Monroe iskarit

Viesti Kirjoittaja **Opel bastard** » 27 Huhti 2004, 21:06

Käykö monroe sensatrack iskarit madallukseen ? Tarkoitus olisi tulevaisuudessa (siis kun aikaa ja rahaa riittää) vaihtaa n.30-40mm madaltavat iskarit. Kävin eräässä liikkeessä kyselemässä jousia ja sanoivat että monroen sensatrakit eivät kävisi madallukseen, muissa liikkeissä sanoivat että kävisi

. Muuten iskarit olisivat ihan ok kunnossa. Ja autohan oli a-corsa.

Viesti Kirjoittaja **Opel bastard** » 27 Huhti 2004, 21:08

*vaihtaa "iskarit", siis jouset...
sitä se kiire teettää...

Viesti Kirjoittaja **Jamppu** » 27 Huhti 2004, 21:45

Sanoisin, että kannattaa melkeinpä kuunnella sitä "erästä" liikettä joka sanoi ettei käy. Olen myös itse kuullut samanlaisen ohjeen ja muistaisin täällä foorumillakin olleen asiasta joskus puhetta.

Viesti Kirjoittaja **JuhaV** » 27 Huhti 2004, 22:03

Vanhan mallin sensatrac ei käy. siitä uudempi versio reflex käy. monroel on kyl jotain lyhennettyjäkin iskareita just saksalaisiin.
Kysypä onko sinun autoosi

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Huhti 2004, 22:27

Itse ostin Arwidsonilta monroen iskarit ja sielläkin sanoivat,ettei sensatracit toimi madallusjousien kanssa.
Niiden sijasta ostin yksitoimiset monroen kaasut ja neljä vuotta alla olleet -40mm madalluksen kanssa, eikä mitään ongelmia.

Viesti Kirjoittaja **oneill** » 27 Huhti 2004, 23:41

Kyllähän ne peri-aatteessa käy mutta nehän ovat toiminnaltaan sellaiset että niissä on keskialue pehmeä ja ääripäissä jäykempi. Kun käytetään lyhempiä jousia joutuvat ne toimimaan siellä jäykällä alueella jatkuvasti eli niiden koko idea menee hukkaan.

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 28 Huhti 2004, 00:21

On 2004-04-27 23:41, oneill wrote:
Kyllähän ne peri-aatteessa käy mutta nehän ovat toiminnaltaan sellaiset että niissä on keskialue pehmeä ja ääripäissä jäykempi. Kun käytetään lyhempiä jousia joutuvat ne toimimaan siellä jäykällä alueella jatkuvasti eli niiden koko idea menee hukkaan.

Eikä pelkästään idea mene hukkaan vaan ne pompottaa ihan sairaasti isommissa ulosjoustoissa ja ovat siten vaaralliset. Ei siis oikein sovellu edes periaatteessa...

Viesti Kirjoittaja **Hakola** » 28 Huhti 2004, 06:57

Ei toiminu -89 vectrassa, viikko meni hienosti joskin kyyti oli aika erikoista tuon pompottamisen takia. Sen jälkeen tuli iskareista tavarat mäkeen ja koittakaapa kuvitella minkälaista oli ajella täysin ilman iskareita?
Po-po-popoingpoing-po-po-poing...
Siis oikeasti se oli kamalinta mitä tiedän.
En suosittele kokeilemaan muutakun sitten jos liike on täysin varma niiden sopivuudesta madalletuille jousille ja lupaa antaa uudet iskarit tilalle asennettuna jos hajoavat. T:Opel Vectra Kangaroo

_________________

Paha saa palkkansa, hyvä jos pääsee omilleen.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Hakola on 2004-04-28 07:00 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 28 Huhti 2004, 08:52

Ostin c-asconaan Sensatracit ja myyjä sanoi, ettei saa madaltaa, joten ostin uudet jouset, mutta vakiopituiset. Molempien osto oli virhe;
Jouset oli käsituntumalta yhtä jäykät kuin alla 14 vuotta pyörineet vakiojouset ja koeajo vahvisti, ettei mitään eroa vanhoihin ollut.
Iskarit oli perseestä. En huomannut niissä mitään progressiivisuutta, mutta löysät olivat.
Ahvenistolla oli tosi vaikea ajaa, kun auto notkui niin voimakkaasti sivulta toiselle. Sen vahvisti surkea aika; 1.55 (vakioauto).

Eihän toi progressiivisuus mikään uusi juttu ole, aina niitä silloin tällöin ilmestyy markkinoille, mutta myyntimenestyksiä ne eivät ole koskaan olleet. Idea teoriassa on loistava ja JOS se toimisi, niin olisi varmasti suosituin iskari markkinoilla.

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 28 Huhti 2004, 09:42

Kokeilemisen arvoinen konsti noiden sensatrac -iskareiden kanssa on lyhentää iskaria ja tekemällä uudet kierteen iskarin päähän. Operaation jälkeen toimii hyvin ainakin -40mm alustalla eikä tule samanlaista "kenguru"-efektiä kuten millä tahansa tavallisella normaalimittaisella iskarilla.

itellä on noi Rexlectit ja ainakin normaaliin ajoon on mukvat,

http://www.monroe.com/products/mp_categ ... e%20Reflex

Joo mulla on e kadetissa monroen kaasuiskarit -40 mm jousien kanssa ja voin sanoo et auto on kuin kivireki! Hyvällä motarilla todella hyvä mut toi kotoinen hiekkatie on aivan yhtä helvettiä.

On 2004-04-28 12:16, kallethegreat wrote:
Joo mulla on e kadetissa monroen kaasuiskarit -40 mm jousien kanssa ja voin sanoo et auto on kuin kivireki! Hyvällä motarilla todella hyvä mut toi kotoinen hiekkatie on aivan yhtä helvettiä.

johtusko jousista kenties... vai onko iskarit aivan pohjassa?

Ei kyllä iskarit meni just katsastuksestakin läpi. Noi jouset voi olla et ne pitäis vaihtaa ja olen kuullut ettei madallusjousien kanssa kannata käyttää kaasuiskareita...

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 28 Huhti 2004, 15:27

Monroe Sensa-Trace on tarkoitettu käytettäväksi _vain_ vakiojousien kanssa