joo eli, oisko mahollista, että jotku paikat on viturallaan, kun auto ei satasen yli okein kiihdy, ja jos joskus 120 päästään, niin yli sen on mahdotonta mennä.
Vai onko toi 1.3 vain niin luuska, ettei se edes pystyisi kiihtymään kovempaa.
Ilmanputsari ja tulpat on vaihdettu.
Opel kadett sedan 1.3
-
Astra G-98
- 'Senator'
- Viestit: 452
- Liittynyt: 20 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: Nummela
Kyllä tuolla 1.3 pitäisi päästä reippaasti yli tuon 120...tsekkaapa myös ettei nokkahihnan jako ole hypännyt...ja toisaalta oletko varma ettei kone ole niin väljä että on suurin osa polleista muualla kuin pellin alla?
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
kyllä sillä 170 pääsee 
kannattaa katsoa kaasarin alipaineputket ja vivuston kunto (kaasuvaijerin säätö).
kuulostaa siltä että kaasarin toinen kurkku ei aukea ollenkaan.
edit: tarkennetaan että jos kone on 1.3n niin se toinen kurkku on ikuisesti jumissa (kun sitä ei ole)
_________________
raudassa ei oo rahat hukassa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-07-20 15:12 ]</font>
kannattaa katsoa kaasarin alipaineputket ja vivuston kunto (kaasuvaijerin säätö).
kuulostaa siltä että kaasarin toinen kurkku ei aukea ollenkaan.
edit: tarkennetaan että jos kone on 1.3n niin se toinen kurkku on ikuisesti jumissa (kun sitä ei ole)
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-07-20 15:12 ]</font>
mun b asco (1.3n?)kulki 130-140kmh, yksin tiukasti loivaan alamäkeen 165kmh 
toista kertaa en huippuja uskaltanu teesiä..
kaverin 1.3s kadetti kulkee kyllä 180-190kmh
_________________
Vectra GT 2.0 16v -93
<img src="http://album.fotosafe.com/altiapp/isc/i ... 1087932486">
<font size=-1>[ This Message was edited by: ruttu on 2004-07-20 15:54 ]</font>
toista kertaa en huippuja uskaltanu teesiä..kaverin 1.3s kadetti kulkee kyllä 180-190kmh
_________________
Vectra GT 2.0 16v -93
<img src="http://album.fotosafe.com/altiapp/isc/i ... 1087932486">
<font size=-1>[ This Message was edited by: ruttu on 2004-07-20 15:54 ]</font>
no putki ei ainakaan ole tukossa.
Voisko vikaa olla kenties konkassa.
Ja mites kun silloin kun vaihdon ilmanputsarin niin sen jälkeen se ainaki mun mielestä kulki ja lähti paremmin noin 1 minuutin ajan. Sen jälkeen se oli taas normaali eli ei lähtenyt minnekkään.
Ja saattaa olla että vain kuvittelen, mutta ihan kuin bensan kulutus olis suurempi ku normaalisti
Voisko vikaa olla kenties konkassa.
Ja mites kun silloin kun vaihdon ilmanputsarin niin sen jälkeen se ainaki mun mielestä kulki ja lähti paremmin noin 1 minuutin ajan. Sen jälkeen se oli taas normaali eli ei lähtenyt minnekkään.
Ja saattaa olla että vain kuvittelen, mutta ihan kuin bensan kulutus olis suurempi ku normaalisti
haiskahtaa siltä että siinä autossa on 1.3n mootori. eli yksi kurkkunen kaasari ja kärjellinen virranjakaja. 60 heppaa.On 2004-07-27 12:29, kaamoz wrote:
Voisko vikaa olla kenties konkassa.
no
milloin on konkka ja kärjet vaihdettu katkojankärkien jousi väsyy ja kontaktipinnat kuluu ajan saatossa ja kipinä heikkenee. kannattaa vaihtaa molemmat jos kunto vähänkään epäilyttää.(samoin sytytystulpat)
ilmanputsarin voit ottaa pois hetkeksi ja käydä lyhyellä koeajolla jos toimisi paremmin ilman putsaria(epäilen).
tarkasta saako kone mahdollisimman kylmä ilmaa. eli onko se kesä /talvi läppä ilmanputsarin kotelossa juminu talvi asentoon.vai onko koko läppä tippunu vuosien mittaan matkalle.
bensapumppu on saattanut myös tulla tiensä päähän ja tuotto heikentyä. pitäis mitata paineet tai kokeilla toista pumppua.
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-07-27 13:23 ]</font>
Juu,kyllä toi kuulostaa selvältä alipainesäädin vialta,se mikä on siinä virranjakajan päällä mäkyvä osa johon menee alipaineletku.On 2004-07-27 23:04, ascona_c wrote:
Itselläni oli -87 1.3 ascona, rikkinäinen alipainesäädin vaikutti huippuihin -10km/t ennen 140, vaihdon jälkeen meni se 150
Eli ei säädä sytytyksen ennakkoa,alipaine karkaa säätimen läpi.
kiitos tähän astisesta avusta. Tänään katoin sen ilmanputsarin läpän ja se oli talvi asennossa, mutta se kai toimii jollakin termostaatilla kun se ei ole manuaali vipu, no anyway jumitin sen kesäasentoon, niin että sen saa vielä helposti normaaliksi, Tehoa tuli ehkä piirunverran lisää, mutta hyvin vähän.
Seuraavaksi sitten konkka ja kärjet.
Seuraavaksi sitten konkka ja kärjet.
nonniin, tänään katoin sytkä puolen ja eihän siellä mitään konkkia tai kärkiä löytynyt. Säätelin sitten sitä sytkää ja huomasin, että entinen omistaja ei ainakaan paljoa ollut jaksanut autoa huoltaa kun vähän säädön jälkeen auto hyrräsi paljon paremmin. Kiihtyvyys parani huimasti, mutta maximi nopeus sen sijaan ei.
Seuraavana sitten varmaan bensapumppu.
Seuraavana sitten varmaan bensapumppu.