MegaSquirt Fuel Injection Controller

Viesti Kirjoittaja **Saku_Tiainen** » 13 Syys 2004, 11:22

Megasquirtspark pelittää. Lähti ekalla yrityksellä käymään mut sammahteli helposti. Kylmäkäynnistysarvoja kun vähän muutteli niin jäi jopa yllättävän siististi käymään. Nyt täytyy vaan saada aika penkkiin ja muut arvot sytkän kera kohdalleen.

Viesti Kirjoittaja **Silweri** » 13 Syys 2004, 15:40

On 2004-09-13 11:22, Saku_Tiainen wrote:
Megasquirtspark pelittää. Lähti ekalla yrityksellä käymään mut sammahteli helposti. Kylmäkäynnistysarvoja kun vähän muutteli niin jäi jopa yllättävän siististi käymään. Nyt täytyy vaan saada aika penkkiin ja muut arvot sytkän kera kohdalleen.

Mihin koneeseen asensit ton?

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 13 Syys 2004, 21:18

Voiko noita valmiita piirilevyjä tilata joltain täältä suomesta? Valottakaa asiaa vähän

Kiinnostaa juuri tuo megasparkki vehje joka ohjaa myös sytytystä.

Kiitoksia

<font size=-1>[ This Message was edited by: cockjerry on 2004-09-13 21:19 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Silweri** » 14 Syys 2004, 07:51

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 1&forum=15

Tältä henkilöltä itse tilasin noin 1,5viikkoa sitten. pitäisi tulla ensviikon kuluessa. Valmiita siltä löytyy hyllystä mutta tilasin rakennussarjan.

Viesti Kirjoittaja **Saku_Tiainen** » 14 Syys 2004, 10:42

Sprintticorsan 1300:een moottoriin.

Viesti Kirjoittaja **Saku_Tiainen** » 14 Syys 2004, 10:45

http://www.partco.fi sieltä näyttäis löytyvän myös rakennussarjana Megasquirt V2.2

Viesti Kirjoittaja **villai** » 15 Syys 2004, 18:43

Olis pari kysymystä tosta megasquirtista eli saako siihen suorasytkän vai tarviiko siihen jakajan ja onko siinä myös "paukku" järjestelmä? Kuinka paljon on maksanu TOIMIVAN paketin rakentaminen turbo koneeseen jos meinaa käyttää kunnon paineita =>2.0 bar? Lähinnä sen takia kiinnostaa kun kaveri on innostunut siitä kun on edullinen sarja.

Viesti Kirjoittaja **Silweri** » 15 Syys 2004, 18:51

http://www.megasquirt.info <- tuolta saa jokainen itse tutkia. Muistaaksine saa suorasytkän, mutta se on sitten eri kuin tämä megasquirtNsparks. Olisko ollut joku MegasquirtNEDIS?

Viesti Kirjoittaja **villai** » 15 Syys 2004, 20:03

Vääntyy toi englanti vähän heikosti josko olis käyttäjillä jotain tietoo? Itellä menos paikalleen hestec ja ihan mielenkiinnosta kyselisin lisää eli mitä lisäsysteemejä tohon saa (ahtopaineen ohjaus,vesiruisku ym.). Entä kun ahtoilman lämpö nousee myöhästääkö sytkää?

Viesti Kirjoittaja **Tom1s** » 19 Syys 2004, 21:38

On 2004-09-15 20:03, villai wrote:
Vääntyy toi englanti vähän heikosti josko olis käyttäjillä jotain tietoo? Itellä menos paikalleen hestec ja ihan mielenkiinnosta kyselisin lisää eli mitä lisäsysteemejä tohon saa (ahtopaineen ohjaus,vesiruisku ym.). Entä kun ahtoilman lämpö nousee myöhästääkö sytkää?

Lisäsysteemejä on paljon ja lisää on tulossa.
Ahtopaineen ohjaus on tosin vielä kokeiluasteella, vesiruisku löytyy,IAT/CAT related ignition retard, launch controllit jne. Tosin eivät normaalikoodista.Kaverit ovat lisäilleet optioita siihen mukaan kun keksivät..eli lisää on tulossa.
Sivuillani on hieman inffoa ja lisää on http://www.msefi.com

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 20 Syys 2004, 10:53

Halleluja!Nyt se toimii vihdoinkin...
Eikä ollu iso vika kun oli käyttäjässä

Viesti Kirjoittaja **oZa** » 04 Loka 2004, 14:38

Löytyiskö joltakin osasijoittelukuva tuohon turtanan v72 piirilevylle?

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 14 Loka 2004, 13:39

Onko kukaan saanu vielä C20XE koneelle laitettuu tota MegaSquirt v2.2:sta? Ja sitten miten ton HALL-anturin kans menetellään?

Viesti Kirjoittaja **Tom1s** » 15 Loka 2004, 00:19

On 2004-09-05 17:44, juha777 wrote:
ilmotteles sit millasii pakokaasu arvoi oot saanu..<font size=-1>[ This Message was edited by: juha777 on 2004-09-05 17:46 ]</font>

Noniin kävin ottamassa päästöt autosta ja pitäisi vielä käydä katsastamassa mutta tällaista näytti.

vanhalla motronicilla:
CO% =3.03, HCppm=247, 02=2.3

ja megasquirtilla:
CO%=2.07, C02=12.28, HCppm=386, 02%=0.8
lambda=0.96
Ainakin kaveri sanoi että läpi menee =) Eikä tarvinnut oikeastaan mitään tehdä hieman rikkaammalle tyhjäkäynnillä vain.

Viesti Kirjoittaja **Silweri** » 15 Loka 2004, 08:04

On 2004-10-14 13:39, Snowman wrote:
Onko kukaan saanu vielä C20XE koneelle laitettuu tota MegaSquirt v2.2:sta? Ja sitten miten ton HALL-anturin kans menetellään?

Kohta testataan... Kaverilla on vm -91 astra f gsi eli moottorina c20xe ja pitäisi nyt ensimmäinen tekemäni MegasquirtNsparks-extra laittaa siihen kiinni. Viikonloppuna pitäis kaverille tulla talviauto niin voidaan alkaa kiinnittämään megasquirttia. Laite on jo ohjelmoitukkin valmiiksi kiinnipulttaamista varten. Pistän tietoa tänne kun asennus on valmis.