Vectra C Wagon 2.0 T

[Miii]

Kuten jo otsikkokin jo kuvaa niin tuommoinen on tulossa itselleni uutena.
Ahdettu myllyhän tuo on ja kuulemma sama mitä saabeissa nykyään käytetään(kun kerran GM:ää ollaan)
Mutta siis onko tuossa virimahdollisuuksia kuinkaan verrattuna esim. VAG:n 1.8T koneeseen?
Ja mitenkä tuon kestävyyden laita sitten on?
Onko ko.koneeseen olemassa fiksua lastua tai jotain muuta?
Alustaa pitää autosta kuitenkin vakiona laskea ja isompaa vannetta on tulossa joten katsotaan mimmoinen autosta sitten tulee.

Kiitosta vain.

Ainiin..eka ooppeli meikäläisellä

[Meska]

Onneksi olkoon uuden auton johdosta

Ainaki siihen saabin 150 heppaseen turbomyllyyn pitäis saada joku 200 kaakkia helpolla, että eiköhän tuohonki saa. Ja hetken kun oottelet niin ESD:n pojat väsää varmasti jotain kivaa viriosaa siihen

[BeQ]

http://www.doc-power.com/

Tuolta luulisi lastua löytyvän.. Muistaakseni jossain vaiheessa oli ainakin juttua BSR:n lastuista uusiin turbo Ooppeleihin..

[0500_Ascona]

Tuolta DOC-sivuilta löyty juttua Opelin 2.0T koneesta ja BSR-lastusta josta itsekin kuulin eräältä Volvo-mekaanikolta.... Eli se on sellainen boksi joka lyödään autoon kiinni ja 5-10min päästä se on ohjelmoinut auton oman boksin uudestaan ja sitten vaan talla tiskiin... Ja jos jotain menee rikki niin boksi uudestaan kiinni ja ohjelma vakioksi ja auto merkkihuoltoon...

[jusander]

Kyllä tuon tulevan vectrasi 2.0 T myllyn luulisi kestävän aika hyvin ja pitkään (tietysti riippuu miten ajaa ja autoa muutenkin pitää) ja tehoja varmasti ihan kivasti(vakionakin)..vanhemmilla kaks turbo saabia, 9-5 2.3t ja 9-3 2.0t <--sama kone muuten varmaan kuin tuossa vekussa, ja liikkuvat todella hyvin niin kaupungissa kuin maanteillä..ja mikä parasta vääntöä on jo alhaisilla kierroksilla ja tasaisesti, ja ahdin on pelissä nopeasti(ei turbo viiveitä) oma -95 vectra tuntuu vähän "mopolta" noiden jälkeen mutta pistähän kuvaa kun farkkus saat..