Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli itselläni huitelee rapiasti yli sadassa asteessa ennenkun alkaa flekti pyörimään... välillä mittarin mukaan jo 110 astetta ja punaviiva ei ole siitä vallan kaukana. Pitäisköhön uusia flektin anturia vaiko vaihtaa termostaattia? Ehkä molemmat...
Voimaa tarvitaan ratin molemmin puolin!!!
Ja ryyppy toimii ruiskullekin...
Itselläni on samaisen vuosimallin tuontiauto Ruotsista. Lämmöt eivät nouse juuri 90 yläpuolelle. Joskus lämpimällä ilmalla nousee hieman yli 90 asteen.
Suosittelen tarkastamaan anturin!!
Hakusessa samaiseen vehkeeseen auton mukana tullutta omistajan opasta suomen kielellä.