonneet

[FC]

Purin muutama kuukausi sitten alkuperäisen koukun ja johtosarjan pois B Omegasta (MV6). Johtosarjan liittimen lisäksi kolme johtoa oli kytketty johtosarjaan, auton vasemmalle puolelle. Värit olivat muistaakseni koukun johtosarjassa ja autossa samat eli valkoinen/musta raita ja musta/sininen raita. Kaksi saman väristä. En muista kumpaa oli kaksi... Yksi johdoista oli kierrätetty koukun kautta eli auton johtosarjan piuha. poikki ja koukulta tulevat kaksi johtoa liitetty katkaistuihin. Yksi oli kytketty suoraan auton johtosrjan johtimen "rinnalle".

Voin tarkistaa värit, jos tarpeen.

[erkki2]

Moro,oliko siinä omegassa tuo"check control"järjestelmä,mikä tunnistaa palaneen polttimon?Nuo liitetyt johdot on kytkentäkaavion mukaan sumuvalolle+maadoitusjohto.Soitan huomenna kuopioon tai ouluun opel liikkeeseen ja varmistan tuon modulin tarpeellisuuden.

[antzu]

No siis eikös se check control moduuli juuri anna tuon varoituksen palaneesta valosta tietokoneelle, joten silloinhan se moduuli on siellä jossain. Check control moduuli on käsittääkseni juuri sitä varten että sen avulla tarkistetaan nuo valot ja nesteenmäärät yms.
A mallin omegassa se on osa mittaristoa. Veikkaisin että se b mallissa on joko mittaristossa tai sitten siinä keskikonsolin näytössä? Tästä en tosin ole varma kun en omista b mallia.

[erkki2]

Aivan,tiedän kyllä tuon check control systeemin periaatteen.Kysyin sillä,että kaikissa malleissa tuota ei ole,joten myös johtosarjan kytkennässä on kaksi eri kytkentä mallia.Kytkennässä ei olisi ollut mitään epäselvää,jos tuota check controllia ei olisi.

[tto]

Tuli just vähän aikaa sitten laitettua sähköt -96 MV6 farmariin. Ei tarvinnut mitään moduleita hommata. Check control boxi kestää kyllä perävaunun valotkin. Motonetilta saa alkuperäisiin liittimiin sopivan johtosarjan, eipä tervitse muuta kun liittää pistokkeet.

Merkkikohtainen sähkösarja Sedan --99. . 64-9798 55.00

Merkkikohtainen sähkösarja Farmari --99. . 64-9989 59.00

Merkkikohtainen sähkösarja 00--. . 64-9017 39.50 ???

[tto]

On 2004-10-31 17:43, antzu wrote:
No siis eikös se check control moduuli juuri anna tuon varoituksen palaneesta valosta tietokoneelle, joten silloinhan se moduuli on siellä jossain. Check control moduuli on käsittääkseni juuri sitä varten että sen avulla tarkistetaan nuo valot ja nesteenmäärät yms.
A mallin omegassa se on osa mittaristoa. Veikkaisin että se b mallissa on joko mittaristossa tai sitten siinä keskikonsolin näytössä? Tästä en tosin ole varma kun en omista b mallia.

Check control moduli ei hoida näitä kaikkia. Esim. polttimoille on oma tarkastusboxi.

[FC]

On 2004-10-31 15:39, erkki2 wrote:
Moro,oliko siinä omegassa tuo"check control"järjestelmä,mikä tunnistaa palaneen polttimon?Nuo liitetyt johdot on kytkentäkaavion mukaan sumuvalolle+maadoitusjohto.Soitan huomenna kuopioon tai ouluun opel liikkeeseen ja varmistan tuon modulin tarpeellisuuden.

Jep, kyllähän se noissa ämveekutosissa on. Polttimoiden tarkkailua hoitaa ns. bulb test sensor. Searchilla löytyy ko. vempaimesta lisää juttua.