Kadett D 1.2s -84 [R.I.P.]

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 02 Touko 2004, 17:29

Tuokaa kukkia haudalle:

http://kotisivu.dnainternet.net/vill512/kapu1.jpg
http://kotisivu.dnainternet.net/vill512/kapu2.jpg

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 04 Touko 2004, 14:21

photo.jippii.fi ei näytä ihan aina toimivan...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 19 Touko 2004, 00:53

Auto kävi eilen ihmeteltävänä katsastuksessa, kilpiä ei tullut heti mukaan.. :/ Laitettavaa oli etujarrut, reikä kuskin lattiassa ja päästöt pienemmäksi (liian tuhtia soppaa syöttää Solex). Uudet levyt & palat pulttasin tänään kiinni, jarrut toimii kun uudet, lattia avattu, odottaa hitsiä, päästöt kuriin säädättämällä auto jossain katsastus päivänä. Kyllä siitä vielä auto tulee...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 20 Touko 2004, 23:37

Pellit tuli hitsuuteltua tosi hyvin krapulassa..

Kadetti hinattu tänään korjaamon pihaan, katsastus jossain välissä huomista.. Hintaa ehkä vähän liikaa tullu...

Auto 50€
Peltiä 18,60€
Iskarit eteen 59.80€
Hammastangon kumit 12,60€
Akku ja uudet kengät 40€
Jarrupalat&levyt eteen n.40€
Laakeri eteen 19.90€
2xilmausruuvi 4€
Ratti 5€
Raidetangonpää 12.45€
yht. 432€ ??? :|

Oli kyllä viimenen romu jota alan laittaa pelkästää käyttö kuntoo..

_________________
edit: ja tohon vielä kilvet, rekisteröinti katsastus, siirto kilvet, uus katsastus, huominen säätö+mahdolliset osat.. :S ei kyllä kannattanu tää auto yhtää...

_________________

[ This Message was edited by: Vilderi on 2004-05-20 23:41 ]

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 21 Touko 2004, 17:03

Ei läpi, päästöt...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 25 Touko 2004, 13:52

Kilvet tuli ja uusia vikoja ilmeni, kytkin luistaa. Antaa sen olla niin kauan kun pääsee eteenpäin... Eilen tuli asenneltua cd pyöritin, tänään kajarit... (paffien lävistin meni hukkaan, tänään tein uuden ja paremman..

) Loppu viikosta vahvistin ym. pientä laittoa, jos rahaa..

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 31 Touko 2004, 18:58

Kadetin laturi sanoi osittain sopimuksen irti, uusi löytyi pihassa makaavasta 1.6 c asconasta (MYYDÄÄN). Pienellä säädöllä paikalleen ja taas kovaa ajoa ilman käyntiin lykkimistä..

Poppia tullut asennettua lisää,
Vahvistin: Blaupunkt GTA 250
Subbari: 15" MGR, 93 litran kotelossa. (takaluukkuun mahtuu vielä työkalut..

)

Uusi kytkin tulossa ens tilistä jos kestää niin kauan.. :S

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 25 Heinä 2004, 15:53

kuva

Tollanen se nyt on, käy tosi rumasti koska sytys on säätämättä... Kilsoja kertynyt komeasti, 2000 kilsaa meni ilman säätämisiä.

Viime tiistaina ajoin lätäkköön ja lakkas kadetti toimimasta kokonaan. (jakaja kastu)

Lisäksi vetari kilisee, iskari irti tolpasta. (iskarista kiitos amiksen autopuolen)

Sytkä paikalleen, kuskin puolimmainen tolppa auki, nippuun ja kovaa ajoa.

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 26 Heinä 2004, 17:35

se lakkaa aina lätäköissä toimimasta. Kyllä se perkele lähtee ku on -35c mutta annahan ku vähän vettä sataa niin enpä lähekkään!

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 28 Loka 2004, 00:29

Auto edelleen kilvissä ja joka päivä tulee n. 90 km ajettua..

Vesipumppu ym. kuluvaa tavaraa vaihdettu.

Tänään tuli ostettua uusi subbari.
MTX Thunder 4000 T4124A)

Jarruja pitäis parantaa, ehkä 1.3 e kadetin satulat, tehostin ja jarrupääsylinteri.

