No niin, vaikka uhosin, jotta 2.2 farkku-omppu tomaatilla on nuhapumppu, niin siltikin piti ostaa sellaanen. Kun sai niin hyvän hyvityksen vanhasta ja muutenkin sopivasti ja vähän ajetun (55 tkm. 2002) ja seliseliseli...
Mullahan oli farkku-omppu -96 työsuhdepiilinä aikaisemmin ja kyllä auto taas tutulta tuntui! Hiljainen, vakaa ja sellaanen pöntevä ajettava. Ja kyllä sillä ohi pääsee aivan hyvin; jos hätä tulee, niin hiplaa vähä s(portti)-namiskaa vaihdekepin päästä.
Mutta urathan omenaattori löytää hyvin TVH:n huonosti ylläpitäviltä teiltä. Joku kirjoitti, että jäykemmät puslat alatukivarsiin auttaisi. Mistähän niitä muovipuslia saisi; Powerflexillä ei ole, eikä liioin Superflexillä (tarjoaa kyllä tankoa ja on julkaissu polyuretaanin koneistusohjeen).
Sitten vetokoukkuasiaa. Pitäis asentaa, kun ei ole. Tarvikeliike tarjosi kiinteää 175,-, irrotettavaa 315,- ja sähkösarjaa 65,-. Opeliliike sanoi, notta 535,- asennettuna. Onkos noi merkkikohtaiset koukut nykyään sellaisia, että menee heittämällä paikalleen? Siis ei ihan sinitarralla kiinni, mutta pulteilla kuiteski? Ja sähkösarja on kait sitte periaatteella töpseli sian kärsään. Ja joku kirjoitti, että se sian kärsä eli pistorasia löytynee farkun varapyöräkotelosta.
Farkku-Omppu B asiaa, vetokoukut, puslat, sun muut
Laitoin kesällä vastaavaan -00 farkuun Kovilin koukun ja meni helposti. Takaluukun pohjaan pitää porata 8 reikää pulteille ja ottaa pala puskurin alareunasta pois.
Sähköille löytyy pistoke johtonipun kyljestä, mutta oli tosi pitkällä kotelon sisällä (siellä missä tunkki on) että meni jo usko että sellainen on olemassa.
Sähköille löytyy pistoke johtonipun kyljestä, mutta oli tosi pitkällä kotelon sisällä (siellä missä tunkki on) että meni jo usko että sellainen on olemassa.