cihhin ruisku häikkä

Viesti Kirjoittaja **Marx** » 26 Loka 2004, 17:33

Siinä tapauksessa pitäisi löytyä oikea letku. Pistä sähköpostia jos on tarvetta --> marko.kilkki@tekustudent.savonia-amk.fi

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 27 Loka 2004, 08:08

vaihdoin ihan piruuttani eilen kaasuläppäkotelon kun tossa yhen sellasen aikani kulux duunipäivän aikana fiilasin ja höyläsin ja pesin sata kertaa Teijossa. nyt menee kyllä läppä kiinni mut samalla lailla tekee tyhjäkäynnin kans edelleen. molemmissa koteloissa on yhtäpaljon väljää akselissa. kuinka nirso mahtaa olla sen suhteen?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Loka 2004, 09:57

Mun mantassa oli tuo vakio kotelo aikaväljä 1-2mm liikku sivusuunassa akseli. se ei vielä vaikuttanu tyhjäkäyntiin kun noin 50-100rpm heilahtelua

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 27 Loka 2004, 10:59

eli täytyy siis alkaa tosissaan ettimään ilmavuotoa massamittarin ja läpän väliltä... ettei nyt sit olis lämpötila-anturi mykkänä ja se raukka kuvittelee olevansa kokoajan kohmeessa?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Loka 2004, 11:58

Ookko kaatanut vettä koneen käydessä imusarjan juureen elikkä mistä on tiiviste jos käynti muuttuu niin siellä on sun imu vuoto

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 28 Loka 2004, 09:15

pomomies, joka on joskus ajanu näillä loistoautoilla kilpaa, väitti eilen kivenkovana että vika olis ilmamäärämittarissa??? olisko se mitenkään mahdollista? täytyy varmaan käydä hakemassa toinen ja testata...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 28 Loka 2004, 09:22

ainut et jos se läppä takertelee ei niissä muuta vikaa ole ollut