Laikoiksi jostai nipponista jäähdytetyt, sorvasin tänään ruosteisesta aihioista yhden, huomenna vuorossa toinen... Levyt taakse olis ihan kiva..

Kallituksenvakaaja on hankittu, pitäis asentaa.

Kone himoitsee kärjetöntä sytkää, uutta kantta ja kaasaria. Peltisatsi ja paremman kuuloinen (motonetin pönttöjen äänet ei miellytä korvia) putki pitäis tehdä kunhan kerkee.

Syyläri on suunnitteilla siirtää keskelle keulaa (ongelmana flektin moottori joka ottaa koneeseen kiinni syylärin uudessa paikassa..)

Syylärin keskittämisen jälkeen tarkoitus lisätä toiset pyöreet etuvalot..

Uusi takaluukun kansi tarvis hommata ja tasottaa, lisäksi oikea etuloksu on vaihdettavien osien listalla...

Auto pitäis maalata, keltainen kuulostaa hyvältä..

Eiköhän se vielä joskus näytä nätiltä ja pysähdy...

Kuvia jarru hilppeistä vois ottaa huomenna jos saa kameraa lainaa.

_________________
"Jos muija on oikeen syötävä, niin sehän on suuhun pantava"

[ This Message was edited by: Vilderi on 2004-10-28 00:30 ]

Viesti Kirjoittaja **SunDime** » 31 Loka 2004, 03:50

Asiallista meininkiä

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 31 Loka 2004, 13:42

D-kapu on kyllä automaailman helmi. Tuoreita kuvia? Varmaan soi noilla popeilla.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 31 Loka 2004, 23:05

Soimisesta en tiedä (eipäs ole mitään muuta hyvää kaijutinta kun subi..

), mutta jytinää riittää kunhan saan kiinni.. Jos sais jostain ylimääräistä rahaa, niin vois ostaa eteen 6.5" erkat. Katsoo mitä ens tili sanoo.

Uusia kuvia ei ole, ja hyvä niin.. Kadett on vähän karun näkönen (kolaroituja osia vaihdeltu, vaihtelu kesken..) Tuoreita kuvia kun uusi etuloksu...
Edit: löyty kuva kolarin jäljiltä: kuva Ovi vaihdettu suoraan, lokasuoja vaihdettu suoraan, mutta paikattuun...

Edit2: löyty vielä yksi kuva lisää: tässä Kuvassa vanha subi, (15" MGR

) Ei ole enää siellä, kotelo vei 100 litraa tilaa kontista...
_________________
"Jos muija on oikeen syötävä, niin sehän on suuhun pantava"

[ This Message was edited by: Vilderi on 2004-10-31 23:08 ]

[ This Message was edited by: Vilderi on 2004-10-31 23:12 ]

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 05 Marras 2004, 02:41

Äsken tulin töistä, c kadetin ilmansuodin kotelo paikallaan ja sähköt jopa toimii.. (lähinnä valot)

Tuli perattua "turhia" sähköjä pois, ihmetyttää vieläkin, miksi pissapojalle tuli virrat suoraan laturilta?

)

Edit: Tuli karsittua myös oikean vilkun johto..

noh, onneksi se on liittimillä...
_________________
"Jos muija on oikeen syötävä, niin sehän on suuhun pantava"

[ This Message was edited by: Vilderi on 2004-11-05 16:50 ]

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 09 Marras 2004, 03:45

Syyläri siirretty keskelle keulaa, ja eikun valoja hommaamaan.

Oli yllättävän iso vaiva, ei meinannut oikeen sopia (virranjakaja otti flektiin)

Siirsin flektiä niin lähelle syyläriä kun sen sai (n. 3mm jäi rakoa, eli ei mitään

) ja vinoon koko hoito...

Oikealta tuli kiinni iso syylärisen alakiinnikkeeseen, vasurin joutui soveltamaan oman huteran pään mukaan..

Vielä tarvii hitsailla peltiä, lyhennellä ja pidennellä letkuja... Mutta siellä se nyt on ja toimii..

Viikonloppuna jouduin ohittamaan jarrutehostimen (letku poikki ja kiirus) eli tosi hyvät jarrut nyt... 1.3 e kamelin/nipponin räynät heti kiinni kun e mallin kohtalo on sinetöity...

Kuvia kaikista hiluista kun saan kameraa...

Eiköhän siitä hieno tule jos en vaihda käyttistäkin takavedoksi..