B-malli Vectra

Viesti Kirjoittaja **Kamppi** » 23 Huhti 2004, 07:52

Morjensta !
Tässä on tullu ajankohtaiseksi hankkia perheelle farmari. Koska meillä on entuudestaan A-mallinen Vectra -92 joka on ollut todella luotettava ja kestävä. Ajomäärä lähentelee 380 000km ja mitään vakavaa ei ole ollut. Mitä nyt jouset ympäriinsä ja kuluvia "hidastimen" osia. Kytkinlevykin on vielä alkuperäinen. No, se siitä. Tuossa olen päättänyt että farmarin olisi oltava myös Vectra taikka B-Omega. Siten ajattelinkin heittää kysymyksen että onko tuossa B-mallissa jotain mihin erityisesti voisi etukäteen kiinnittää huomiota? Entä mitenkä on sähkölaitteiden mahdolliset ongelmat? Meilläpäin niin varootellaan että B-Vectrassa ja B-Omegassa on esiintynyt kummallisia vikoja sähköpuolella.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Huhti 2004, 08:30

Toisella vanhemmistani ollut parisen vuotta käytössään -97 Vectra B 2.5 V6 sedan. Kilsoja takana nykyään noin 100 000. Eipä ole kummempia vikoja ollut ja hyvin on kulkenut ja pelannut. Jos jotain huonoa sanottavaa pitää keksiä niin sanotaan vaikka että kuskin penkin korkeuden säätö on vähän ahtaassa paikassa. Infonäytön pari kidettä on palanut, pakoputki vaihdettu kertaalleen (kulutus osa), apukuskin turvavyön kiristin anturin liitos hapettunut ja se putsattu.

Jakohinhan vaihtaminen oli tuohon kutoseen aika kallis mutta eipä tää uudempien autojen huolto ennenkään ole ilmaista ollut.

Search auttaa aina:

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 75&forum=5
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 94&forum=5
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 36&forum=5

Ja noitahan threadeja aiheesta löytyis vaikka kuinka lisää.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-04-23 12:56 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **palpetri** » 23 Huhti 2004, 12:18

B-vectran "tyyppivioista"voisi mainita ainakin keskuslukituksen moottorit(lukot)venttiilinkumit 1,6 moottorit nokka-akselin ja kampiakselin tunnistimet keskimmäinen pakoputki katkeaa ennen vaimenninta ja ehkä voisi mainita myös ohjausakselin nivel (ratti lonksuu käännettäessä edestakaisin)

Viesti Kirjoittaja **palpetri** » 23 Huhti 2004, 12:19

Niin ja vielä infonäyttöjä on mennyt aika paljon

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 23 Huhti 2004, 12:33

On 2004-04-23 12:18, palpetri wrote:
B-vectran "tyyppivioista"voisi mainita ainakin keskuslukituksen moottorit(lukot)venttiilinkumit 1,6 moottorit nokka-akselin ja kampiakselin tunnistimet keskimmäinen pakoputki katkeaa ennen vaimenninta ja ehkä voisi mainita myös ohjausakselin nivel (ratti lonksuu käännettäessä edestakaisin)

Ei ainakaan täällä ole keskuslukko vittuilut koskaan ja takana jo 261 tha kilometriä,kuten ei pakoputkikaan-muut kyllä luen tyyppi vioiksi.

Viesti Kirjoittaja lk » 23 Huhti 2004, 12:39

Täälläkin n.260 tkm ja vm. 97. Ainoa ongelma ollut taka-akselin puslat. oik. puoli 200 tkm ja vasen puoli 230 tkm. Kone dti eli ei jakohihna huolia. Ilmamassa-mittarissakaan ei ole murheita ollut.

Viesti Kirjoittaja **palpetri** » 23 Huhti 2004, 13:50

Itse opelin korjaamolla työssäollessani olen paljon juuri noihin vikoihin törmännyt,joten mainitsin yleisimpiä vikoja joita ei esim astrassa ole.Itse ajan kalikalla.