Mihin kaikkeen pitäisi kiinnittää huomiota, jos ajettelee turbo kalikan ostoa.
Missä ovat mahdolliset ruostekohdat?
Miten pystyn tarkistamaan jakoaskin kuntoa paikan päällä? Onko olemassa, jotain keinoa millä vois ajamalla kokeilla jakoaskin kuntoa?
<font size=-1>[ This Message was edited by: SAP on 2004-06-02 15:54 ]</font>
Calibran ostosta???
Tästä topicista pitäisi selvitä yleisimpiä vikoja autosta mutta noita turbo-mallin erikoisuuksia/vikoja ei ole paljoa käsitelty----> http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 02&forum=5
Calibran tyyppillisimmät ruostepaikat ovat takalokasuojan kaaret (ruostuvat sisältäpäin, koska pellin sisäpuolella ei ole tehtaan jäljiltä mitään suoja-ainetta, ainakaan alkupään autoissa!) sekä oven alapuolella oleva korisauma helmakotelossa. Myös takapuskurin alta on löytynyt joistain autoista ikäviä yllätyksiä.
Omassa Calibrassa jakolaatikko antoi varoituksena muutama minuutti ennen täystuhoa pienen sivuäänen jonka kuuli ikkuna avoinaisena...
Omassa Calibrassa jakolaatikko antoi varoituksena muutama minuutti ennen täystuhoa pienen sivuäänen jonka kuuli ikkuna avoinaisena...
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70

