omega b ohjaussimpukan säätö

Viesti Kirjoittaja **ämvee6** » 05 Heinä 2004, 17:51

Käväsin verstaalla näyttään, meinas jamppa et alatukivarren etummaiset puslat vaihtoon. Oli kuulemma aivan liian löysät. Ihme kun hiljan vaihdettu.

Arvelipa vielä, että kannattais mittojen kans ettii "umpinainen" ja kovempaa kumia oleva pusla tai uretaanipusla.

Olisko kellään tietoa mistä noita uretaanisia vois löytyä. Itse en ole pikaisella etsimisellä löytänyt...

Viesti Kirjoittaja **ämvee6** » 07 Heinä 2004, 18:45

Soittokierros paljasti, ettei b omegaan tehdä kenenkään valmistajan toimesta uretaanipuslia.

Eräästä paikasta kuitenkin osattiin neuvoa, että Suomessa on yritys joka valmistaa niitä mittatilauksesta. Asiasta on kuulemma ollut juttua GTI:issä tämän vuoden puolella.

Jospa se kuuluisa "joku" voisi auttaa asiassa ja laittaa yhteystiedot tänne.

Kiitos jo etukäteen!

Viesti Kirjoittaja **llGipstarll** » 07 Heinä 2004, 22:26

Täällä vetelee kannsa niin prkeleesti, auto A omega ja renkaat 235/245/40/18 Irmscherin vanteilla, sitten kun heittää 235/45/17 kitkat alle vetely helpottuu selvästi, ja kun veivaa 185/65/14 talvipyörät alle auto ei vetele enää ollenkaan, ohjauskulmat säädetty 2tkm sitten, sama välys tuntuu minullakin ratissa auton ollessa sammuksissa vinossa kulmassa, mistäköhän tu9o johtunee että välys ratissa tuntuu vain auton ollessa vinossa ja mikäköhän sieltä olisi mennyt?

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 11 Heinä 2004, 16:23

no niin pyörittelin sitä simpukan ruuvia ja ainakin se välys katosi pois, mutta auto on edelleen herkkä ajaa, mutta ei paha kun on jo tottunut, vääntelin itsekkin niitä tukivarsia montun päällä ollessani; olivat melko löysän oloiset jotenka jos ostaisi uudet ja "täyttäisi" ne välit jollakin kovalla aineella tai sitten tekis sorvin pakan ja terän välissä niiden mitoilla vähän jämerämmät. Jos jollakin on materiaaliehdotuksia puslien tekoon niin niitä otetaan vastaan tänne! Ja myös mitat jos löytyy niin ei tarvitsisi käydä ostamassa/purkamassa autosta irti niitä!

Viesti Kirjoittaja **VilkkuS** » 13 Heinä 2004, 01:59

Minä kanssa säädätin ohjauskulmat mutta kumminkin vetelee sinne tänne. Ainakin oikealle pistää jos ratista irrottaa. Myös renkaiden sisäreuna kulunut noin 2cm leveydeltä. Ostaako vain sellainen auto jossa etupää on kunnolla suunniteltu, vai mikä neuvoksi? :S

Viesti Kirjoittaja **ämvee6** » 13 Heinä 2004, 18:56

Mittoja tulis tässä. Halkaisija 58 mm, kuoren pituus 48 mm, pultinreikä 14 mm pituus pultin kohdalta 56 mm.

Muovista aattelin tehdä ja sit 14 mm sisähalkaisijalla oleva putki sen läpi elikkäs muovin ja putken ulkoseinän välistä pääsis pyöriin.

Ilmottele jos löydät jostain sopivaa kankea. Arvelisin et Etolassa vois olla. Itse en ole päässyt käymään kun menee täälläpäin jo puol viideltä kiinni...

Viesti Kirjoittaja **wille** » 13 Heinä 2004, 21:22

Kantsii laittaa POM:ia jos ei henno Polyuretaania ostaa...

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 17 Heinä 2004, 19:50

mää aattelin tonnista muovia kun se on vähän elastista niin ei ala kori/apurunko ratkeileen kun liian jäykät laittaa:)
niin töihin saan hommattua luultavemmin mitä vain, pitää vaan kysellä hintapolitiikkaa että paljo tulee maksamaan!

