89-kadettiin lämppärin moottori

Viesti Kirjoittaja **nicosamuli** » 06 Loka 2004, 10:56

onkohan minkälainen homma vaihtaa 89-kadettiin lämppärin moottori kun se ei toimi kuin suurimmalla nopeudella.

<font size=-1>Pikkasen tarkkuutta noiden otsikoiden kanssa!!!! -have-</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-10-06 11:08 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 06 Loka 2004, 10:58

Välttämättä ei ole kuin vastuspaketti menny, ehkä ei tarvi vaihtaa koko puhallinta. Tai sitten katkaisija on sulanut sisältä, on nähty.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 06 Loka 2004, 11:18

Mulla auttoi Kadetissa pelkkä katkasijan vaihto. Kaveri taasen joutui vaihtamaan etuvastuksen jotta sai kaikki asennot toimimaan. Joutui tosin koko moottorin silloin irroittamaan kun halusi kunnolla tehdä ja kolvata johdot kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 06 Loka 2004, 12:26

Itellä meni 88 vuoden kadetista se kytkin rikki on ilmeisesti tyyppivika... Tota saa kokeiltuakin että onko se kytkin siinä rikki eli otat sen lämppärin kytkimen irti ja niihi liittimiin minne tulee ne kytkimen nastat niin yhdistelet niitä rautalangalla jos toimii normaalisti eli puhaltaa kaikilla nopeuksilla niin kytkimessä vika..

Viesti Kirjoittaja **makkis82** » 07 Loka 2004, 08:53

Ei tarvitse koko lämmityslaitteen moottoria irroittaa jos on näppärä käsistään. itsekin kolvasin piuhat paikalleen ihan siinä lämppärin puhaltimen vieressä.

Kyllä onnistuu.