käsijarru löystyy kokoajan?

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 12 Syys 2004, 21:57

Autona -92 calibra, ja ongelma on että kiristytin juuri käsijarrun niin että kaksi pykälää riitti pitämään autoa paikallaan, mutta nyt viikon aikana käsijarru on löystynyt jo niin paljon että pitää jo n. 5 pykälää nostaa että auto pysyy paikallaan. Mikä tuota löystymistä mahtaa aiheuttaa?

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 13 Syys 2004, 08:11

Toinen jarruvaijeri voisi jumittaa.. Itse jouduin kiristämään tuota ompun vaijeria kuukauden välein ja lopulta asiaa tutkiessa toinen vaijeri liikkui vaan vähän, sen verran että ylösnostettu pyörä ei pyörinyt käsin. Vaijerin vaihdon jälkeen ei oo tarvinnut kiristellä.

E: Niin luultavasti toinen puoli jäi tuolloin hieman laahaamaan, mutta eipä sitä mistään huomannut.
_________________
Omega A caravan 3.0i 24v aut.
Astra F caravan 1.8i 8v aut.

<font size=-1>[ This Message was edited by: antzu on 2004-09-13 08:12 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **DAFFY** » 13 Syys 2004, 18:08

jarrut pitää säätää kehimällä kenkiä eikä kiristämällä vaijeria, elikkäs taltta meisselillä pyörän pultin rejästä

Viesti Kirjoittaja **justjoo** » 14 Syys 2004, 15:14

Minulla A vectrassa samanlainen ongelma. Vasta uusittu taakse rummut, kengät+hilut ja kässärin vaijerit. Jatkuvasti saa olla kiristämässä vaijeria. En tiiä mistä kiikastaa.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 14 Syys 2004, 20:59

daffy, jarru kiristettiin juurikin sieltä säätöreiästä.

Viesti Kirjoittaja **TeeVee** » 14 Syys 2004, 21:13

Tää on mullekin tullut jokavuotiseksi harmiksi. Siis ennen mahdollista leimaa.
Tänä syksynä Omegan käppärivaijeri ruostui jumiin kuskin puolelta. Viime vuonna tais vaan kehintä antaa periks

Käsijarrun käyttö väheni aikoinaan merkittävästi, kun näyttäväksi tarkoitettu käppärikäännös päättyikin ojaan

Jarrut eivät yllättäen pitäneet ollenkaan!
Pitäis varmaan hiukan ahkerammin nostella sitä tankoa, ettei jumi aivan täysin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: TeeVee on 2004-09-14 21:15 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 15 Syys 2004, 17:32

vähän ohjeita----

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=19&0

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 17 Syys 2004, 09:41

On 2004-09-15 17:32, veccuman83 wrote:
vähän ohjeita----

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=19&0

Kumpaas ohjetta pitää noudattaa, kun molemmissa puhutaan rummuista?

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 17 Syys 2004, 09:43

onks sul levyt vai rummut takana?

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 17 Syys 2004, 09:56

Nii-in, takanahan on siis tavallisesti levvyjarrut, mutta käsijarrut on rumpujarrut... mun käsijarru säädettiin ainakin sieltä navan kautta ruuvaria pyörittämällä.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 17 Syys 2004, 11:54

ahaa, eli siellä on siis rumpu levyn sisällä, no nyt selvis.

Mulla on levyt takana

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 18 Syys 2004, 00:01

En nyt tiedä oliko tuo vittuilua vai ei, mutta siinä jarrulevyn yhteydessä on siinä samassa "palikassa" myös rumpu jossa ne käsijarrun jutut sijaitsee.