Täristäminen Vectra B -98...

Viesti Kirjoittaja **Jani76** » 29 Kesä 2004, 17:43

Elikkä ongelma on tällainen. Olen ostanut uudet 15" ET 42 alumiinivanteet ja renkaat 195/55/15 ja näiden asennus tehty rengasliikkeessä soviterenkaiden kanssa tietenkin. Kun lähden autolla liikenteeseen alkaa heti pieni täristäminen ratissa. Kun pääsen isommalle tielle ja vauhti on n. 120 kmh muuttuu tärinä sellaiseksi että välillä tärisee ja sitten loppuu ja taas alkaa uudelleen...? Välillä tuntuu että koko auto vapisee ja tärisee! Olen käynyt auton kanssa jo kerran liikkeessä mistä ne ostin ja pyörien tasapainoitus tehtiin kokonaan uudelleen ja vaihdeltiin paikkoja mutta ei se oikein tilanteeseen auttanut. Olin isommalla porukalla liikenteessä muutama viikko sitten ja silloin tärinä tuntui vielä pahemmalta. Mistähän tämä voisi johtua? Onko vika nyt vanteissa/renkaissa vai jossain ihan muualla? Auttakee miestä mäjessä =))

Viesti Kirjoittaja **Jamppu** » 30 Kesä 2004, 17:40

Jos et ole vielä vaihtanut autoosi niitä tyypillisiä kuluvia osia, niin saattaisi tuo vika löytyä sieltä kautta. Eli itse alkaisin tutkiskelemaan löytyykö auton alustasta / ohjauksesta jostain väljiä niveliä / puslia tms.

Viesti Kirjoittaja **Jani76** » 30 Kesä 2004, 19:24

No kokeiltiin kyllä siellä rengasliikkeessä ettei väljää tuntunut ainakaan etupäässä kun oli renkaat kiinni ja auto ilmassa. Elikkä pyörän laakerit eivät ilmeisesti ole ainakaan hirveen kuluneet. No täytyy huomena kokeilla ja katsoa muut kun menen vaihtamaan pakoputkea ja saan auton nosturille. Kiitos vinkistä

Jos joku vanne ei ole ihan 100% pyöreä,eli on pystyheittoa,niin sitä ei saa tasapainottamalla pois.Se pitäis vaan paikallistaa mikä vanne vippaa ja uusi liikkeestä tilalle.

Onkos pultit millaset?

meenaan itellä oli vanteet noilla opeliksen omilla pulteilla ja tänään kun asensin roiskeläpät niin vaihoin aluvanteille tarkotetut pultit, ja tärinä katos

itellä täristi yli 110km/h vauhissa, nyt tulee pieni tutina 135km/h kohalla joka katoo kun menee yli sen

Viesti Kirjoittaja **Jani76** » 01 Heinä 2004, 21:22

Kävin vaihtelemassa tuota pakoputkea ja katsottiin ja kokeiltiin nuo nivelet + muut puslat. Niissä ei tuntunut eikä näkynyt mitään ihmeellistä joten tuskin on tuosta kiinni... Voisiko jarrulevyt aiheuttaa moista? Jos ovat pikkusen kierot ja ottavat paloihin kiinni!? Ne oli kuluneen näköiset...

Viesti Kirjoittaja **Jani76** » 01 Heinä 2004, 21:24

Joo pultit ovat ihan uudet ja tulivat noitten vanteiden mukana... Ihan aluvanteille tarkoitetut.

Viesti Kirjoittaja **Jamppu** » 03 Heinä 2004, 18:45

On 2004-07-01 21:22, Jani76 wrote:
Voisiko jarrulevyt aiheuttaa moista? Jos ovat pikkusen kierot ja ottavat paloihin kiinni!? Ne oli kuluneen näköiset...

Kierot jarrulevyt saattavat kyllä aiheuttaa tärinää tietyssä nopeudessa. Jos ne ovat reilusti kierot, niin se pitäisi ilmetä jo jarrutuksissakin.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 04 Heinä 2004, 00:42

Jarrulevyistä se ei johdu. Niin paljoa ne ei voi täristää. Jos ne on kierot, niin sen huomaa jarrutuksessa.

Vanteessa tai renkaassa voi olla pystyheittoa. Onko niitä silmällä katsottu tasapainotuskoneessa? Jos ei, niin tee testi seuraavasti: Keula ylös ja pykälää silmään ja katsot, onko vanteissa tai renkaissa vaaka- tai pystyheittoa. Jos ei ole, niin takarenkaat eteen ja sama testi, sitten koeajo ja huomaat, onko samanlainen.

Ei kai renkaat ole mitkään Galaxiet? Ei tarvi kun yhden renkaan tai vanteen olla huono, kun koko auto tärisee. Jos ei muuten selviä, niin sitten vaihdat yksitellen vanhoja renkaita uusien tilalle, kunnes syyllinen löytyy.

Jos takarenkaat eteen vaihdettuina on tilanne täsmälleen samanlainen ja koko setti on todistettavasti virheetön, niin silloin vika on alustassa. Aina ei välttämättä väljiä löydä pyöriä ravistelemalla, vaan joutuu lonkalta vaihtamaan osia. Etupäästä vaan aloitat kumipuslista. Ostat ensimmäisen parin ja vaihdat, jos ei häviä niin uutta puslaa kehiin. Johan sun oli aikakin vaihtaa ne. Pallonivelet lopuksi ja varmasti pääset tärinästä eroon.

Kun tuumakoko, leveys, ET tms. muuttuu, niin etupään geometria muuttuu ja kumipuslien löysät saattaa tulla herkemmin esille eli ei kärsi pitää niin kuluneita kuin vakiorenkailla.

Mulla oli samanlainen juttu (Ford) ja se oli kiinni alatukivarren ja kallistuksenvakaajan kumipuslasta.

Viesti Kirjoittaja **Jani76** » 06 Heinä 2004, 13:45

Joo no kyllä jarrutuksessakin pientä nypytystä on havaittavissa mutta voiskos se johtua ABS:stä? Sehän tässä vielä tuntuu oudolta että lämpimällä ilmalla tuo tärinä tuntuu vielä paremmin. Pyöriä katsottiin ihan tasapainoituskoneessa ja se kaveri sanoi että yhdessä pyörässä on pientä pystyheittoa... Ei ilmeisesti katsonut tarpeeksi isoksi heitoksi että olisi pitänyt sitä vaihtaa en tiedä! Täytyy tuossa viikonloppuna katsoa noita renkaita silmämääräisesti onko heittoa. Eikös sen heiton pidä olla vaan aika isoa että sen näkee ihan silmäpelillä? Tärinä ilmestyi kun olin vaihtanut nämä uudet renkaat ja vanteet alle... Eikä ole Galaxiet.

Viesti Kirjoittaja **Jani76** » 08 Heinä 2004, 23:52

Lueskelin vanhoja viestejä ja huomasin yhden jutun mikä mun pirssistä ainakin löytyy elikkä "kolaus" kuoppien kohdalla. Välillä se tekee tuota että kun ajaa montusta niin oikealla puolella kolahtaa jokin ja ilmeisesti se sitten on se kallistuksen vakaaja...? Muutenkin auto tuntuu vähän löysältä kun kääntää vasemmalle elikkä sekin voisi viitata siihen kallistuksen vakaajaan auton oikealla puolella. Voisiko tuo aiheuttaa tärinääkin?