Opel Astra Diesel

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 09 Kesä 2004, 17:49

Oon hommaamassa seuraavanlaista ratakireetä traktoria: Opel Astra farmari vm. -00 1.7 dti.

Onko kellää kokemusta kyseisestä autosta? Nää tissuttelupelit on mulle aivan uus juttu.

1. Lämpiäminen talvella?
2. Kuinka paljon ajaa tankillisella? esim. jos puolet ajosta kaupunkiajoo ja puolet matka-ajoo tai pelkästään matka-ajoo tai pelkästään kaupunkiajoo.
3. Entäs lastutus. Onks kukaa lastutellu turbodiisseliään? tuol Upsolutella ois 400 egee noin (ulkomuistitieto).. ja kai sil nyt muutama nyyttoni tulisi lissee vääntöö.

Ois karvalakkimalliki viel *huoh* ... mitä varusteita tuohon sais suht kätevästi? Saako vakionopeuden säätimen? vai kannattaako semmost toho laittaa *miettii*

Kattelin netistä löytämiäni joitakin diisseliautojen vertailuja, niin tämä opeliska asettui sinne häntäpäähän suorituskykyjen perusteella. Kulutus oli kuiteski huippuluokkaa

nimim. uuteen ajotapaan totutteleva (vertaa:edellinen auto 1.8 Turbo golbeero =))))

[ This Message was edited by: Vincent on 2004-06-09 17:50 ]

[ This Message was edited by: Vincent on 2004-06-10 00:07 ]

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 10 Kesä 2004, 00:06

vastaan tähän itse itseäni tehostaen... mahtaakoha olla opelisteil montaakaa diisselin omistajaa.. :S ainaki tuol vwultimates niitä riittää. Ois olluna kiva kuulla kommenttei.

[ This Message was edited by: Vincent on 2004-06-10 00:09 ]

Viesti Kirjoittaja **Riihis** » 10 Kesä 2004, 08:06

Hanki joku vag-konsernin diisseli, paras suorituskyky ja kulutus. Siinä muille merkeille kova pähkinä purtavaksi..

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 10 Kesä 2004, 09:30

Hyvä pointti riihis. Mutku nyt satuin löytämää vastaavan ooppelin puolet halvemmalla ko v.a.g.

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 10 Kesä 2004, 17:32

1.7 Isuzu dieseliä ei voi sanoa vastaavaksi V.A.G dieseleiden kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 26 Loka 2004, 00:18

Juu ei voikaan. Volkkarit paljon kalliimpia ja myös kulutuksessa häviää opelille. Muissa arvoissa opel häviääkin sitten.

Nyt 4 kk ollut tuo izuzun Tissuttelija (1.7 DTI). Hyvin jättää valoissa monet bensavehkeetkin *reps* ku oikein yrittää

Kyllä nauratti ku ekan kerran tankkasin 20€ ja ajoin sillä 537 km !! Repikää siitä

Viesti Kirjoittaja **pine** » 26 Loka 2004, 13:59

Kokemuksia on vaan 2.0DI:istä..Mutta upsolutella saa sopivasti lisää vääntöä. Sen verran et huomaa, muttei kuitenkaan riehaannuta vielä pahemmin. Kiva plussa oli et kulutus tippui 0,3-0,4l/100km.
Mulla menee tankillisella (tankkaus yleensä 43-49l) 800-1000km, riippuen mitä ajoa on. Tämä ilman, että mietin miten kaasua painelen. Lämpöä on ok, paitsi et yli -30 alkaa oleen kovaa kun ei meinaa lämmöt nousta eli pahvia eteen kunnolla. Omassa on vakio eberi, joka auttaa lämpiämisessä, muttei ajossa enää.
Hinta tosiaan täysin eri kuin vag-malleissa, mutta taas sanoisin et ajettavuus on Astrassa hyvin kohdallaan vs. vag.

