Takatuulilasin pyyhkijä polttaa sulaketta?

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 02 Syys 2004, 23:34

Kun ostin -92 8v calibrani, takatuulilasin pyyhkijä ei toiminut, kun tutkin tarkemmin niin siitä oli irroitettu se liitinjohto sieltä takaluukusta. Vaihdoin uuden pyyhkijän moottorin sinne taakse, testasin ja se toimi loistavasti. Sitten parin päivän päästä kun yritin käyttää sitä takatuulilasin pyyhkijää niin se teki saman vanhan vian kuin ennenkin, eli veti sen pyyhkijän ala asentoon ja jätti sen sinne ja ihmettelin että mikä siihen tuli. Sitten koitin niin tavallisetkaan pyyhkijät eivät toimineet. Syypää oli palanut sulake.
Mikä tätä mahtaa aiheuttaa, että se polttelee sitä sulaketta?

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 02 Syys 2004, 23:52

Joku siinä moottorissa/ohjauksessa "imasee" virtaa vähä enemmän.. Onko moottorin maadotus kunnossa?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Lallevihtinen on 2004-09-02 23:53 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 03 Syys 2004, 00:17

Tavallisella maadotusjohdolla se on kiinni, siis sillä alkuperäisellä. Se mikä tulee yhden kiinnityspultin alle. Onko siinä muita maadotusjohtoja mitkä jäi vaan huomaamatta? Onko vika siis kuitenkin maadotuksessa? Eli pitäis uusi maadotusjohto vetää jostain?

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 03 Syys 2004, 11:21

Luulen kuitenkin että siinä moottorin akselissa joka tulee siihen pyyhkimeen on sen verran jo moskaa/hapettumaa että se vastustaa sitä liikettä riittävästi jotta sulake palaa. Ehdottaisin tuon moottorin irroitusta ja puhdistusta.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Syys 2004, 12:45

katsoppa missä kunnossa on se johto nippu joka tulee korin puolelta takaluukkuun.
veikkaan että piuhat on ilman kuoria ja hitsaa koriin.

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 03 Syys 2004, 13:27

Joo toi moottorikin voi olla ihan moskassa niinku jo tossa aikasemmin sanottiin. Mulla oli etu pyyhkiöitten moottorin sisuskalut ruosteessa mutta ku vähä hio ni rupes toimiin ku uus.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 04 Syys 2004, 01:18

Mistä kohtaa sitä johtonippua kannattaisi lähteä seurailemaan, jo jostain ennen takaluukkua? Moottorissa itsessään en usko että sitä paskaa löytyy, sillä olen koittanut jo kahta eri moottoria ja kumpikin tekee samaa juttua. Tai no toinen ei polttanut sulaketta, mutta jumitti takapyyhkijän kuitenkin sinne ala asentoon. Toinen sitten poltti jo sulakkeenkin. Mutta pystyykö sitä moottoria sitten avaamaan kunnolla mitenkään helposti?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 04 Syys 2004, 07:14

On 2004-09-04 01:18, tuomas20 wrote:
Mistä kohtaa sitä johtonippua kannattaisi lähteä seurailemaan, jo jostain ennen takaluukkua?

takaluukun saranoiden lähettyviltä. kannattaa vetää johtonippua ulospäin jos se suostuu tulemaan. murtuneet piuhat ei ole välttämättä siinä läpiviennin/saranoiden kohdalla.

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 05 Syys 2004, 18:08

On 2004-09-04 01:18, tuomas20 wrote: Mutta pystyykö sitä moottoria sitten avaamaan kunnolla mitenkään helposti?

No astrassa sen ite mootori osan sai kyllä purettua helposti, mutta se akseli/ratas systeemi puoli oliki sit niiteillä kiinni, eli oli jo vaikeempi.