Siis että mitä? Väitätkö pokkana että olet '76 rakettiin laittanut yli 300 000 mummoa? Ei voi olla....
Kilpakarvan nimimerkistä voisikin jo päätellä että kyseessä ei ole mikään ihan tavallinen käyttörassi...
Omaan käyttöautoon menee sen verran rahaa mitä rahkeet antaa periksi perheen elättämäisen ja sen hyvin voinnin jälkeen. Kyllä siihen kohta on saman verran mennyt mitä se maksoikin. Ja vielä ihan "vakio"-osaa on kiinni. Työtuntejahan ei lasketa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-05-07 07:50 ]</font>
Kilpakarvan nimimerkistä voisikin jo päätellä että kyseessä ei ole mikään ihan tavallinen käyttörassi...
No se muuttaa asian jos kerran kyseessä on jonkin sortin kilpuri tms. Rupesin jo miettimään että miten oikein saa normiautoon tyrkättyä noin paljon tahnaa..
Moottorin täydellinen remppa,viritysosat:
1900eur+600eur=2500eur
Alustasarja/asennus, vanteet ja rengastus kesä, vanteet ja rengastus talvi:
700eur+1300eur+700eur=2700eur
Täs vaihees on siis tullut tuhlattua jo 18200 euroa. Ja vielä pitäis paljon laittaa kiinni, pari tonnia moottorin virityspalikkoihin, lexusvalot, alcantra-sisusta ja sen semmoosta.. ja autohan on Calibra 16V -91..
Kilpakarvan nimimerkistä voisikin jo päätellä että kyseessä ei ole mikään ihan tavallinen käyttörassi...
No se muuttaa asian jos kerran kyseessä on jonkin sortin kilpuri tms. Rupesin jo miettimään että miten oikein saa normiautoon tyrkättyä noin paljon tahnaa..
Tos on pari kuvaa kyseisestä autosta viime kesältä Jurvasta.
Ja jos palataan alkuperäiseen aiheeseen, niin ei oo vielä vähän yli kuukauden aikane kerinny tuhlaamaan Vectraan ku vajaan 1k€, mut kokoajan menee lisää
Vectra C -06 (Käyttis)
Kadett C Coupé -75 (Kesäauto)
