LAMBDA arvoista?

[JarB]

juuh... eli missä vika ku lambda arvo huitelee 1.056??? ja saisi olla max. 1.03

-vaikuttaako jos pakoputki vuotaa heti lambdan jälkeen?? siis siitä katalysaattorin liitoksesta??

eli ensin lambda-anturi-->>sitten vuoto-->katti. ??? tietääks joku?? vai onko anturi menny rikki särki ...ja se kone oli sitte c20xe jos sekin jotain avittaa??

[juzatheman]

mitäs muut arvot oli??
O2 arvosta näkee jos putkessa vuotoja

[vartzu]

Jos anturi menee rikki huomaat kyllä kun auto ei oikeen käy.

Vuoto vaikuttaa todennäköisesti...jos se muuten käy ja kukkuu normaalisti.

Jos Lambda on tasan 1.0 niin seos on optimaalinen

[JarB]

auto sutii perke..n hyvin... eli ei pitäs olla rikki.

muut arvot oli:
co% 0.02 /0.05
HC ppm 28/21
lambda 1,056
co2 oli 13.6

ja se O2 Oli 2.2



onko muissa arvoissa moittimista?? kertokee?..



_________________

~Vectra-A c20xe~

<font size=-1>[ This Message was edited by: JarB on 2004-08-26 17:38 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: JarB on 2004-08-26 17:38 ]</font>

[Elmeri]

Asiaan liittyen.

Millaisilla seoksilla tuo x20xev käy, kun lamda heittää vikavalon palamaan. Vika on selvästi anturissa, eikä mikään kontakti tms. ongelma, Koska valo syttyy kun esim. pitää paikallaan kíerroksia 3000:ssa muutamia sekunteja, eli sekoaa kun kuumenee.

Valo palaa sytyttyään virtojen katkaisemiseen saakka.

Eli, onko seokset esim. katin kannalta pahasti perseellään, tai nouseko kulutus järjettömästi?

Mitään erikoista ei ajossa huomaa, mutta jos paikallaan pitää kierroksia ja odottaa valon syttymistä, niin häiriön tullessa(valon syttyessä) kierrokset tippuu hiukan.

Onko tossa zircon vai titaanioksidi anturi? Molemmissa näyttäis olevan 4 johtoa. Miten nämä erottaa päällisin puolin(ehkä johtojen värit?), moottori on -96 x20xev.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Elmeri on 2004-08-26 21:19 ]</font>

[jpisteh]

muut arvot oli:
co% 0.02 /0.05
HC ppm 28/21
lambda 1,056
co2 oli 13.6

ja se O2 Oli 2.2

CO2 matalahko
O2 korkea
lambda korkea

Veikkaisin, että ongelmana on pakoputkivuoto lambdan jälkeen.

Putki uusiksi ja sitten uudet mittaukset.

j.h

[jpisteh]

On 2004-08-26 20:31, Elmeri wrote:
Millaisilla seoksilla tuo x20xev käy, kun lamda heittää vikavalon palamaan.

Seokset voivat olla aivan mitä vaan, kun diagnostiikka valo syttyy...

Tuossa pitäisi olla titaanioksidi lambda.

j.h

[JarB]

kiitokset vastanneille...pitää yrittää viikonlopun aikaan tiivistää tuo putki ja käydä mittaamassa pääästöt ens viikol..jolloin myös tulee uusi tuulilasi

[Elmeri]

Vaihdoin lambdan ja suureksi ilokseni aaltoilevan kiihtyvyyden syyteoriani osittautui oikeaksi.

Eli, aikaisemmin hyvin usein, kiihdytettäessä esim. 3 vaihteella kaasu pohjassa, tuntui sellaista aaltomaista puutumista tossa 3000 ja 4500 kierroksen kieppeillä.

Eli tuo viallinen anturi éi reagoinut tai toimi väärin, niin että kiihdytyksissä meni liian laihalle seokselle??? Vika valo ei ole palanut, kuin vasta nyt viime päivinä.

Tai sitten olen roplatessa laittanut vahingossa jonkun alipaine letkun paikalleen???