Uudet renkaat ja vielä täristää???

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 20 Huhti 2004, 16:33

Mikä ihme noissa kesävanteissa on? Ratti alkaa vipattaa 120km/h nopeuden jälkeen. Alla täysin kolhimattomat 15" ET35 aluvanteet, menevät hienosti tasapainoon ilman erityisen suuria painomääriä. Renkaatkin ovat ihan uudet kunnolliset 195/60/15 Nokian NRHi ja sama ongelma oli edellisillä Dunlopeilla. Talvirenkailla ei mitään tärinäongelmaa.

Vanteissa on muovinen keskitysholkki, koska keskireikä on suurempi kuin Astran vakiovanteessa. Voisiko siinä olla syy värinöihin? Muita hyviä ideoita?

Autohan on -99 mallinen Astra.

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 20 Huhti 2004, 17:06

Mulla alkoi B-Vectrassa ratti vipattaa kun vetari halus vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 20 Huhti 2004, 21:27

Edelleen, talvirenkailla ei mitään ongelmaa. Näillä vanteilla uudesta asti (-99) sama ongelma rengaskerrasta riippumatta.

villi veikkaus talvikumeissa vakio et ja kesärenkaissa et 35 siinä vika..

itellä samaa ongelmaa hieman 120-135 kohalla ravistaa pikkasen rattia.

Viesti Kirjoittaja **leinoan** » 20 Huhti 2004, 22:18

tutki vielä että keskitysholkki istuu varmasti kunnolla...

Viesti Kirjoittaja **Hakola** » 20 Huhti 2004, 22:36

Jep, keskitysrenkaassa ei tarvi olla millinkään heittoa kun jo alkaa vipattamaan...

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 21 Huhti 2004, 10:38

ET35 on itseänikin epäilyttänyt, pitänee pistää ko. vanteet myyntiin ja hommata jotkut vähän isommalla ET:llä varustetut. Ja tarkistaa vielä sovitusrenkaiden asennus.

Viesti Kirjoittaja **jone** » 21 Huhti 2004, 12:31

Eiks oo näin että vaikka toi keskitys holkki ei oo ihan jeti niin pulttienhan pitäis kuitenki keskittää.. vai oonko kauheesti hakoteillä..

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 21 Huhti 2004, 13:29

On 2004-04-21 12:31, jone wrote:
Eiks oo näin että vaikka toi keskitys holkki ei oo ihan jeti niin pulttienhan pitäis kuitenki keskittää.. vai oonko kauheesti hakoteillä..

Itseasiassa pulteilla ei keskitetä vaan ne pitää vain vanteen kiinni, keskitys holkki keskittää vanteen. Ainakin minun mielestä näin..

villes · Viesti Kirjoittaja **villes** » 21 Huhti 2004, 14:14

Heips!
Astran ongelma on sovite. Laita vaikka hätäavuks kierros teippiä sovitteen ja navan väliin, niin että siitä tulee tosi tiukka. Luulen että vika korjaantuu sillä. Et ei vaikuta tuohon.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 21 Huhti 2004, 18:12

eikös se holkin merkitys riipu kiristäjästä eli jos ajat pulttikoneella ja katsot mitä teet ni voipi jäädäkkin kohilleen mutta jos lasket puolikiristetyt ja maassa jalalla painat ni ei varmaan tule keskelle...

Viesti Kirjoittaja **jone** » 22 Huhti 2004, 10:52

On 2004-04-21 13:29, ganza wrote:
On 2004-04-21 12:31, jone wrote:
Eiks oo näin että vaikka toi keskitys holkki ei oo ihan jeti niin pulttienhan pitäis kuitenki keskittää.. vai oonko kauheesti hakoteillä..
Itseasiassa pulteilla ei keskitetä vaan ne pitää vain vanteen kiinni, keskitys holkki keskittää vanteen. Ainakin minun mielestä näin..

No jos näin niin miksi pultti/mutterin reuna on kartio.. Miks ei tasanen niin kuin "normaali" pulteissa..

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 22 Huhti 2004, 12:13

jos ajat pulttikoneella.....mutta jos lasket puolikiristetyt ja maassa jalalla painat ni ei varmaan tule keskelle...

Ei varmaan kannata koneella ja jalalla painamalla aluvanteita kiristää jos joskus halaa ne auki

. Jos pulttikoneessa momentti niin sitten. Muuten momentti avaimella 95-110n voimaa.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 22 Huhti 2004, 12:38

On 2004-04-22 10:52, jone wrote:
On 2004-04-21 13:29, ganza wrote:
On 2004-04-21 12:31, jone wrote:
Eiks oo näin että vaikka toi keskitys holkki ei oo ihan jeti niin pulttienhan pitäis kuitenki keskittää.. vai oonko kauheesti hakoteillä..
Itseasiassa pulteilla ei keskitetä vaan ne pitää vain vanteen kiinni, keskitys holkki keskittää vanteen. Ainakin minun mielestä näin..
No jos näin niin miksi pultti/mutterin reuna on kartio.. Miks ei tasanen niin kuin "normaali" pulteissa..

En tiedä, mikä on mutta kyllä ne soviteholkit pitää olla. aivan sama miten kiristää, niin ilman niitä tahtoo täristää.

Viesti Kirjoittaja **Calibra83** » 23 Huhti 2004, 13:57

Tärinän syy todennäköisesti soviterenkaissa. Mulla oli alle 0,5 mm heitto soviterenkaissa ja tärisi pirun paljo. Nyt pyörännavan ympärillä kerros sähkömiehen teippiä, eikä vatkaa ratti. Pultit ei keskitä tarpeekksi hyvin, vaikka miten ne kiristää.