Taas on aika katsastaa opel..

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 07 Syys 2004, 11:06

Ja taas saa hitsata helmoja kuntoon ja paklata takalokasuojan kaaret.. Samalla täytyy tarkastaa että pakoputki ei vuoda ja vaihtaa lambda anturi. Lisäksi täytyisi tutkia mihinkä jäähdytys nesteet katoaa.

Oliskohan jo aika vaihtaa merkkiä?!
Esim. Renault

Viesti Kirjoittaja **harza** » 07 Syys 2004, 11:13

No mitä luulet jos vaihdat merkkiä niin sekö se autuaaksi tekee? Kyllä sitä kuule joka merkille pitää ennen katsastusta yhtä sun toista tehdä. Varsinkin jos muuten ajelee vuoden että ei tule tehtyä muuta huoltoa ku öljynvaihto...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 07 Syys 2004, 12:32

Patonkiin vaihto yleensä tuo ne sähköongelmat sitten esille. Näin ainakin olen kuullut puhuttavan.

Korjaa kerralla ne ruosteet kuntoon ettei joka vuosi tarvitse pelko perseessä niitä rapsutella. Syytä edellisiä omistajia (tai itseäsi) siitä kun eivät ole tajunneet ruostesuojata autoa kunnolla. Jos pakoputki vuotaa niin osta uusi putkisto niin menee taas seuraavat 5 vuotta helposti.

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 07 Syys 2004, 12:32

Ooppelin katsastukseen liittyy aina tää superkaksari -vedonlyönti ja kait toi vakioveikkauskin asiansa ajaa. Mutta toi rellun mainitteminen vaihtoehtona oli kait vitsi? Ainoat hyvät ranskikset löytyy vain grilliltä ja se on vissi se!

Viesti Kirjoittaja **jabbu** » 07 Syys 2004, 12:35

Minulla ainakaan ei ole koskaan ollut ongelmia auton katsastuksen kanssa. Se johtuu siitä, että pidän ne koko ajan siinä kunnossa, että menevät katsastuksesta läpi. Ja ruostesuojaus on aika kova sana, jos olet sen laiminlyönyt, niin syytä itseäsi tai ed. omistajia. Ja korjaa tosiaan ne kaikki ruosteet kuntoon, ja suojaa aika ajoin, niin ei pitäisi vaivata. Kyllä se on huollosta ja hoidosta auton kunto kiinni eikä merkistä. Itse ainakin olen tyytyväinen Opeleihini, enkä ole merkkiä vaihtamassa.

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 14 Syys 2004, 15:09

Juu, ei toi renun korin galvanointi auta yhtään mitään!! No onneks on jo uus auto, et ny olis hyvä astra myynnissä!

Viesti Kirjoittaja **justjoo** » 14 Syys 2004, 15:17

Heh, ihan kun se auto ruostuis ja menis rikki sen mukaan mikä merkki sattuu konepellin nokassa olemaan. Kyllä se on auto kun auto, kun sillä ikää rupee olemaan, ja siitä ei ole huolta pietty niin reikäsiä ne on kaikki. Autosta parempaa huolta niin ei pääse lahoomaan. Ruikutus loppuu tähän paikkaan

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 14 Syys 2004, 19:17

-93 A-vectra 227tkm ajettu, ei mitään vikaa löytäny katsastusukko. Ei , myöskään viime vuonna.

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 14 Syys 2004, 20:16

Tätä katsastusmies myös kehui -94:ksi erittäin hyvä kuntoiseksi. Ruostetta ei pohjassa käytännössä laisinkaan. muualla ei yhtään. Noin vuosi sitten maalautettu. itse kun teki pohjat tuli maalautukselle hintaa 300€

Eli väitän että jos 800€ laitat rahaa niin saat autosta kuin uuden... Todellakin öljyt, mahd. jakopäänhihna, ruostevaurioiden korjaus, pakkelointi pohjamaalit... ja lopuksi maalautus.

Okei tiedän ettei vanhaa jotain 91--95 autoa kannata maalautta jonku tollasen takia, mutta sanotaan ny vaikka että

<I>Moni kakku (ooppeli) päältä kaunis</I>

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 15 Syys 2004, 10:07

On 2004-09-14 20:16, viljami wrote:
Noin vuosi sitten maalautettu. itse kun teki pohjat tuli maalautukselle hintaa 300€

<I>Moni kakku (ooppeli) päältä kaunis</I>

Kerro lisää (oliko ihan liike vai vetikö kaveri), kuulostaa edulliselta ratkaisulta. Kiitos. (menee kyllä hiukan topicin vierestä mutta..)

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 15 Syys 2004, 12:29

Joo, ei ooppelit ruostu , ei sit niin millään!!