Viesti Kirjoittaja **Garlo Gee** » 26 Loka 2004, 17:29

Tuossa 1.7 koneessa taitaa olla se surullisen kuuluisa jakopää hihnalla?
Itellä 2.0 DTI ja jakopääkin ketjulla eikä koneessa ole ollut ongelmia.

Lämpiää talvellakin,kunhan on Eberi ja pahvia talvella vähän keulalla.

Kulutus maantiellä selvästi alle 5 litran ja sekalaisessa ajossa alle 6 litran.

Viesti Kirjoittaja **GM-OPEL99** » 26 Loka 2004, 18:49

Onko toi Di malli kuluttanut öljyä?
Jos ei niin mitä öljyä olet käyttänyt...

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 26 Loka 2004, 18:57

Mites muuten nämä uusimmat 1.7 kiisselit uuden Astar H:n keulalla? Pirteämmässä "jo" 100hv valmiina, millainen on kulutus?
Ukon alituiseen autokuumeeseen pitäisi jotain tyrkyttää, jos nyt vahingossa vaihtavat autoa

On muuten hieman omituinen tuo moottoripaletti uuden Astran osalta. Taisi tehot mennä 82, 100 ja 150... Hieman pompsahtaa teho ja hintakin tuossa kahden viimeisen kohdalla! Missähän on esim Vectraan saatava 120hv versio tuosta 1.9 koneesta?

Viesti Kirjoittaja **pine** » 26 Loka 2004, 21:51

Välillä on ollut Opelin omaa, välillä oli Helixiä ja nyt viime aikoina Mobilia (1 muistaakseni). Vaihdan 8-10tkm välein. Helixillä piti lisätä vähän, mutta nyt esmes ei mobilia ole kulunut kuin ehkä 1dl verran ja 8500km. Jos ajelee paljon motaria (120-150km/h) niin sit syö vähän enemmän, mikä yllätys.. Ajettu on 170tkm.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Loka 2004, 13:23

Ei niissä muuta ole et pitää vaihtaa vesipumppu samalla kun remmi. työkaverilla on tuommoinen -97 vie joku 5-6litraa peräkäärryä vedettäessä muuten vähemmän

Ja on lämmin auto hiki tulee kun pistää lämmöt täysille. ainakin vielä -3asteessa

[ This Message was edited by: Realsanta on 2004-10-27 13:25 ]

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 27 Loka 2004, 14:34

pine: Oot eka opelisti jonka kuulen lastuttaneen tiisselinsä! Kerros lisää, kauan ollut? Paljos makso? Oon aatellu myös lastuttaa.

Garlo Gee: Vai surullisen kuuluisa jakohihna

Tuo surullinen jakohihna vaihtuu 120 000 km:n välein. Että ei huonosti. Ja oon täs haaveillu kyllä 2.0DTI:tä automaatti-vaihteisena. Tämän ostin ku piti äkkiä saaha joku käyttöauto.

Paljonkoha tuo eberi maksaa? Vai kantsuuko vaihtaa auto sitävarten.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 27 Loka 2004, 22:23

No se on juur tuo upsolute. Enkä kyllä varmana ole ainoa lastetun-opelin omistaja..

Hintahan oli jotain tuota luokkaa kuin mainitsit. On se jonkun aikaa ollut, ihan tyytyväinen hinta-laatusuhteeseen. Tehoa kaipais jo lissää...mut Ooppeliin ei löydy niin paljon tehovirivirivaihtoehtoja kuin esim. vag:n tuotteisiin. Upsoluteltakin löytyy esim 90hp tdi:hin useita eri tehovaihtoehtoja.

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 28 Loka 2004, 13:59

Itelläni on vastaavanlainen diisseli tosin sedan ja hyvin oon pärjänny, tosin tehoa kaipais lisää. 1.7 dti on aivan helvetin pihi viemään polttoainetta maantiellä keskikulutus suunnilleen 4 l/100km. Lämpiää se jos laittaa syylärin tilkkeeks pahvia tehokkain tapa ois tukkia ilmanottoaukot puskurissa.