Auton teho ja vääntöhän eivät ole tiedossa. Vaikka eri autoihin asentaisi täsmälleen samat viritysosat, lopputuloksena ei todellakaan välttämättä ole samanlaiset teho- ja vääntölukemat. Joitain arvioita tietenkin voi tehdä, mutta kun katsoo esimerkiksi dynotuloksia erilailla viritetyille autoille, lopputulokset ovat usein hyvin erilaisia, vaikka olisi samoja palikoita käytetty.On 2004-10-21 19:34, calibra-92 wrote:
ei nyt millään pahalla mutta mun mielestä heikohko aika toi 13.79 kun ottaa huomioon auton tehot ja väännöt.
mutta turbo calibra painaa kumminkin jonkun verran että se varmaan alkaa haitata tuolla yli satasen kiihdytyksissä ja myös nelivedon tehonhukka
Nopein itse näkemäni Turbo-Calibran aika on ollut 12 s puolella Saksassa, mutta kyseinen autoyksilö oli erittäin paljon kevennetty, täysin riisuttu sisusta, paljon kuitua ja pleksiä peltien ja lasien tilalla, säädettävä vetosuhde jne. ja moottori viritetty n. 300 hv tehoihin omistajan arvion mukaan.
