B- vectran turvatyynyvalo palaa mittaristossa

Viesti Kirjoittaja **454SS** » 03 Syys 2004, 21:50

On 2004-09-02 20:07, ekomies wrote:
Kysy käyttämästäsi Opel huollosta miksei
vikaa saada korjattua toistuvista kustannuksia aiheuttavista yrityksistä
huolimatta,

Jos vaikka asiakas on kieltänyt laittamasta tohon johdinliitokseen korjaussarjaa eli paremman mallista liitintä. Yleensä mikään vika ei korjaannu itsestään. Liitintä pystyy kyllä tiukkaamaan ja rasvaamaan, mutta se ei ole kovin pitkäikäinen korjaustoimenpide.

Viesti Kirjoittaja **454SS** » 03 Syys 2004, 21:52

On 2004-09-03 15:00, ekto wrote:
Osa ei ollut hapettunut ja siinä oli selvä jälki siitä, että siihen on jokin osunut. Veikkaisin, että joku töhö huoltomies on tiputtanut jonkun työkalun moottoritilaan kolhien/rikkoen osia.

[ This Message was edited by: ekto on 2004-09-03 15:01 ]

Aika kaukaa haettua tollainen vikadiagnoosi, varsinkin kun kyseessä on Opelissa melko yleinen komponenttivika.

Viesti Kirjoittaja **Jokeri** » 04 Syys 2004, 23:33

Joo mä käytin mun ooppelin viikin metroautossa ja asentaja jätti konehuoneeseen Snap-onin räikkä avaimen ja arvatkaapa palautinko sen!!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 05 Syys 2004, 00:05

Turvatyynyn merkkivalo palaa pääsääntöisesti mittaristossa automekistä tai mallista riippumatta

.

Jos ongelmana on liitin vika, niin kannattaa uusia johtosarjat molemmin puolin liitosta, näin saadaan aika luotettavasti vika pois (hintaa riittävästi).

Aika harva automerkki antaa korjausohjeissaan lupaa muutella johtosarjaa turvajärjestelmien osalta. Liitos voidaan poistaa liitos kolvaamalla. Näitä käytännössä kuitenkin tehdään monissa merkkikorjaamoissa.

j.h

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 06 Syys 2004, 13:17

Nyt harmittaa. Sen osan josta maksoin 115 eur olisi saanut melko edullisesti täältä:

http://www.tuneparts.co.uk/xcart/custom ... 255&page=1

Hinta noin 60 eur + kuljetukset. Eli itse asentamalla olisi säästänyt noin puolet.

Sieltä löytyy muuten muitakin osia melko edullisesti.

Tietääkö kukaan mitä tämä tekee:
http://www.tuneparts.co.uk/xcart/custom ... 255&page=1

Viesti Kirjoittaja **Tenox** » 06 Syys 2004, 15:37

On 2004-09-02 19:39, Jokeri wrote:
tai vaihtamalla ooppeli foordiin...................

Niin - Fordeissahan tuo vilkkuu, ei pala koko aikaa. Ainakin Escorteissa ihan samaa vaivaa, eli vie huoltoon, putsaavat jotain, toimii 2-viikkoa ja vilkkuu taas.

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 16 Syys 2004, 20:52

Linkissä oleva toinen osa...
Tuliskohan sanoista Idle Speed Control Valve elikkäs tyhjäkäynnin säätö moottori.

On ainakin X18XE koneessa..
Oheinen osa kannattaa puhdistaa, eikä ostaa uutta, koska niiden tyypivika on jumittuminen. Multa jäi ylimääräinen tuollainen, jos nyt jotakin kiinnostaa. On kätevää, kun on toinen jo valmiiksi puhdistettu jä käyttöä varten.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 16 Syys 2004, 22:11

On 2004-09-02 19:52, Nufan wrote:
Se on luultavasti se penkin alla oleva liitin (lämmitin+esikiristin)mikä aiheuttelee sitä katkosta joka sytyttää turvatyyny valon. piuhat poikki ja kolvaa ne johdot kiinni. akku ensin irti mutta se nyt lienee sanomattakin selvä.
ja hyvin puhumalla ei tarvii maksaa huollossakaan siitä vikavalon kuittauksesta mitään... sammuttavat sen valon parkkipaikalla.

[ This Message was edited by: Nufan on 2004-09-02 19:53 ]

Valo palaa täälläkin kirkkaana mittaristossa

Ja kun penkin alle kurkin, niin oli kolvattu/tinattu johtoja jo ennestään. Huoltokuittien perusteella käytetty vuoden sisään 5(!) kertaa huollossa, kuittaamassa airbagin vikavalo.

Viesti Kirjoittaja **rannari** » 17 Syys 2004, 20:11

Omassa vekkulissa (-98 2.0 Sport Caravan) paloi myös airbag-valo. Syyksi paljastui (merkkihuollossa) muovinen "kela" (ontto kiekko missä reikä keskellä ja johtoa kiekon sisällä) joka sijaitsee ratin takana ohjausakselilla. Eli sitä ei voi vaihtaa kuin ottamalla ratti irti. Vika poistui ja kukkaro keveni sen palikan vaihdolla. (Täytyyskin tässä joskus oikein kattoa mitä se vanha palikka on syöny.)

[ This Message was edited by: rannari on 2004-09-17 20:17 ]

Viesti Kirjoittaja **GameOver** » 19 Syys 2004, 13:39

On 2004-09-03 15:00, ekto wrote:
Merkkihuollot ovat vähän huonoja myöntämään virheitään.

...Ja että huollon jälkeen syttyy vikavalo niin eiköhän se ole talon vika.

...siinä oli selvä jälki siitä, että siihen on jokin osunut. Veikkaisin, että joku töhö huoltomies on tiputtanut jonkun työkalun moottoritilaan kolhien/rikkoen osia.

...Jos joku huoltomies jotain rikkoo, niin onhan se väärin, että minun se pitää maksaa.

[ This Message was edited by: ekto on 2004-09-03 15:01 ]

Kampiakselin asentotunnistin on sellaisessa paikassa ettei sinne vahingossa pudoteta työkaluja. jälki on todennäköisesti syntynyt osaa vaihdettaessa kun tuppaa olemaan ahtaat paikat. huoltomiesten rikkomiset yleensä korvataan,mutta se tuskin on huollon syy jos auto on valmiiksi rikki. (olen kuullut jos jonkinmoista selitystä kuten esim. "eihän vesipumppu ole kuluva osa, joten takuu korvatkoon jakopääremontin 4v.vanha astra g ) todennäköisesti epäonninen sattuma, jos huollon jälkeen vikavalo palaa. ei pahalla, mutta huonoa tuuria sattuu, aiheuttaen molemminpuolin kiusallisia tilanteita.