A-Omegan madallus..onko tämä normaalia?

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 15 Touko 2004, 18:39

Mulla on kyllä tossa yks, mutta mutta, se o vähä kuumentunu joskus että en voi taata sen kestoa. Kyllä siinä kaikki asennot pitäs kuitenki toimia.

Se mun asia kuitenkin lähinnä oli, että sen säätimen saa korjattua helposti. Kun sen vaihtoa varten kuitenki joutus irrottamaan, ni samalla vaivalla sen korjaa, eikä maksa mitää.

Eli kun se o irti, ni sen saa kammettua auki/purettua. Sit ku sen rullan ottaa irti, ni paljastuu että siellä on pari metalliliuskaa, jotka koskettaa kuparilevyihin (vika on yleensä niissä). Ne väännät "isommalleen" ja hiot KAIKKI kuparipinnat puhtaaks hiomapaprulla. Sitte vaa läjään ni pitäs toimia. Vielä ennenku kasaat sen säädinhässäkän paikalleen ni käytät tuuletinta kaikilla tehoilla jonku aikaa ja tunnustelet ettei lämpene se rulla. Jos se lämpenee ni se ei saa tarpeeks kosketusta. Sitte pitää väännellä lisää niitä metalleja.

Itellä ainaki pelittää ton jälkee moitteetta. Kokeile jos auttas. Jos et saa selvää ohjeesta ni mä voin vaikka ton yhen purkaa ja ottaa kuvii ni näät ainaki niistä sit miten homma tapahtuu.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 16 Touko 2004, 16:52

GeeTee:
Mitkä takakaaret tossa sun senussa on?

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 16 Touko 2004, 17:28

On 2004-05-15 18:39, jarksi wrote:
Mulla on kyllä tossa yks, mutta mutta, se o vähä kuumentunu joskus että en voi taata sen kestoa. Kyllä siinä kaikki asennot pitäs kuitenki toimia.

Se mun asia kuitenkin lähinnä oli, että sen säätimen saa korjattua helposti. Kun sen vaihtoa varten kuitenki joutus irrottamaan, ni samalla vaivalla sen korjaa, eikä maksa mitää.

Eli kun se o irti, ni sen saa kammettua auki/purettua. Sit ku sen rullan ottaa irti, ni paljastuu että siellä on pari metalliliuskaa, jotka koskettaa kuparilevyihin (vika on yleensä niissä). Ne väännät "isommalleen" ja hiot KAIKKI kuparipinnat puhtaaks hiomapaprulla. Sitte vaa läjään ni pitäs toimia. Vielä ennenku kasaat sen säädinhässäkän paikalleen ni käytät tuuletinta kaikilla tehoilla jonku aikaa ja tunnustelet ettei lämpene se rulla. Jos se lämpenee ni se ei saa tarpeeks kosketusta. Sitte pitää väännellä lisää niitä metalleja.

Itellä ainaki pelittää ton jälkee moitteetta. Kokeile jos auttas. Jos et saa selvää ohjeesta ni mä voin vaikka ton yhen purkaa ja ottaa kuvii ni näät ainaki niistä sit miten homma tapahtuu.

Juu pitää ens viikolla kokeilla tota jos vaan ei oo kokonaan menny paskaks ku muutaman kerran oon laittanu sen ihan nolla asentoon nii se on lämmenny ihan pirusti ja juminu siihen paikoilleen ihan niiku se muovi sulattanu sen kiinni. Mut kokeillaan nyt kumminkin, kiitos neuvosta. Ilmoittelen jos en saa sitä purettua...

Viesti Kirjoittaja **GeeTee** » 16 Touko 2004, 18:04

jariz : vielä senun alkuperäiset takaaret, vaihtuvat jossain vaiheessa todennäköisesti b-omegan kaariin. Tosin saattaa mennä vielä 1-2 kuukautta ennen kuin saan työn alle.

_________________

[ This Message was edited by: GeeTee on 2004-05-16 18:06 ]

[ This Message was edited by: GeeTee on 2004-05-16 18:09 ]

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 17 Touko 2004, 11:02

säädinrulla ei oo kallis ihan Opelillakaan, jotain 50e

varmaan Osatoimitus ja Ekegren saisi edullisemmin ?

ota tupakansytkärin suojamuovi pois, sitten näkyy jo ruuvit

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 17 Touko 2004, 13:41

Eihän se irroitus tuossa se ongelma ole (mutta siitä saattaa muodostua ongelma

). Mutta eipä se vielä niiden ruuvien irroituksella taida siitä irrota... Ainakaan minä en ole saanut. Mutta se siitä.

Miksi maksaa sellaisesta jonka voi myös itse korjata...? Varsinkin jos korjaaminen saa osan toimimaan uuden lailla..

Ja mun mielestä 50 e on kova hinta 5 x 5 cm kokoisesta rullasta.

_________________
...me ollaa hävitty tää pjeli...

[ This Message was edited by: jarksi on 2004-05-17 13:41 ]