x20xev aaltoileva kiihtyvyys selvisi!

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 23 Syys 2004, 18:44

LAitoin kuvat y.m. osoitteisiin. Ilmoittakaa jos ei tullu perille

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 23 Syys 2004, 18:48

On 2004-09-21 10:12, SporttiFarkku wrote:
Samaa vikaa meikäläisenkin Astrassa, tosin vain märällä säällä ja kylmällä koneella...

Eli onkohan tuo nyt sittenkään sama vika, mutta oireet on samat, eli alakierroksilla pientä nykymistä ja todella tahmeaa kiihtymistä. Kunhan mittarin neula saavuttaa 4500 kierrosta, niin sitten liimaantuu penkkiin

Jos vaan joku osaisi noista ed. postaajan kuvista näyttää, mistä etsiä...

nim. Peukalo keskellä kämmenselkää...

Jos märällä säällä ja kylmällä koneella niin en usko et pelkästään letkuilla korjaantuu... johdoissa/liitoksissa voi olla vikaa (sytytykseen liittyvät johdot)

Viesti Kirjoittaja **stryker** » 24 Syys 2004, 00:36

Kuvia kiinnostaisi.
marbauge@online.no

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 24 Syys 2004, 07:07

Ei muutakun kuvat jonnekkin palvelimelle kaiken kansan ihmeteltäväksi. Jos joku vetoaa palvelimen puutokseen niin voin tässä tapauksessa lainata omaani ja laittaa esille.

kuvia saa laittaa Vairus@gmail.com

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 24 Syys 2004, 08:34

Eipä tullut kuin tälläinen teksti:

Linkki tiedostona on sitten ne kuvat, punaisella on ne kohdat merkitty, ja
kannattaa tarkistaa tosiaan vielä se ilmamassamittari <=> kaasuläppäkotelo
väli, koska jos on se muovi putki murtunut joustokohdasta (mikä ei silmällä
välttämättä näy) niin kone saa väärää tietoa ilmamäärästä ja ei tehoo sitten
tuu millään... keino on kuvattu tosiaan aiheessa ja on toimivakin kaiken
lisäks.

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 24 Syys 2004, 11:12

ei ollut kuvista tietoakaan

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 24 Syys 2004, 18:26

Joo tosiaan, oli vähän kakka se saitti mihin yritin kuvat laittaa... Kuvat otti vastaan ja esikatselu oli ok, mutta ei mitään näkynyt. Mutta eräs näköjään tarjosikin tilaa joten kuvat tulossa ensin sille e-mailiin ja hän varmaan laittaa ne kaikkien nähtäville.

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 24 Syys 2004, 18:36

On 2004-09-24 08:34, ekto wrote:
Eipä tullut kuin tälläinen teksti:

Linkki tiedostona on sitten ne kuvat, punaisella on ne kohdat merkitty, ja
kannattaa tarkistaa tosiaan vielä se ilmamassamittari <=> kaasuläppäkotelo
väli, koska jos on se muovi putki murtunut joustokohdasta (mikä ei silmällä
välttämättä näy) niin kone saa väärää tietoa ilmamäärästä ja ei tehoo sitten
tuu millään... keino on kuvattu tosiaan aiheessa ja on toimivakin kaiken
lisäks.

Ai joo! Silmät oli taas paikallaan

Viestit lähti mut ei tullu liitteitä laitettua... Pahoittelen

Ja Vairushan lupasi tossa kaikille lainata serveritilaa joten kuvat lähti sille ja odotetaan vaan linkkiä mistä KAIKKI pääsee niitä ihmettelemään...

_________________
- Calibra Turbo AWD -

[ This Message was edited by: Mahti on 2004-09-24 18:39 ]

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 26 Syys 2004, 22:04

Tässäpä olis niitä kuvia nyt sitten mitä lähetitte. Mitään sen kummempaa selitystä ei niissä ollut mutta joku voi varmaan tarvittaessa kertoa jos on tarvis.

http://opti.aivo.com/letkutolap.jpg
http://opti.aivo.com/kaasulap.jpg
http://opti.aivo.com/vent.jpg

[ This Message was edited by: Vairus on 2004-09-26 22:09 ]

Viesti Kirjoittaja **Gastraus** » 27 Syys 2004, 12:50

juup, noissa kuvissa ei näkynyt yhtä L-liitoksella olevaa letkua. Se tulee kaasuläppäkoteloon imuilmaputken taakse ilmanputsarin takaa ja on samankokoinen kuin (http://opti.aivo.com/vent.jpg) kuvassa EGR:ltä lähtevä letku kaasuläppäkotelolle. Juuri noissa L-kappaleissa esiintyy löystymistä/vuotoja.

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 27 Syys 2004, 16:41

Oletin, kun laitoin ne kuvat eteenpäin, että ne antaa suuntaa mistä katsoa ja letkujen päät varmaan osaa etsiä ihan letkua seuraamalla... Punasella oli juuri ne merkattu mitä ylipäätään kannattaa tarkistaa. Mut toki jos ihmettelee kuvasta vaan eikä kurkkaa konehuoneeseen niin tuskin käynti ajatuksen voimalla paranee?

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 27 Syys 2004, 16:42

On 2004-09-26 22:04, Vairus wrote:
Tässäpä olis niitä kuvia nyt sitten mitä lähetitte. Mitään sen kummempaa selitystä ei niissä ollut mutta joku voi varmaan tarvittaessa kertoa jos on tarvis.

http://opti.aivo.com/letkutolap.jpg
http://opti.aivo.com/kaasulap.jpg
http://opti.aivo.com/vent.jpg

[ This Message was edited by: Vairus on 2004-09-26 22:09 ]

Kiitän, kun jaksoit laittaa!