Eli auto olisi -88 mallin Ascona ja sitä tarttisi tässä kevään/kesän aikana saada tiputettua lähemmäksi tienpintaa ja kysymys kuuluukin, että paljonko sitä voi laskea ja mikä olisi Hyvä sarja tähän ??
Weiteckkiä joku aikaisemmin on ehdotellut, mutta se ei kuulemma kauaa kestä eli veltostuu kuulemma nopeasti? Pitääkö tämmöinen väite paikkansa ?
Eli haluaisin lähinnä hyvän alustasarjan en niinkään sitä kuuluisaa halpaa/"hyvää"
Weiteckin -40 sarja maksaa ~400e ?
ja -60 sarja ~450e ? Onko minkämoinen muutaman 10000km päästä ??
Ja jos jollain on varmaa tietoa, että minkä muun merkkistä settiä on saatavana Asconaan niin linkkejä/hintoja ym. vaan esille.
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
Weitec -60mm TX sarjan hinta oli jousineen ja pumppuineen kutakuinkin kuutisen sataa eemeliä. Siinä siis lyhennetyllä ulosjoustolla olevat iskarit joissa myös pikasäätö.
Hyviä madallusjousiahan löytyy myös ainakin seuraavia H&R -55mm, Eibach -30mm, Spax -40 ja -60mm...
Päteviä iskareita mm Konilta, Spaxilta, Bilsteiniltä, yms.
Onhan noista mahdollisuus rakentaa vaikka kuinka monta variaatiota. Se on ihan siitä kiinni minkälaisen alustan haluaa ja kuinka paljon on perstaskussa valuuttaa käytettävissä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-04-29 08:08 ]</font>
itsellä auto on kyllä päivittäis käytössä, talvellakin...
mutta olenkin vissiin karvan verran tottunut noihin mataliin/jäykkiin alustoihin ja tykkään ajaa niillä mutta moni on kyllä valitettut kyydissä ollessa että eikö tähän voisi vähän saada pehmeempiä asetuksia vielä...
no niin...vähän jatkoa vanhaan topikkiin..
eli onko kellään kokemuksia intrax -40mm mad.sarjasta, joka sopii siis asconaan?
Ainakin pitäs löytyy tuolta jmtech.fi.
Laita -50mm Spax, -55mm H&R tai -60mm Weitec jos haluat autosi tonttiin.
Weitec on noista halvin ja ja H&R kallein. Spaxilaiset siinä välimaastossa.
Muista myös että kun autoa madalletaan yli 40mm on syytä käyttää lyhennetyllä ulosjoustolla varustettuja iskareita jottei jousitus pohjaa isommissa töyssyissä.
Jos rahaa on satsata alustaan vielä enemmänkin niin pienehköillä muutos/modaus töillä saa alle myös sopimaan KW Variante 1,2,3...
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2005-01-15 20:46 ]</font>
On 2005-01-15 18:03, gsi kade wrote:
no niin...vähän jatkoa vanhaan topikkiin..
eli onko kellään kokemuksia intrax -40mm mad.sarjasta, joka sopii siis asconaan?
Ainakin pitäs löytyy tuolta jmtech.fi.
Erääseen Corsaan asennettiin kerran Intraxin -40mm jouset. Keula laski mukavasti, mutta perä ei lainkaan. Puolen vuoden päästä asennuksesta perä oli laskenut kutakuinkin yhtä paljon kuin keula...
Samat jouset asennettiin edelliseen Corsaani, kun sitä piti alemmas saada. Pirun matala siitä tulikin, kun makasi pohjaanlyötikumien varassa! Olihan se hiano Madallusta oli varmaan yli 70mm luvatun 40mm sijasta. Etuhelma otti vaan pari kertaa iskua ja ajettavuus oli aivan perseestä.
ÄLKÄÄ HYVÄT IHMISET OSTAKO INTRAXEJA!!! Säästäkää rahanne vaikka kaljaan...
jees..vihdoinkin empiirisiä kokemuksia
Nyt taidan tietää mitä ostan...en ainakaan intraxeja.. eikös jossain weitec-sarjoissa jäänyt perä vähän korkeammalle?
Mulla jäi Weitecin -40mm jousilla perä n. 2-3cm korkeemmalle kuin keula. Oisko ollut lokasuojan kaaresta vanteen keskellä mitattuna niillä edessä 32cm ja takana 34-35cm.
Spaxin -50mm jousilla n.30cm edessä ja 31cm takana. Käytännössä kuitenkin suorassa näyttäis nyt olevan.
