No tuosta mallista minulla ei ole hajua, mutta omassa tein ensin niin, että katkaisin ekan vaimentimen jälkeen vanhan ruostuneen pöntön pois, ja pistin suoran putken tilalle. Tuli aika hyvät äänet, ei tosiaankaan liian kovat. Mutta B-Vectrassa on keskipönttö kyllä tosi iso, että en tiedä miten sitten A-mallissa.
kyllä pörisee jos ottaa takavaimentimen pois ja laittaa suoran putken
ja vielä ikävällä nuotilla
joku yleismallin läpivirtausvaimennin = suora putki läpi mutta rei´itys ja villaa ympärillä hiljentää paljon autoa
esim. simons, martelius, devil (rst)
_________________
Pete http://www.prostreet.fi myynti@prostreet.fi
tel +358-19-469640
gsm +358-400-790019
gsm +358-41-5132882
fax +358-19-469600
<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-09-30 13:49 ]</font>
Ite laitoin Omenaan kaks tarvike suoraa vaimnenninta peräkkäin ja tuntuu tuuppaavan paremmin.. seuraavaks vaihdossa keskivaimennin suoraan... eikä pörise!!
_________________
2.0 16v Omega-95 16v
<font size=-1>[ This Message was edited by: Iso_G on 2002-09-30 10:33 ]</font>
En usko että paljon kannattaa sitä kattia poistaa. Tuskin tulee olennaista jos minkäänlaista listätehoa tuohon koneeseen. Turhaan vaan päästöt kasvavat.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
on jo aikoihin eletty, jos virität laita rahaa tiskiin ja osta kunnon osat, tollanen "rävellys" ottaa aivoon. Ei se ole ihan sama asia että sulla nyt ei oo koko pömpelii takana, eikä mitään jakoo ainakaan saada leimaa, ja mietin että täytyy sun olla hitto kuurokin vielä, omasta kun lähtee asiallisella Sebringin pöntölläkin aika kivat äänet, mitenköhän rääkys ilman pönttöö....en kyllä haluu ees kokeilla, eikä ainakaan sulla nyt mitään tehollista hyötyä tosta ole.