Madalluksen hyöty ?

[Kale]

Calibrassani (V6) on Sakemannin jäljiltä
madallusjouset (punaiset) ja ongelmana on
peltipakosarjan ottaminen asfalttiin jo
pienimmissäkin montuissa. Ajatellin nostaa
auton vakioksi, mutta huononeeko ajettavuus ? Auton maavara orkkishelmasta
asfalttiin on 12 cn edessä. Mikä on Calibran
maavara, kun se tulee tehtaalta ?

[TJT]

No jos orggisalustalla pakosarja ei ota katuun kiinni,niin ei voitane ainakaan ajo-ominaisuuksien(omituisuuksien) huononemisesta puhua.
Mutkissa tietty korkeammalla/löysemmällä alustalla kallistelee enemmän.

[datzka]

jaa a.. en tiiä vakiona mutta mulla 6cm edestä :I

[AussiVectra]

ei ole tarkkaa tietoa alkuperais korkeudesta mutta eikohan se ole siina 120mm ylapuolella. mita tulee ajo-ominaisuuksiin niin ei korkeudella lahinna ole merkitysta paitsi jos ajetaan kovia nopeuksia jossa alkaa maaefekti vaikuttaan. jousen jaykkyydella ja korkeudella ei ole valttamatta mitaan tekemista toistensa kanssa. loytyyhan niita jaykkia pitkia jousia rallikayttoon ja loysempia lyhkasia jousia katukayttoon. tosin yleensa madalletut jouset on kovemmat kun sita maavaraa ei ole paljon niin ei ole varaa joustaa liikaa ettei osu pohjaan. yleensa madalletut jouset tarvitsee muutakin alustatyota jos on hyvin tehty joten voi olla etta joudut tarkistamaan kaikki pyorien kulmat, auraus ja camberit kun laitat alkuperais jouset.
Hanski

[Racoon]

On 2004-09-20 23:33, Kale wrote:
Calibrassani (V6) on Sakemannin jäljiltä
madallusjouset (punaiset) ja ongelmana on
peltipakosarjan ottaminen asfalttiin jo
pienimmissäkin montuissa. Ajatellin nostaa
auton vakioksi, mutta huononeeko ajettavuus ? Auton maavara orkkishelmasta
asfalttiin on 12 cn edessä. Mikä on Calibran
maavara, kun se tulee tehtaalta ?

Tärkeintä ei ole korkeus, vaan alustan toimivuus. Osta hyvät jouset ja iskarit mielummin pakettina, niin autostasi tulee entistä parempi.
Pyöränkulmat kohdalleen on myös tärkeätä.

[Zaviox]

ehkä se vakioalustalla on siinä 14cm paikkeilla mutta mulla on 8cm ja ei oo ottanu missään kiinni. kun ostaa vähänkin sporttisemman auton pitää ottaa heti ratin ja penkin väliin asenne että nyt ei ajeta mönkijällä ja valita ajoreitit sen mukaan.
ja edellä mainittu myös asiaa! mikään ei oo ihanampaa kun ajaa autolla jonka alusta toimii!(siis esim kw, koni) joten jos oot laittamassa uutta niin osta esim kw:n säädettävä alustasarja ja ruuvaa siitä sitten mieleiseen korkeuteen.

[Kale]

Kiitos vastauksistanne.
Tarkennan vielä, että pakosarjat eivät ole
vakiot vaan tekemällä tehdyt tilaustyönä ja
tilanpuutteen takia kokoojaosa on noin 10cm
asfaltista, joka nappaa tosi herkästi kiinni
katuu mikäli ajaa pieneenkin monttuun varomattomasti. Tarkoitus olisi säästää
kallista pakosarjaa. Pitää vissii laittaa
apupyörä öljypohjaan