Jarrujen päivitys vectra A
ilmeisesti on 95-96 calibran tai 2.0 16V tai isomman b-vectran jarrut?
Menee "pulttaa kiinni" -menetelmällä kiinni. Keskitysholkki sorvauttaa navan ja levyn keskireiän väliin, paksuus n. levyn kiinnityskohdan halkaisija. Levyyn porauttaa neljä uuttaa reikää 4x100 jaolle ja levyt kiinni ja satulat perään, muista myös laittaa palat
ja ilmata hyvin.
Menee "pulttaa kiinni" -menetelmällä kiinni. Keskitysholkki sorvauttaa navan ja levyn keskireiän väliin, paksuus n. levyn kiinnityskohdan halkaisija. Levyyn porauttaa neljä uuttaa reikää 4x100 jaolle ja levyt kiinni ja satulat perään, muista myös laittaa palat
-Janne
ex Corsa E OPC PP 2018
ex Corsa E OPC PP 2018
No ei oo kyllä valitettavasti mitään kuvia operaatiosta, mut tuohon tyyliin kun JJ kirjoitti.
Eli B Vectran satulat ja 288x25mm levyt.
Satulat käy ihan suoraan, kiinitykseltään ja jarrulelkultaan.
Levyn keskireijän ja navan väliin sorvattiin tiukka keskitysholkki raudasta ja liimattiin levyyn kiinni. Paksuus aavistus jarrulevyä ohuempi ja sorvilla pieni kevennys reijän sisäreunaan, että levy on helpompi asentaa paikoilleen.
Holkin on kuitenkin oltava tiukka levyyn ja napaan nähden!
Jyrsinkoneessa porattiin 4x100mm pulttijako. Reikiä joutuu ensin hieman sommittelemaan esim paperin tai piirtoheitinkalvon avulla. Levyistä riippuen, saattaa niissä olla jotain ylimääräisiä reikiä, joten joku uusista reijistä saattaa mennä hieman päällekkäin.
Eli kannattaa porata levyistä peilikuvat ja kiinnittää siten että jarrutuksissa kaikki pyöränpultit tukevat "ehjää" reijän reunaa vasten.
Vaikeasti selitetty, mut piirrä vanhalla levyllä pyöränpulttien ja keskireijän kuva piirtoheitinkalvolle ja sommittelle sitä uusiin levyihin, niin ymmärrät mitä tarkoitan.
Niin joo ja semmonen vielä, että jos sulla on isot jarrukilvet A Vectrassa niin ne menee kans vaihtoon tai niitä joutuu muokkaamaan. Mulla oli semmoset pienet niinku B Vectrassakin alunperinkin jo.
Eli B Vectran satulat ja 288x25mm levyt.
Satulat käy ihan suoraan, kiinitykseltään ja jarrulelkultaan.
Levyn keskireijän ja navan väliin sorvattiin tiukka keskitysholkki raudasta ja liimattiin levyyn kiinni. Paksuus aavistus jarrulevyä ohuempi ja sorvilla pieni kevennys reijän sisäreunaan, että levy on helpompi asentaa paikoilleen.
Holkin on kuitenkin oltava tiukka levyyn ja napaan nähden!
Jyrsinkoneessa porattiin 4x100mm pulttijako. Reikiä joutuu ensin hieman sommittelemaan esim paperin tai piirtoheitinkalvon avulla. Levyistä riippuen, saattaa niissä olla jotain ylimääräisiä reikiä, joten joku uusista reijistä saattaa mennä hieman päällekkäin.
Eli kannattaa porata levyistä peilikuvat ja kiinnittää siten että jarrutuksissa kaikki pyöränpultit tukevat "ehjää" reijän reunaa vasten.
Vaikeasti selitetty, mut piirrä vanhalla levyllä pyöränpulttien ja keskireijän kuva piirtoheitinkalvolle ja sommittelle sitä uusiin levyihin, niin ymmärrät mitä tarkoitan.
Niin joo ja semmonen vielä, että jos sulla on isot jarrukilvet A Vectrassa niin ne menee kans vaihtoon tai niitä joutuu muokkaamaan. Mulla oli semmoset pienet niinku B Vectrassakin alunperinkin jo.
Joo kyllä ne jarru kilvet on ne pienet versiot(2.0 16v cdx -94).
Kävin hakeen ne isommat jarrulevyt ja otin samalla 256x24 levyn malliksi jotta saisi hiukan mittoja siitä.
Mutta nyt osottautuikin ne jarrusatulat olevan B omegan jossa levy on 286x24mm. Jotenka onko kellään tietoa, että käykö nuo mahdollisesti A vectraan ja noihin isompiin levyihin??
Kävin hakeen ne isommat jarrulevyt ja otin samalla 256x24 levyn malliksi jotta saisi hiukan mittoja siitä.
Mutta nyt osottautuikin ne jarrusatulat olevan B omegan jossa levy on 286x24mm. Jotenka onko kellään tietoa, että käykö nuo mahdollisesti A vectraan ja noihin isompiin levyihin??

