Vekkulin kone ei oikein pelaa??

[rausku72]

auto on vectra 90' 1.6i kat.. elikkäs kone on ruvennut vittuilemaan, sen jälkeen kun se jako meni päin hel.... ja säänettiin kuntoon. oireet kun lähtee liikkeelle tasa kaasulla rauhallisesti, noin 100m päästä nykii aikalalla. nykiminen rauhoittuu kun painaa kaasua reilusti... ei se yleensä sen jälkeen nyi enää, kunnes käynnistää ja lähtee liikkeelle.. =/ välillä kun ajaa tasakaasulla maantie nopeuksia niin huomaa kun auto hyytyy/vauhti hiljentyy ja sitten taas mentiin.
kun taas vekkulin käynnistää ja antaa käydä tyhjä käyntiä, niin välillä kierrokset nousee 3000 ja on siellä n.4sek ja sit taas laskee. tyhjäkäynti seilaa aika lailla ja sammuu silloin tällöin jos ei paina kaasua..
moottorin vikakoodin mukaan oli kaasuläpän asentotunnistin sökö, se vaihdettiin, sama vaiva jatkuu... tulpat, sytysjohdot,jakajan kansi, pyöriä ja sytyksen ohjainyksikkö kaikki nämä on jo vaihdettu uusiin...
parina viimeisenä päivänä tyhjäkäynnillä auto on tärissyt aikalailla. rupeaa itsellä olemaan ideat aika vähissä mikä vekkulia vaivaa... =( Ideoita mikä vois olla??

ps. on muuten kiva lähteä kaupan pihasta vekkulilla jossa kenguru pensaa tankissa.. =)

[rausku72]

Eikö ole ideoita mikä vois vaivata?

[TJT]

Olikos tuossa jonkinsortin tyhjäkäyntimoottoria? Jos on,niin puhdistus ens hätään...

[Samus]

otas virranjakajan kansi irti ja kato onko "pyörittäjä" kunnossa.
Itellä oli samanlaiset oireet ja "pyörittäjä" oli paskana, tai "pyörittäjän" käämi(se missä on todella paljon kuparilankaa).

[Samus]

otas virranjakajan kansi irti ja kato onko "pyörittäjä" kunnossa.
Itellä oli samanlaiset oireet ja "pyörittäjä" oli paskana, tai "pyörittäjän" käämi(se missä on todella paljon kuparilankaa).

[Rottelo]

Noi nykimis ongelmat vois johtua ilmavuodosta ilmamäärämittarin jälkeen. Itellä c20ne koneessa oli se norsunkärsäputki oli aikas seula. Ajaminen oli yhtä helvettiä kun välillä sammu tyhjäkäynnillä, ja osa kaasulla nyki ettei oikein voinut ajaa. teippiä haitariputken ympärille ja ongelma katosi. Eli kannattaa tarkistaa onko ilmaputket kunnossa.

[ipa]

1.6i:ssä ei ole ilmamäärämittaria ja auto toimii jopa ilman haitariputkea.

onhan se jakohihna varmasti oikein eikä esim. yhden hampaan heittoa suuntaan tai toiseen.

_________________
raudassa ei oo rahat hukassa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-06-15 21:35 ]</font>

[Tornando]

[quote]
On 2004-06-15 21:34, ipa wrote:
1.6i:ssä ei ole ilmamäärämittaria ja auto toimii jopa ilman haitariputkea.

onhan se jakohihna varmasti oikein eikä esim. yhden hampaan heittoa suuntaan tai toiseen.

_________________

Ai jaa? Minulla on myös '90 Vectra 1,6i ja siinä ainakin on ilmamäärämittari mustakantisessa kotelossa ilmansuodatinkotelon päällä ennen haitariputkea?!?!? Kyseessä siis Irmscher-ruisku mutta ei kai noita muita olekaan ollut saatavilla 1,6 koneeseen..

[ipa]

no niin no irmelin ruisku tietysti.

suurin osa taitaa olla 1-piste ruiskulla.
jota sitten tarkoitin kone c16nz

[rausku72]

kiitti vaan ideoista.. täytyy tänään kurkkia vielä tonne virranjakajan sisään ja tutkia se pöyriä/käämi tsydeemi... ja toi konehan oli ihan perus c16nz, eikä Irmscherin 1.6i... =)

[ipa]

kokeile samalla onko sähjöjohtojen eristeet miten huonossa kunnossa siellä jakajan sisällä.

[TJT]

On 2004-06-15 23:32, Tornando wrote:
Ai jaa? Minulla on myös '90 Vectra 1,6i ja siinä ainakin on ilmamäärämittari mustakantisessa kotelossa ilmansuodatinkotelon päällä ennen haitariputkea?!?!? Kyseessä siis Irmscher-ruisku mutta ei kai noita muita olekaan ollut saatavilla 1,6 koneeseen..

Mutta autohan on Vectra 1.6S Irmscherin jälkiasennusruiskulla

[rausku72]

tarkistin jaon, joka oli kohdallaan.. sitten kurkkasin jakajaan, jonka kaikki johdot ovat mielestäni ihan kunnossa. tutkin myös sen käämi tsydeemin, joka näytti olevan kunnossa..
Samus: miten sä totesit että toi käämi juttu oli rikki? vaihdoin puolan toiseen, ei auttanut mitenkään. muuten, sytyksen säätäminen (siis ajoitus lampun kanssa päin helvettiä = liikaa ennakolla, mutta korvakuulolla ok!) auttaa jonkin verran käyntiin ja kone on silloin muutenkin pirteämpi.. mutta nykimem jatkuu...
sitten tarkistin ohimennen pyttyjen puristus paineet. ensimmäinen mittaus 10,10,9,8. sitten laitoin 2 jälkimmäiseen hiukan öljyä ja mittasin ne uudestaan 10, 10, 9.5, 8.5 voisko noi vaikuttaa kyseiseen vaivaan??

[vartzu]

Tuli vaan tossa mieleen että tommosta ongelmaa korjattiin kaverin kanssa pitkään ja ongelma ratkes sillä että vaihdettiin suutin.

Kokeile vaikka putsata se aluksi jos on vaikka jumissa.