kenen c-kadetti??

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 11 Loka 2002, 19:28

no niinpä tietysti.

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 11 Loka 2002, 21:19

Minä kannatan kanssa sitä että siirryttäisiin tuohon naapurimaan maan ruotsin malliin.

Viesti Kirjoittaja **C-racing** » 07 Touko 2003, 10:01

Ostin tossa viime syksynä Ylivieskasta vanhan A-street ryhmän C-koppasen. ostin sen rullaavana mutta papereissa oli moottorina Vectra 2.0 16v ja teho-kohdassa 100kW. en sitten tiedä onko 16V koneita niin pienillä tehoilla mutta joka tapauksessa kilvissä ainakin oli. Terveisiä vaan Krögerille Y:vieskaan- EX-autosi on hyvässä jamassa kesää ajatellen. ..mut ryhmä bee..

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 07 Touko 2003, 18:26

Onhan noita 2.0 16v ollut kolmea/neljää eritehoista eli 136,150 ja 156hv ja sitten turbo 204hv,luukeekos siinä rekisteriootteessa koneen tarkempaa mallia? tai onko tiedossa?
Mutta tuo 100kw on 130hv,sen perusteella siinä olisi ollut 2.0 8v kone(20seh,130hv).

[ This Message was edited by: Jani Mukkala on 2003-05-07 18:28 ]

[ This Message was edited by: Jani Mukkala on 2003-05-07 18:29 ]

Viesti Kirjoittaja **Mikko I** » 07 Touko 2003, 18:44

Niin, 100kW = 136Hv

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 07 Touko 2003, 18:45

1 kW on noin 1,36 hv, 100 kW on 136 hv eli 2,0 16V Ecotec.

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 07 Touko 2003, 19:11

Niimpäs onkin,huoma lasku taito

täytyy mennä varmaan kouluun uudelleen

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 08 Touko 2003, 09:42

Onko kukaan kuullut tosta mr:n projektin etenemisestä? Vai saisko omistajan itsensä kommenttia.

Viesti Kirjoittaja GF » 08 Touko 2003, 12:22

Hei, pääsiskö takaisin alkuperäiseen aiheeseen. Olis kysyttävää sille c- kadetin omistajalle siitä 1.6 kannesta, onko palotilan muoto jätetty alkuperäiseksi vai muutettu johonkin suuntaan. Jotain varmaan, koska venat on suuremmat, vinkkejä kaivataan...

Viesti Kirjoittaja **C-racing** » 08 Touko 2003, 16:58

Kyllä se ihan 16v padalla oli ollu. otteessa 100kw =136hp ,todellisia 264 hp. (nokat,kansi,painotukset,hestec..)

[img]C:Omat%20tiedostotOmat%20kuvatiedostotOopel10.jpg[/img]

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 08 Touko 2003, 17:32

Tuli tuossa mieleen että tuo kone on ollut joskus myynnissä muistaakseni pörssissä,joku 1,5-2 vuotta sitten ja hintaa oli muistaakseni 35000mk.

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 08 Touko 2003, 18:06

On 2003-05-08 12:22, GF wrote:
Hei, pääsiskö takaisin alkuperäiseen aiheeseen. Olis kysyttävää sille c- kadetin omistajalle siitä 1.6 kannesta, onko palotilan muoto jätetty alkuperäiseksi vai muutettu johonkin suuntaan. Jotain varmaan, koska venat on suuremmat, vinkkejä kaivataan...

Ei tässä viestiketjussa ainakaan mun silmään osunu mitään 1.6 kannesta. Mutta kun nyt kerrain kysyit, niin mulla on 2.0 cihhissä 1.6 kansi isommilla venttiileillä. Kannen sain kaverilta joka sen oli teettänyt, joten en tarkempaan tiedä mitä on tehty, mutta voin selvittää jos sua kiinnostaa. Pistä vaikka privaa, niin on helpompi seurata.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 08 Touko 2003, 19:42

sen rullaavana mutta papereissa oli moottorina Vectra 2.0 16v ja teho-kohdassa 100kW. en sitten tiedä onko 16V koneita

Mitenkähän tuo on merkitty 100kW, vaikka eikös kone ole kuitenkin 20XE eli 110kW ??
Ecotecia harvemmin näkee kenelläkään viriaihiona

Ainakin mitä muistelen.. ihan hyvinhän se Kadetti kuitenkin raapii. Onnea vaan uudelle omistajalle.

[ This Message was edited by: RL on 2003-05-08 19:43 ]

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 09 Touko 2003, 11:59

Ennemmin se vois olla ecotekki, koska se pitäisi saada suht kivuttomasti leimattua c kadettiin. Varsinkin jos vertailuna käytetään 20EH 115 heppasta konetta, niin sehän menee rajojen sisään komeesti. Ja eikös eco konekin ole lohkoltaan ihan sama kuin c20xe, joten palikoita vaihtamalla ne tehot on varmaan otettu.