<font size=-1>[ This Message was edited by: tdic on 2004-07-17 19:53 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **wille** » 19 Heinä 2004, 11:45

Ei sitten kannata ihan kaikkea muovia laittaa, kun jotkut niistä turpoaa veden kanssa jne...

POM on testattu että toimii hyvin ja kestää ja pitäähän niiden olla jäykät, niin alusta paranee ja tietenkin vähän paremmin melut tulee läpi...

Viesti Kirjoittaja **ämvee6** » 19 Heinä 2004, 17:30

Tekasin tässä tänään "umpinaiset" etummaiset puslat. Löytyi miljoonalaatikosta sopivat 4 kpl kumirinkulat joiden paksuus oli n. 25 mm ja halkaisija n. 60 mm.

Sattuipa löytymään niiden läpi sopiva akselikin jonka pultinreikä oli juuri oikea 14 mm.

Nauhahiomakoneella kumirinkuloita vähän pienemmäksi ja eiku prässillä vanhoista puslista sisuskalut ulos ja uudet sisään. Bostikkia tietysti kuoren ja rinkulan väliin. Lopuksi vielä akseli sisään hyvän rasvan kanssa.

Ja kyllä tuli Prkl jäykät ja hyvät. Viikonloppuna pääsee asentaan. Täytyy ilmotella miten kävi ajettavuuden. Jos tuli hyvä niin täytyy selvitellä mistä rinkulat oli peräisin.

Veikkaisin että ne vois olla jostain takavetoisesta Opel:ista, Volvo:sta tai voorrttista (yöks!).

Viesti Kirjoittaja **Kompostori** » 19 Heinä 2004, 22:46

Lopulta sain ohjaus-simpukan vaihdettua Omegaani ja auton ajettavuus parani heti nyt ei ole minkään laista välystä ohjauksessa pitänee vielä joskus purkaa vanha simpukka ja katsoa missä siellä oli se välys.

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 20 Heinä 2004, 17:23

minkä hintainen oli simpukka? laitteleppa sitten tietoutta kun olet purkanut se vanhan!

Viesti Kirjoittaja **ämvee6** » 26 Heinä 2004, 19:21

Juups umpinaiset kumipuslat asennettu ja vetely varsinkin asvaltin pitkittäis- halkeamien ja ojanpuolen painaumien kohdalla loppui lähes tyystin.

Paras juttu seuraa kuitenkin tässä.

Aikani kuluksi ruuvailin sitä simpukan päällä olevaa ruuvia aukipäin ja kävin ajamassa ni ei jumal..ta vetele ollenkaan!?!?!

Elikkäs uskaltaisin väittää, että sen simpukan säätö tapahtuu sitä ruuvia löysäämällä...

Oikeasta kierrosten määrästä ei mitään hajua, mutta älkää nyt innostuksissanne ruuvakko niitä kokonaan irti... Tiedä mitä sitten käy...

Elikkäs vähän kerrassaan ja testiä välillä!

Vastailkaapas kuinka/jos vaikutti...

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 28 Heinä 2004, 21:46

Oletteko muut kokeilleet tuota säätöä?
En uskaltaisi ihan huhujen perusteella lähteä vanhempien Omppua säätelemään ja testailemaan... On vielä sen verran uusi (3 vuotta & 50tkm), että tuskin tuossa mitään väljääkään on.
Mutta vetely on tosiasia 215/55/16" renkaiden kanssa

ämvee6: Paljonko avasit sitä ruuvia? Kannattaako kokeilla 1/4 kierroksella, 1/2 jne? Vai useampi?

Viesti Kirjoittaja **ämvee6** » 28 Heinä 2004, 22:24

En menisi huhuksi leimaamaan, sillä itse olen asian kovimman kautta etsinyt ja toimivaksi todennut. Että silleen...

Merkkihuollosta kun asiaa kysyy vastaukset vaihtelee päivistä riippuen välillä: ei näissä oo kyllä mitään ollu tai on näitä joskus vaihdettu ja ei oo kyllä koskaan säädetty...

Pakkohan sitä säätöä ei ole kokeilla, mutta sanonpa vaan, että mukava olis ollu jos tämä tieto ois mulla ollu vajaa vuosi ja jokunen sata eukkia sitte...

Useampi kierros tuli itseltä löysättyä, jos jännittää kannattaa varmaan sitte mennä vartti kierroksen välein...