Omia havaintoja Powercapista

[Jope]

Ihmettelin porukoiden kommentteja noista "voimalippiksistä": "Hirveet imuäänethän toi tekee, jos sul on kunnon filsu kiinni, itel on bmc:n f1 tos ja -> 5000rmp jollai kolmosel vedättäes aika maukkaat äänet" "vaikutus ku yöllä ja päivällä auto kimpoo nyt niin perkeleesti tais tarvita tota ilmaa lisää näköjää"

Itsellä ei oikein eroa puoleen tai toiseen. Joutessani otin orkkis ilmansuodatinkotelon irti (joka on syönyt vapaavirtausfiltterin) ja pällistelin sisälle. Kylmää ilmaa tulee nerokkaasti keulasta ja pohjasta mutta mitäs hyötyä siitä on, kun ne yhdistetään jollain muovilärpykällä, joka "kuristaa" ne muutaman sormen mentäväksi aukoksi -> lärpäke pois (lähtee ihan nätisti, joten saa vielä takaisinkin). Noh, sitten norsunkärsälle lähtee reilunkokoinen aukko, jossa on myös samanlainen kuristin -> pois (lähtee myös nätisti).

Kone tulille ja mitäs ihmettä? Pörisee tyhjäkäynnillä kuin olisi tullut pari pyttyä lisää ja kun antaa happea, niin imuäänet aivan sairaat Persdyno ei oikein taaskaan huomaa muutosta mutta alkaa väkisinkin hymyilyttämään, kun koneen imuäänet peittävät pakoäänet (peltisarja on mutta taka- ja keskipönttö vakio) Täytyy katsoa mitä tapahtuu, kun jossain vaiheessa heittää virtaavamman takapöntön...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jope on 2004-07-18 22:57 ]</font>

[Ahnuld]

Juu samanmoinen modaus tuli itsekin tehtyä.
Eli se muovihärpäke kotelon sisältä helvettihin ja isompi putki kotelolta maskin taakse. Suodatin on vielä vakio GM:n tuote, mutta vaihtunee johonkin vapaammin virtaavaan kohtapuoleen.
Imuäänet kasvoivat selkeesti ja kone on jotenkin "herkemmän" tuntuinen tämän ja voimalippiksen jälkeen.
Reilun 3000rpm:n kohdalla on hassun kuuloinen alue jolla on ilmeisesti joku resonanssi. Hauska ajaa reilua satkua, kun jatkuvasti hörisee

[datzka]

Calibras ainakin oli semmonen huomattava efekti et se ottaa nyt ns. tehopiikin tos 5500rpm, huomaa ihan nykäsyn ja voi olla et tuol alle 3000rpm ei ole niin paljon vientiä.

Elikkä virtaa paremmin tuolla kovemmissa teholuokissa tjn ;o

[Prayer]

Kyllä muijakin kehus että paremmin lähtee ku ostin ja asensin tuon Powercapin... Ite en oo pahemmin asennuksen jälkeen ajellu Calikalla ku ostin sen auton muijalle että pääsee itse kulkemaan töihin, kun ite ei aina jaksa / pysty sitä kuskaamaan!

[Racoon]

Rotkäppchen tuli asennettua ja mielenkiinnolla lähdettiin testiajolle. Käsiajanoton ja vähän tarkemman perstuntuman perusteella ei tullut minkäänlaista eroa vanhaan. Ei tehossa, eikä koneen luonteessakaan. Kone on vakio ilmanputsaria myöten. Äänet muuttui niin vähän, että sitä ei edes muut huomanneet. Tempaisin sitten ilmanputsarin pois ja uusi testiajo. Sama tulos, ei eroa. Imuäänet tosin muuttui radikaalisti; vähän samantyylinen "booaus" kun aikoinaan tuplakaasareilla, mutta ei kuitenkaan niin hyvä ääni.

Onneksi olin aivopessyt hallituksen niin hyvin etukäteen, että se oli huomaavinaan eron ajaessa, muuten olisi ollut tukala paikka selittää hukkaan heitettyjä varoja

[ruttu]

otappa tästä nyt selvää?? jokku sanoo että huomattava ero, imu äänet aivan kauheat, tehopiikkiä, kaasuherkkyyttä, jokku sanoo sitte että ei mitää eroa mitä vois ääneen mainita?? ite oon suunnitellu kartioputsarin ja capin laittoa jos tässä joskus vielä pääsee massin makuun

[Aatsi]

Voisko noi erot johtua siitä miten porukoilla on vedetty ilmansaanti suodattimelle??Ittellä eri koneessa ei kartiosuodatin tuonut mitään muuta eroa kun että alaväännön rippeetkin katosi. Kunnes eilen laitoin vakio ilmanputsaripoksin pohjan takas kiinni ja laitoin semmosta pilteeman naurettavan näköstä lämmöneristyslevyä siihen jakopään ja suodattimen väliin.Nyt toimii samalla tavalla kun orkkis putsarilla mutta äänet ovat muikeat
Eli nyt toimii niin kun osotinkin eli isot äänet isosti voimaa

[Jari79]

mullekin on tommonen tulossa jossain vaiheessa.... Itsellä on 20xe Gessi (martteliuksen puolisarja tehoputki sekä Fk kartiosuodatin) Tarvii koittaa huippunopeuksia josko tulis lisää vaihdon jälkeen...

[Jabajee]

Ei vaikuttanut juurikaan imuääniin, eikä tullut huomattavaa tehonlisäystä tms. Auto penkitettiin powercapin kanssa ja ilman.

[Jari79]

On 2004-07-27 16:00, Jabajee wrote:
Ei vaikuttanut juurikaan imuääniin, eikä tullut huomattavaa tehonlisäystä tms. Auto penkitettiin powercapin kanssa ja ilman.

oliko mitään muuta viripalikkaa kiinni.. ?

[harza]

Tulikos siihen koneeseen powercapin asennuksen jälkeen yhtään ainoaa kaakkia lisää? Vai vähenikö entisetkin? Entä vääntö? Ei kait tuo voimalätsä nyt mikään turbon veronen viri palikka voi ollakkaan? Ku tuntuu että osa porukasta on odottanu jotaki todella älytöntä... Osahan ainoastaan parantaa moottorin hengitystä ja sitä kautta kaasuun vastaavuus paranee, ja EHKÄ tulee jokunen koni pellin alle lisää, riippuen mitä muuta vakio osaa on korvattu tehokkaammilla. Ei sitä mopolla mahdottomia.

[Jabajee]

No ihan tarkkaan en pysty pelkkää powercapin vaikutusta sanomaan, mutta ensimmäisen kerran auto penkitettiin 10/01 ja silloin siinä oli kiinni 2,5tuumainen putkisto ilman kattia, ohjelmoitava lastu ja nokat ajoitettu 163hv/204Nm.
Toisella kerralla 05/04 oli kilometrejä tullut noin 60-70tkm lisää, normaali kansiremontti tehty välissä ja muutoksia edelliseen oli 2tuumainen putkisto ja powercappi 164hv/206Nm. Alaväännöt oli jonkun verran paremmat ja käyrät tasaisemmat.

[Ville]

Lexmaulin imusarja jonka jatkona on twisteri pörisee kans niin että peittää KOVATkin pakoäänet