Pari kysymystä

[justjoo]

Elikkäs minua kiinnostaisi tietää..

a) Saako KATilliseen autoon laittaa takaäänenvaimentimeksi muuta kuin vakiomallisen 'änärin'?

b) Oliko tuossa auton madaltamisessa joku raja, että minkä verran saa madaltaa ilman että tarvitsee autoa muutoskatsastaa?

..kiittelen vastauksista!

[astramaani]

saa vaihtaa paremman takarönkkelin.
muutoskatsastaa pitää jos on yli vm95,muistaakseni..ja on siinä raja olemas madaltamiseskin,olikahan 8cm,pitää olla korista maahan,vähintään..ja jos en väärin muista olikos näin et roiskeläpätkin luetaan osaksi kiinteää koria.mut saat varmasti varmaakin tietoa.

[ipa]

koko pakoputken saa vaihtaa mieleisekseen

alustasarja/madallussarja pitää aina muutoskatsastaa.

_________________
raudassa ei oo rahat hukassa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-06-01 22:29 ]</font>

[cali969]

Juu,8 senttii auton matalimmast kohdasta.

[Speitan]

joo mutta jousethan sai olla max -51mm

[ThaBoYoo]

vaihdettu änkkä pitää kuitenkin olla katuhyväksytty suomessa.

[justjoo]

Jaa, no sehän hyvä. Täytyy ruveta taka änäriä katteleen, kun rupee lahoilemaan tuo vakiomalli. Jostain oli vaan jääny päähän tuo väärä tieto sit, että katilliseen autoon ei sais vaihtaa mitään erikoisempaa vaimenninta.

Mutta mutta, miten on nyt tuon madaltamisen laita, kun tulee vähän kahta tietoo. Et pitääkö pienikin madallus muutoskatastaa vai ei? Mulle jotenkin jostain tässäkin asiassa jääny päähän semmonen tieto, et 40mm saa madaltaa ja jos sitä enemmän ni pitää muutoskatastaa, mut varmaan väärää infoo saanu! Hmph..

[kingiz]

Kunhan muistat että kattia ei saa jättää pois.

[ipa]

edellinen vääntö samasta aiheesta.

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 1&forum=10

[justjoo]

Kiitti edellisestä, selventi paljon. Mut siis ilman TUV-todistusta on turha edes haaveilla että sais katastuksessa läpi?

[ipa]

On 2004-06-01 22:47, justjoo wrote:
Kiitti edellisestä, selventi paljon. Mut siis ilman TUV-todistusta on turha edes haaveilla että sais katastuksessa läpi?

se on ihan konttorista/katsastajasta kiini mitä papereita vaatii. pitäis vaatia hyväksytä todistus jousista ja uudemmissa autoissa pyöriensuuntauksesta jonkinlainen lappu.

kun ostat uudet jouset tulee automaatisesti myös samassa paketissa tuv- tms. todistus jossa sanotaan mihin autoon nämä jouset on tarkoitettu.

[astramaani]

ei tarvinnu mun autoa muutoskatsastaa jousille..niin ainaki tos yhdel autokatsastuksella kehuivat jotain et alle 95vm ei tarvi muutoskatsastaa..riippuu varmaan insseistä ja paikasta.

[MikkoV]

Kyllä varmasti tarvii muutoskatsastaa. Ainoastaan jos madallus on tehty tarpeeksi kauan sitten (olikohan ennen vuotta -93) niin sitten ei tarvitse muutoskatsastaa. Mutta jos nyt madallat vaikka -83 auton, niin se on muutoskatsastettava.

Tämä on kokemusperäinen fakta.

-Mikko

[havericky]

Ja eiköhän se muutoskatsastus tule lain mukaan aina suorittaa jos jouset vaihtuvat alkuperäisestä poikkeaviksi. Esim -20mm madalluskin. Tosin katsastusmiehillä ei ole aina auton alkuperäisiä korkeuksia lapulla ylhäällä...joten lievästi madallettukkin menee aika usein leimasta läpi.

Ja madalluksen muutoskatsastus-sääntö koskee kaikkia autoja vuosimalliin katsomatta kuten MikkoV jo totesikin.

Madallusjousien maksimi madallus sai olla -51mm (mistäs sitä tietää kuinka paljon ne oikeasti madalsivat ) ja minimi maavara oli korin alimmasta kohdasta 80mm.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-06-02 12:23 ]</font>

[justjoo]

Molemmat asiat tulivat harvinaisen selviksi. Kiitosta.