Tää sama mese jamppa ajaa calibralla ja linja-autolla kahdella pyörällä näytös ajoja,jos ootte joskus sattuneet jossain nähä.Puhaltimena oli muistaakseni 10litrasen scaanian fööni ja noukalla iso kuorma-auton cooleri.
432 hv
Asustelee täälä suunnalla toi jamppa jonka mesessä on se 432hv,tä otettu irti.Tultiin työkaverin m-5 bemarilla kaupasta hakemasta hiukan evästä ruokatunnilla ja se katto peilistä et joku valkonen mersu roikkuu ihan puskurissa kiinni,ei muutakun kaasu pohjaan mutta ei ollu peetusta vastusta kun mersu meni helvetillisen savupilven ja suhinanvihellyksen saattelemana ohi
Tää sama mese jamppa ajaa calibralla ja linja-autolla kahdella pyörällä näytös ajoja,jos ootte joskus sattuneet jossain nähä.Puhaltimena oli muistaakseni 10litrasen scaanian fööni ja noukalla iso kuorma-auton cooleri.
Tää sama mese jamppa ajaa calibralla ja linja-autolla kahdella pyörällä näytös ajoja,jos ootte joskus sattuneet jossain nähä.Puhaltimena oli muistaakseni 10litrasen scaanian fööni ja noukalla iso kuorma-auton cooleri.
tollasia 300-400hv laitteita on suomessa paljonkin liikenteessä.
muutama laite tehty n. 500 000km ajettuun mersuun. koneelle ei ole tehty mitään muuta kuin iso ahdin kylkeen,isot elementit ja cooleri keulalle. tollasilla ejeltu muutama kymmenentuhatta kilometriä ilman ongelmia (<--noin lukuja)
ahdot pahimmillaan yli 2bar vakio kannentiivisteellä ja alakerralla. laatikot ja perät kestää. kaikenkaikkiaan mainoita viritys aihiota!
kohtapuoliin menee sitte 500hv rikki 24 venttiilin avustamana ja auton paino luokkaa 1200kg.
uskokoon ken tahtoo. ite nostan hattua!
muutama laite tehty n. 500 000km ajettuun mersuun. koneelle ei ole tehty mitään muuta kuin iso ahdin kylkeen,isot elementit ja cooleri keulalle. tollasilla ejeltu muutama kymmenentuhatta kilometriä ilman ongelmia (<--noin lukuja)
ahdot pahimmillaan yli 2bar vakio kannentiivisteellä ja alakerralla. laatikot ja perät kestää. kaikenkaikkiaan mainoita viritys aihiota!
kohtapuoliin menee sitte 500hv rikki 24 venttiilin avustamana ja auton paino luokkaa 1200kg.
uskokoon ken tahtoo. ite nostan hattua!
Kukas se Jannu sitte on, jos sattusin tuntee, ku tuolta samoilta kulmilta kanssa oon kotosin.On 2004-06-20 17:08, Tunari-82 wrote:
Asustelee täälä suunnalla toi jamppa jonka mesessä on se 432hv,tä otettu irti.Tultiin työkaverin m-5 bemarilla kaupasta hakemasta hiukan evästä ruokatunnilla ja se katto peilistä et joku valkonen mersu roikkuu ihan puskurissa kiinni,ei muutakun kaasu pohjaan mutta ei ollu peetusta vastusta kun mersu meni helvetillisen savupilven ja suhinanvihellyksen saattelemana ohi
Tää sama mese jamppa ajaa calibralla ja linja-autolla kahdella pyörällä näytös ajoja,jos ootte joskus sattuneet jossain nähä.Puhaltimena oli muistaakseni 10litrasen scaanian fööni ja noukalla iso kuorma-auton cooleri.
_________________
Ei se nopeus, vaan se vauhti!!
<font size=-1>[ This Message was edited by: VilkkuS on 2004-06-22 11:51 ]</font>
Sehän viksu mies on...ja vapaa-aikana härnää ja ajaa kilpaa yleisellä maantiellä? Siis tämän kuvan voi saada ulkopuolinen täältä lukemansa perusteella.Joku voi pian ruveta vaikka jeesustelemaanOn 2004-06-20 17:08, Tunari-82 wrote:
Asustelee täälä suunnalla toi jamppa jonka mesessä on se 432hv,tä otettu irti.Tultiin työkaverin m-5 bemarilla kaupasta hakemasta hiukan evästä ruokatunnilla ja se katto peilistä et joku valkonen mersu roikkuu ihan puskurissa kiinni,ei muutakun kaasu pohjaan mutta ei ollu peetusta vastusta kun mersu meni helvetillisen savupilven ja suhinanvihellyksen saattelemana ohi
Tää sama mese jamppa ajaa calibralla ja linja-autolla kahdella pyörällä näytös ajoja,jos ootte joskus sattuneet jossain nähä.Puhaltimena oli muistaakseni 10litrasen scaanian fööni ja noukalla iso kuorma-auton cooleri.
Mielestäni jos ajetaan ammattimaisesti suljetulla alueella,näytöksissä yms.(jos ymmärsin oikein) niin normaaliliikenteessä pitäis olla vähän niinkus hyvänä esimerkkinä,kait?
Who cares?Sehän viksu mies on...ja vapaa-aikana härnää ja ajaa kilpaa yleisellä maantiellä?
Once again, who cares?Mielestäni jos ajetaan ammattimaisesti suljetulla alueella,näytöksissä yms.(jos ymmärsin oikein) niin normaaliliikenteessä pitäis olla vähän niinkus hyvänä esimerkkinä,kait?
Jos kaveri ajaa kilpaa, niin onko se silloin velvoitettu ajamaan yleisessä liikenteessä kurinalaisemmin kuin muut? Kuka velvoittaa?
Sehän voi olla vaikka K-kaupan kassana töissä tai rakennusduunari, eikä mikään pyhimys...
354 kW turbodiesel
tehot senkun nousee vanhssa mannelavetissa
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=
kuullaan
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=
kuullaan
itteeni kiinnostais että millanen kytkin siinä on...siis jos on vielä yx levynen.eli asetelmasta ja levystä faktaa kiitos...bad300 kirjoitti:moottorin kestävyys on yllättävän hyvä
viimeksi meni vain ! kannentiiviste kun
ahdot karkas 2.5 bar kun normaalisti
n 1,7 bar
cooler täytyy olla toimivan iso jäähdytyksen
takia
mb getrak on kestänyt toistaiseksi
Todennäköisesti väärässä.
-
Jani Mukkala
- OCF Member
- Viestit: 1077
- Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
- Paikkakunta: Kankaanpää
Eikös tuo musta/tumma 190 mistä oli juttua tuolla mersufoorumissa ollut pääsiäisenä ACS:ssä vai onko täysin eri auto? Ja tehoa oli mitattu pyöriltä n.430hv ja n.720nm. Muuten oonko täysin väärässä jos sanon että joissakin noissa mersuissa esim. 190 2,5 16v olisi käytetty samaa isoa getracia(Getrag 265) mitä opeleissa esim. monzissa sekä noissa bemareissa(malleja en nyt tähän hätään muista missä on käytetty),tällaisen käsityksen olen saanut mutta olenko väärässä?
