Alustasarjan alle laitto

Viesti Kirjoittaja **astra96** » 16 Kesä 2004, 12:42

Autoni on -96 Astra f farkku GSi, jouset ja iskarit ovat vaihto kunnossa ja pitäisi vaihtaa.
Yksi ongelma vaan on kun vaihdan etupään jousia ja iskareita niin miten saan iskarin alapään irti siitä (mikä se nyt on nimeltään, kuitenkin se missä on laakeri ja levy kiinni). ja voiko iskarin ja jouset vaihtaa ilman että ottaa irti raidetangonpääta ja palloniveliä.

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 16 Kesä 2004, 15:39

konehuoneesta 3 pulttia pois, alapallo pois, raidetangon pää irti, jarrusatula irti...ja koko joustin tuki syliin. siinä kohdassa missä joustintuki muuttuu paksummaksi...jos hokasit...on semmonen iso mutteri...sen löystytät ni saat iskarin veks..ja on elämänkovaa kii

niin, ja vetari irti kans

[ This Message was edited by: Rampe on 2004-06-16 15:40 ]

Viesti Kirjoittaja **astra96** » 16 Kesä 2004, 16:53

Niin, tarkoitin että jos laitan alle sellaisen sarjan jossa on jousituki ja jousi ja iskari jo valmiina kasattuna niin miten saan sen vanhan jousituen alaosan irti siitä missä on pyörälaakeri ja levy kiinni vai sako sen ollenkaan irti? en aikonut irroittaa ollenkaan vanhaa jousitukea+jousta+iskaria toisistaan. Jos sen voisi tehdä niikuin ajattelen niin irrottaisin konehuoneesta jousen yläpään mutterit ja tiputtaisin alaspäin ja irrotaisin jousituenalaosasta vielä ja ottaisin koko hässäkän (jousituki+jousi+iskari)pois, näin ei tarvitsisi vetaria+palloniveliä irrottaa onnistuuko näin?

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 16 Kesä 2004, 17:25

On 2004-06-16 16:53, astra96 wrote:
Niin, tarkoitin että jos laitan alle sellaisen sarjan jossa on jousituki ja jousi ja iskari jo valmiina kasattuna niin miten saan sen vanhan jousituen alaosan irti siitä missä on pyörälaakeri ja levy kiinni vai sako sen ollenkaan irti? en aikonut irroittaa ollenkaan vanhaa jousitukea+jousta+iskaria toisistaan. Jos sen voisi tehdä niikuin ajattelen niin irrottaisin konehuoneesta jousen yläpään mutterit ja tiputtaisin alaspäin ja irrotaisin jousituenalaosasta vielä ja ottaisin koko hässäkän (jousituki+jousi+iskari)pois, näin ei tarvitsisi vetaria+palloniveliä irrottaa onnistuuko näin?

Siis mistä ajattelit hommata sellaisen alustan missä tulee koko joustintuki? Jonkun korkeussäädettävän alustan vai?
Normaalisti tulee pelkkä jousi ja iskunvaimennin joka vaihdetaan joustintuen sisään. Se on vanhemmissa Opeleissa yhtäpuuta koko napa&joustintukihässäkkä, eli ei sillei kun monissa muissa että koko joustintuki vaihdetaan. Ei ole pulttiliitosta tms eli tolppa ei siis katkea alapäästä mitenkään.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 16 Kesä 2004, 18:21

Paitsi a-mallin omegassa katkeaa pultti liitoksesta! Ja kuvittelin et olis näin calibrassakin, mutta ei! Olen vaihtamassa calibraan jousia, onnistuuko jousen vaihto mitenkään muuten ku purkamalla se koko joustintuki systeemi irti autosta?

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 16 Kesä 2004, 18:29

Liekkö corsa ainoa etuvetonen jossa on tuo irtoava tolppasysteemi vai muistanko ihan väärin?

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 16 Kesä 2004, 23:06

En mäkää oo ikinä nähny sellasta pakettia että iskarituubin jonne iskari tungetaan, saisi irti ilman raidetangon/alapallonivelen irrottamista.. Nehän on nimenomaan kiinni "iskarituubissa" jossa jousilautanen on hitsattuna kiinni. MUTTA JOUSEN JA ISKARIN SAA

Ite oon vaihtanu jouset F astraan ja A veccuun seuraavasti.

Yläpään mutteri auki, vakaajatangon mutteri auki, painanu alatukivarren niin alas kuin menee että vetari makaa moottorikehdon päällä, sitte painanu jousen kasaan kahella jousipuristimella niin että hirvittää, muljauttanu yläpään jousilautasen,laakerit sun muut härpättimet bois, ruuvannu iskarituubin "mutteriholkin" auki ja nostanu iskarin konetilan kautta bois, sitte se jousiki lähtee siitä iskarituubin päältä pois muljauttamalla.

ja avot kaikki ilman alapallonivelen tai raidetangon irroitusta,, kukin taaplaa tyylillään ja tolleen minä. Edesauttaa tietenkin et kaikki toimii pään ja käsien välillä

_________________
"URKU AUKI" Huusi kanttori radalla

[ This Message was edited by: @stra Gsi on 2004-06-16 23:09 ]

Viesti Kirjoittaja **harza** » 17 Kesä 2004, 15:18

Siis se onnistuu myös calibrasta irrottaa jouset ilman alapallojen irrotusta? Eikös calibran ja a-vectran iskari rakenne ole saman tyyppinen? No pitää juhannuksena testata ja ilmotella kuinka kävi...

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 17 Kesä 2004, 23:55

Kyllä pitäis, koska mun vecun tekniikan revin joskus calibrasta, mut se jousi pitää kyllä rutata aika läjään ennenkö pullahtaa pois, ja tolppaa pitää käännellä, no kyllä sen sitte keksii/oppii
Ps ja pysyy siinä raidetankokin kiinni alapallonivelen lisäksi. ilman jousipuristimia ei onnistu
_________________
"URKU AUKI" Huusi kanttori radalla

[ This Message was edited by: @stra Gsi on 2004-06-17 23:57 ]