Nokkahihnan ja venttiilien kumien vaihto ?

[OIU]

113tkm olis mittarissa ja pitäis alkaa suunnittelemaan hihnan ja venttiilien kumien vaihtoa(vectra 99 2.0). Löytyykö Espoon lähistöltä asiallista huoltopaikkaa kyseiselle työlle. Mielessä on myös käynyt, jos tekis ton homman itse. Paljonko tossa hommassa jää työn hinnaksi eli paljonko on mahdollista säästää? Hankittavaksi tulisi ainakin paineilmasovitin tulpanreikään ja venttiilin jousi puristin (kansi paikallaan). Kansi remppa on joskus tullut tehtyä kansi irroitettuna vanhempaan Opeliin. Elikkä toi jousien puristelu kansi paikallaan olis uusi kokemus. Kuinka v. hommasta on kyse?

[Johtaja]

kysyppä muuralan autohuollosta tota hommaa. homman vaikeushan riippuu ihan aluks siitä kuinka laaja työkaluvalikoima sulla on. ihan varmasti tarvit ainakin kunnon pihdit niitten ohjurinkumien irrotukseen jos siellä sattuis olemaan joku jopa kiinnikkin. ja onhan se kiva että löytyis sopiva holkki millä ne uudet sinne naputtaa paikalleen... eikä oo mikään lystikäs homma väkertää venttiileihin niitä lukitushiluja paikalleen. ei oo mikään hirveen vaikee homma mut kyllä siinä saa aikaa kulumaan kivasti.

[Henry82]

Mullakin olis toi sama homma edessä (venttiilin kumit), kun vaan uskaltais ja ehtis aloittaa. Ostin vaihdettavat osat ooppelilta ja ne makso 90€. Työ olis maksanu ooppelilla n.500€. Että aika paljon säästää jos homma onnistuu...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Henry82 on 2004-10-25 12:34 ]</font>

[OIU]

Onhan toi vastaava homma ja kansi remppa tullut tehtyä kansi irti. Kiinnostus liittyikin siihen , että kuinka paljon vaikeampi toi homma on tehdä kansi paikallaan ja kuinka helppo ne jouset on puristella kasaan siellä konehuoneen puolella. Mistähän kannatais etsiä tohon hommaan tarkoitettua laadukasta puristinta? Onko kumien materiaaliin tullut joku muutos , vai onko odotettavissa sama ongelma 50tkm kuluttua ?

<font size=-1>[ This Message was edited by: OIU on 2004-10-25 13:36 ]</font>

[Johtaja]

paa ne kumit kiinni pikaliimalla

[Realsanta]

On 2004-10-25 13:43, Johtaja wrote:
paa ne kumit kiinni pikaliimalla

[ipa]

On 2004-10-25 09:15, OIU wrote:
Hankittavaksi tulisi ainakin paineilmasovitin tulpanreikään ja venttiilin jousi puristin

paineilmaa kätevämpi systeemi on tunkea sylinteri täyteen nukkautumatonta köyttä tai narua. sellaisa joka taipuu kätevästi tulpanreijästä sisään.

paineilmaa käytettäessä on mahdollista (todennäköistä) että vaihdettaessa viimeistä kumea tipahtaa venttiili sylinteriin.

jossain netissä näin tuon venttiili puristimen rakennus ohjeen.ei vaan muista että missä.

edit: 99% pikaliimoista liukenee kevyesti lämmittämällä.

_________________
raudassa ei oo rahat hukassa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-10-25 14:03 ]</font>

[keltanokka]

Kansirempan suorittaneessa pajassa neuvottiin minua asennuttamaan "vihreitä" venttiilivarrenkumeja. Kuulemma kumiseos ei kovetu samalla tavalla kuin tavalliset "mustat" kumit. Joten Victor Reinzin kumit tuli pussukassa takas omistajalleen....

[WeskuR]

On 2004-10-25 12:31, Henry82 wrote:
Mullakin olis toi sama homma edessä (venttiilin kumit), kun vaan uskaltais ja ehtis aloittaa. Ostin vaihdettavat osat ooppelilta ja ne makso 90€. Työ olis maksanu ooppelilla n.500€. Että aika paljon säästää jos homma onnistuu...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Henry82 on 2004-10-25 12:34 ]</font>

hirvee hinta sulle on annettu! kun itse kysyin raision opelilta samaa niin hinnaksi sanottiin n500 jos vaihdetaan myös jakopään hilut ja hihna ja pelkkä kumien vaihto n300 jöröö sis.osat ja työ.