Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli mistä lähtisitte etsimään vikaa, kun ajotietokone herjaa takavaloista, vaikka ne toimii ok ? Vaikka auto seisoo paikoillaan, starttauksen jälkeen vika tuleee näyttöön alle minuutin.
Missä muuten tuo check control boxi sijaitsee ja miten minkä mäköinen se on, jos vaikka seuraavaks tarkastas sen liitokset...
Muistelisin, että ihmettelin tuota itsekin. Takaa oli lamppu palanut sillä niitä on muistaakseni 4 kpl kuten B-vectrassa. Ei päivänvalolla huomaa, mutta pimeässä pitäis näkyä.
Tarkennettakoon, että kyseessä on farmari. Kävin tarkastamassa ja en kyllä löytänyt kuin yhdet polttimot per puoli. Muita ideoita ? ( Tai tietoa, missä polttimoiden tarkastusrele sijaitsee ? )
Tulee mieleen pari seikkaa. Onko autossasi vetokoukkua? Myös kannattaa puhdistaa erittäin hyvin takaparkkivalojen kannat ettei niissä ole hapettumaa. Myös lamppujen teho (W) on syytä tarkistaa että ovat oikean kokoiset ja samanlaiset. Check box on kuitenkin määritetty "heräämään" tietyllä minimi virralla ja ehkä myös maksimi virralla josta päätellään että on vikaa. Ite kokeilisin virtamittarilla mitata (sulakerasialta) minkä verran virtaa siinä piirissä kulkee. Nyt ei tässä ole piirikaaviota, mukana, josta voisin tarkistaa onko siinä piirissä muita polttimoita. Kuinkahan muuten rekisterikilven lamput,,,!!
On vetokoukku. Ja tarkistin piirikaaviosta, takapolttimoiden check piiriin ei kuulu muita kuin takavalot, ei ees rekisterikilven valot. Voisko joku mitata sulakkeilta, paljonko amppeereita menee läpi ? Sulakkeen numerot on 23 ja 30. Samojen sulakkeiden perässä on myös parkit.
Kävin jo itse mittaamassa omat virrat, 0.73 A molemmilla sulakkeilla. Onko muilla samaa luokkaa ?
<font size=-1>[ This Message was edited by: tto on 2004-07-20 11:43 ]</font>
Vai laskettuna 5.5V? Nyt taisi tulla laskettua hieman pieleen, ainakin minusta. Tuosta äkkiä laskettuna virtapiirin teho nimellis arvoilla tulee noin 10.7W. Tuntuu ihan järkeen käypältä watti -määrältä. Vaan minkä tehoiset (W) ne polttimet ovat. Tuohon noin 10W arvoon ei montaa parkkivaloa maharu. Kannattaas ehkä tarkistaa mikä on polttimen jännite ihan sieltä kannasta mitattuna. Siten voi nähdä mikä on jännitehäviö. Mikäli piirissä on heikkoja kosketuksia niin jännite polttimella on normaalia pienempi. Ja siten koko virtapiirin kuluttama teho on checkcontrollin "tarkkailuarvoa" pienempi. Virtapiirin maadoituspistehän on varmaan tarkistettu ettei sielä ole hapettumaa tms. Jotenkin näin minä lähtisin mittaileen,,,toiset varmaan ovat eri mieltä.
Eipä tossa piirissä tosiaankaan ole muuta kuin 1 parkki ja 1 takavalopoltin. Molemmilla puolilla omansa. Noilla amppeereilla tehoksi tulee 10 W, eli pyöreästi 5 W eteen ja 5 taakse, aika lähellä pitäis olla oikeaa. Taitraa olla checkbox kaput, kunhan vaan tietäs, mistä sen löytää niin vois tarkistaa...
No nii..
Singahdin tossa heti etsimään, mutta ei varmaan löytynyt...
Ainut boxi jonka löysin ohjauspylväästä, tuntui olevan jonkinlainen ajonestolaite, eipä auto enää lähtenyt käymään ilman sitä !
Se oli kiinni kauluksella virtalukossa.
Oonkohan ettiny huonosti, vai missä se tarkemmin sijaitsee??
Ei kyllä ole mulla ohjauspyjväässä mitään kiinni.
Vähän matkan päässä vasemmalla on kullä joku oranssi releen näköinen , vähän isompi möhkäle. Ei varmaan ole se ? (Siellä potkupahvin alla)
Ei kyllä ole mulla ohjauspylväässä mitään kiinni.
Vähän matkan päässä vasemmalla on kullä joku oranssi releen näköinen , vähän isompi möhkäle. Ei varmaan ole se ? (Siellä potkupahvin alla)
