Esimerkiksi Speedsteristä (eli briteissä VX220:stä) on tullut ja tulossa toinen toistaan tehokkaampia versioita - jopa ~300hv:n TT V6:tta on kaavailtu!
Toinen erittäin huomattava VXR-malli on Monaro (joka tosin on myös perusvauxi-mallistossa)...siis takapotkuinen V8 coupe omega...jossa on 380hv!!! Kuten ata on monesti tainnut sanoakin niin tämä pelihän on suora merkinvaihto Holden Coupe GTO HSV:stä joka on peräisin Australiasta...mutta perustuu silti OPELin Omegaan.
Vauxhall on myös ilmoittanut tuovansa markkinoille uudesta Astrassa 230-240hv:n VXR-mallin (bensa-turbo) sekä 212hv:n VXR-kiisselin (1.9 CDTI).
Lisäksi Vauxhallin Vectrasta on tulossa ihan mielenkiintoisia VXR-malleja...lienee OPC Vectra 212hv:n kiisselillä on tulossa VXR-mallistoon, mutta tämän lisäksi 2005 vuodelle uumoillaan noin 300hv:n Twin Turbo 3.2 V6 versiota (tämä ei sitten pitäisi olla nykyinen 3.2 V6 ahtimilla, vaan aivan uusi 2005 vuonna tuleva moottori!)...tällä hetkellä Vauxhallilla mietitään laitetaanko tähän malliin sitten uusi tuleva nelivetojärjestelmä!
Onpa Vauxi julkaissut VXR-mallin jopa Vivarosta! Lisäksi tulevasta Zafirasta ja nykyisestä Merivasta on tulossa VXR-mallit.
Eikä varmaan muuten ole yllätys, että Lotuksella on näppinsä pelissä näissä VXR-autoissa.
VXR-mallit perustuvat OPELin OPC sisariin...tosin ainakaan tällä hetkellä OPC:ltä ei löydy läheskään kaikkia malleja mitä VXR-mallistosta löytyy. Tosin VXR-malleihin tulee aggressiivisemmat korisarjat kuin OPC-sisariin. Ja ainakaan tähän mennessä OPEL tai OPC ei ole puhunut mitään sellaisista malleista joita briteissä jo mainostetaan tulevina VXR-vehkeinä.
Minua ihmetyttää ja vihastuttaa, että miksi h*****ssä OPEL ei tuo Euroopan markkinoille vastaavia vehkeitä mitä briteistä saa VXR:nä. No tottakai se maksaa, mutta ei kai se nyt herranjumala voi kannattavemmaks tulla julkaista tuollaisia pelkästään briteissä. Kehitystyöhän noissa kuitenkin eniten maksaa ja se on jo tehty valmiiksi kun ne kerta briteissä tuodaan markkinoille. Englannissa Vauxhall ei mun ymmärtääkseni ole mikään arvostettu merkki ja uskoisin että sitä myydään siellä huomattavasti vähemmän kuin OPELia pelkästään Saksassa...todennäköisesti noiden VXR:ien markkinat ovat Englannissa niin pienet, että ei olisi yllätys, että Vauxhall jopa ottaisi ns. persnettoa hommasta, vain nostaakseen Vauxhallin profiilia kyseisellä mantereella. Voisikohan joku selittää minulle mikä järki tässä homassa on ja miksi noita petoja ei tehdä muihin Euroopan maihin (ei kai se käytännössä hirveästi enemmän vaatisi kuin iskeä sisään OPELin kojelauta ja ohjainlaitteisto, että saadaan ratti oikealle puolelle...toki se vaatii myös luokitukset mut niinhän se vaatii briteissäkin).
...and this was "Veeksi's reclainer of RAGE".
