calibraan muhkeammat pakoäänet?

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 19 Elo 2004, 16:47

Ei ehkä kannata mennä ropeltamaan sitä autoa jos ei tiedä mitä tekee.Saattaa äkkiä tulla vahinkoja

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 19 Elo 2004, 16:52

En mä sitä itte kuitenkaan laittais, kaverit on sitä varten

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 26 Elo 2004, 12:38

Oikeaa puhetta. Paskan väliä onko siellä 35 heppaa enemmän vai ei. Saa sen kortin lähtemään vaikka nokivasara mersulla jos niikseen!(taajamassa)

Viesti Kirjoittaja **Deltree2** » 03 Syys 2004, 10:50

Itselläni on 1.8l 16v Astra G vm 99 ja Königin kautta Remuksen DTM tuplat molemmille puolille, hintaa kertyi noin 750 euroa ja putkisto oli catback, myös remuksen kisakatalysaattori löytyy.

Viesti Kirjoittaja **Farkku Obelix** » 14 Loka 2004, 19:33

Kuinkas muuten katin poisto vaikuttaa tehoihin ?
Ja vielä kysyisin...
Löytyykö farkku astraan 94 1.6 ecoon valmista putkee katin tilalle vai täytyykö hommata kokonaan uusi putkisto?Tai sitten tehdä omat viritykset?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 14 Loka 2004, 20:20

On 2004-10-14 19:33, Farkku Obelix wrote:
Kuinkas muuten katin poisto vaikuttaa tehoihin ?

Käytännössä ei mitenkään.

Noista pörinäputkista vielä sen verran, että ainakin minusta se kuulostaa lähinnä nololta, kun alitehoisen, matalilla kierroksilla ajettaavan perheautonmoottorin perään laitetaan pörinäputki. Eri asia jos kone on jo vähän kireämpi ja kuulostaakin joltain, mutta jos se tosiaan on se vakioluuska niin ei mitään järkeä. Joka kerta kun sellainen ajaa ohi hävettää kuskin puolesta..